evaflame1
Πρόβλημα τάσης Ακροδέκτη 15 BMW X1 Αποτροπή εκκίνησης κινητήρα
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Αποθηκευμένο σφάλμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το X1 μου ήταν εξαιρετικά αξιόπιστο μέχρι τώρα (19027 KM στο ρολόι, τελευταίο σέρβις πριν από 3 μήνες). Πραγματικά, ναι, έχω παρατηρήσει ότι είναι λίγο αργό να ξεκινήσει τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά μόλις το έβγαλα. Το μπρελόκ λειτουργεί άψογα, οπότε δεν είναι αυτό το θέμα. Δεν έχω κανένα πρόβλημα μπαταρίας που γνωρίζω, αν και δεν το έχω ελέγξει πρόσφατα. Το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης που αναφέρατε ακούγεται αρκετά παρόμοιο με αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά φώτα ή περίεργη ηλεκτρική συμπεριφορά πριν το αυτοκίνητό σας δεν εκκινήσει εντελώς; Σε αυτό το σημείο, σκέφτομαι ότι μάλλον θα έπρεπε να το ελέγξει ένας επαγγελματίας αντί να προσπαθήσω να το διορθώσω μόνος μου, αλλά θα ήθελα να ακούσω περισσότερα για τα σημάδια που παρατηρήσατε που οδήγησαν στην πλήρη αποτυχία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X1 σας. Όταν αναφέρατε το αργό ξεκίνημα, αυτό μου χτύπησε ένα καμπανάκι, ήταν ακριβώς το ίδιο με το X3 μου πριν τα πράγματα πάνε νότια. Ναι, προτού το αυτοκίνητό μου εγκαταλείψει τελείως, παρατήρησα μερικά πράγματα που μπορεί να σας βοηθήσουν: Τα φώτα του ταμπλό μερικές φορές τρεμοπαίζουν τόσο ελαφρά όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο, ειδικά τα κρύα πρωινά. Επίσης, περιστασιακά το ραδιόφωνό μου επαναφερόταν, πολύ ενοχλητικό όταν βρίσκεστε στη μέση του αγαπημένου σας τραγουδιού! Αυτά ήταν τα προειδοποιητικά σημάδια που αγνόησα εντελώς (όχι η πιο φωτεινή μου στιγμή). Το θέμα με αυτά τα ζητήματα του Terminal 15 είναι ότι είναι ύπουλα, ξεκινούν από μικρά και προοδευτικά χειροτερεύουν. Τα χιλιόμετρα σας είναι στην πραγματικότητα αρκετά χαμηλά, πράγμα που με κάνει ακόμη πιο πεπεισμένο ότι είναι πιθανότατα ένα πρόβλημα καλωδίωσης όπως ήταν το δικό μου. Το γεγονός ότι το μπρελόκ σας λειτουργεί καλά είναι καλά νέα, τουλάχιστον μπορούμε να το αποκλείσουμε. Δεδομένης της περιγραφής σας, σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Όταν το δικό μου απέτυχε τελείως, στην πραγματικότητα προσπάθησα να περιπλανώσω τον εαυτό μου πρώτα και ειλικρινά απλώς έκανα τα πράγματα πιο περίπλοκα για τον μηχανικό (ωπ). Αυτά τα ηλεκτρικά συστήματα BMW είναι αρκετά περίπλοκα και ενώ η επιδιόρθωση μπορεί να είναι απλή όπως στην περίπτωσή μου, η εύρεση του ακριβούς σημείου προβλήματος απαιτεί κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Απλά ένα κεφάλι ψηλά, καλύτερα να το λύσουμε σύντομα. Το δικό μου έγινε από "λίγο υποτονικό" σε "εντελώς νεκρό" σε περίπου δύο εβδομάδες. Επιτρέψτε μου να ξέρω τι ανακαλύπτετε, πραγματικά περίεργο αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες, είναι απίστευτα χρήσιμες! Αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε με το τρεμοπαίξιμο του ταμπλό και την επαναφορά του ραδιοφώνου... Έχω πραγματικά παρατηρήσει παρόμοια πράγματα να συμβαίνουν, αλλά δεν είχα συνδέσει τις τελείες μέχρι τώρα. Είναι σχεδόν τρομακτικό το πόσο παρόμοια ακούγονται τα προβλήματά μας. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα το ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Πραγματικά δεν θέλω να καταλήξω κάπου με ένα νεκρό αυτοκίνητο. Έχω ήδη καλέσει έναν εξειδικευμένο μηχανικό της BMW και το έκλεισα για αύριο το πρωί. Έχετε δίκιο για το ότι δεν πρέπει να προσπαθήσω να το φτιάξω μόνος μου, μπήκα στον πειρασμό να αρχίσω να ψάχνω κάτω από το καπό, αλλά μετά από αυτά που είπατε, θα το αφήσω στους επαγγελματίες. Εκτιμώ σοβαρά ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου. Το να έχω μια γενική ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει και τι να περιμένω, με διευκολύνει πραγματικά στην όλη κατάσταση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση από τον μηχανικό, ίσως βοηθήσει κάποιον άλλον με το ίδιο πρόβλημα στη συνέχεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2012 πριν από λίγο καιρό. Δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός, αλλά έχω αντιμετωπίσει το μερίδιο που μου αναλογεί σε προβλήματα αυτοκινήτων. Το πρόβλημα τάσης του Τερματικού 15 που περιγράφεις ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετώπισα. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στο διακόπτη ανάφλεξης. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το εντόπισαν σε ένα κατεστραμμένο καλώδιο και ένα διαβρωμένο βύσμα. Η συνολική επισκευή μου κόστισε 95 ευρώ για την αντικατάσταση και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, θα μπορούσατε να με ενημερώσετε: Έχετε παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα διακοπτόμενης εκκίνησης πριν από αυτό; Το μπρελόκ λειτουργεί κανονικά; Υπήρξαν πρόσφατα προβλήματα που σχετίζονται με την μπαταρία; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να καταλάβω καλύτερα αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα που είχα και εγώ στην X3 μου. Αυτά τα ζητήματα μπορεί μερικές φορές να σχετίζονται με διαφορετικά εξαρτήματα σε διαφορετικά μοντέλα, ακόμη και εντός της οικογένειας BMW.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)