klauszimmermann1
Πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων VW Bora: Ειδοποίηση για ακαθάριστο άναμμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
klauszimmermann1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία μου συντήρηση ήταν πριν από 2 μήνες. Η προειδοποίηση δυσλειτουργίας του κινητήριου συστήματος εμφανίζεται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από τους τροχούς, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων κάνει έναν κρότο κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Η μόνη προειδοποιητική λυχνία είναι η λυχνία ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία ανάβει ξαφνικά. Μετά από μια αυτοδιαγνωστική σάρωση στο σπίτι, έλαβα κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν τα ηλεκτρομαγνητικά του κυλινδροειδούς σωλήνα. Δεδομένης της συμπεριφοράς του επιλογέα ταχυτήτων και της συχνής ενεργοποίησης της λειτουργίας «limp home», αυτό φαίνεται να συμφωνεί με τα συμπτώματα. Κλείνω ραντεβού την επόμενη εβδομάδα για σωστή διάγνωση σε συνεργείο, ελπίζοντας ότι είναι μόνο τα ηλεκτρομαγνητικά και όχι όλο το κιβώτιο ταχυτήτων που χρειάζεται αντικατάσταση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
joachimkoch1
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Με βάση ό,τι περιγράφετε, το πρόβλημά σας φαίνεται διαφορετικό από αυτό που αντιμετώπισα με το Golf μου. Ενώ τα προβλήματα μετάδοσης στο δικό μου αυτοκίνητο οφείλονταν σε ελαττωματικά σήματα ABS, οι κωδικοί δυσλειτουργίας που εντοπίζετε, οι οποίοι δείχνουν στους ηλεκτρομαγνητικούς διακόπτες του σώματος βαλβίδων, έχουν περισσότερο νόημα με τον θόρυβο κρότου κατά τη διάρκεια των αλλαγών ταχυτήτων. Τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης και η συμπεριφορά του επιλογέα ταχυτήτων που αναφέρετε είναι κλασικά σημάδια βλάβης των ηλεκτρομαγνητικών διακοπτών μετάδοσης. Όταν επισκεύασα την μετάδοση μου μετά την επισκευή του ABS, ο μηχανικός εξήγησε ότι τα προβλήματα των ηλεκτρομαγνητικών διακοπτών συχνά προκαλούν την ενεργοποίηση της λειτουργίας ασφαλούς λειτουργίας από την μονάδα ελέγχου ως μέτρο προστασίας. Τα καλά νέα είναι ότι η αντικατάσταση των ηλεκτρομαγνητικών διακοπτών είναι πολύ φθηνότερη από μια πλήρη αντικατάσταση της μετάδοσης. Το τοπικό συνεργείο μου ζήτησε περίπου 800€ για μια πλήρη αντικατάσταση των ηλεκτρομαγνητικών διακοπτών του σώματος βαλβίδων στο VW μου, αν και τελικά δεν χρειάστηκε. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο κάνει μια πλήρη διάγνωση πριν ξεκινήσει οποιαδήποτε επισκευή. Θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει ακριβώς ποιες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες προκαλούν τους κωδικούς σφαλμάτων και αν υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα ελέγχου μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
klauszimmermann1 (Συγγραφέας)
Χάρη στη βοήθειά σου, νομίζω ότι πλησιάζω στην κατανόηση του προβλήματος. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του σώματος βαλβίδων φαίνεται να είναι ο πιθανός ένοχος που προκαλεί τις προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το γεγονός ότι το κιβώτιο ταχυτήτων περνάει σε λειτουργία αναμονής κυρίως κατά τις ψυχρές εκκινήσεις ταιριάζει με όσα ανέφερες σχετικά με τα μέτρα προστασίας. Η τιμή που ανέφερες για την αντικατάσταση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς. Είναι σίγουρα καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων. Τουλάχιστον η ίδια η θήκη μεταφοράς φαίνεται εντάξει, αφού ο θόρυβος συμβαίνει μόνο κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Θα φροντίσω να ζητήσω από το συνεργείο μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του συστήματος ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Ελπίζω πραγματικά ότι οι κωδικοί σφαλμάτων θα επιβεβαιώσουν ότι είναι απλώς οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και τίποτα πιο σοβαρό. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα ποιες ερωτήσεις να κάνω στο συνεργείο και τι να περιμένω ως προς το κόστος των επισκευών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
joachimkoch1
Είχα αντιμετωπίσει ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2002 μου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ως κάποιος με κάποια τεχνική εμπειρία στην εργασία με VW, τα συμπτώματα που περιγράφετε μου ακούγονται οικεία. Η μονάδα ελέγχου στο Golf μου έδειχνε παρόμοιες προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης, και το κιβώτιο μπήκε σε λειτουργία ασφαλούς οδήγησης (limp home mode). Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν πρόβλημα στο κιβώτιο, αλλά αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας ABS έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου. Μια διάγνωση σάρωσης από συνεργείο αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονταν με το σύστημα ABS, οι οποίοι προκαλούσαν αυτά τα συμπτώματα στο κιβώτιο. Ο μηχανικός διέγραψε τους κωδικούς σφαλμάτων και επαναπροσδιόρισε τη μονάδα ελέγχου. Αυτό επιλύθηκε η πρόβλημα με την τραχιά αλλαγή ταχυτήτων και την απόκριση του επιλογέα ταχυτήτων χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η επισκευή καλύφθηκε από υπάρχουσα εγγύηση, οπότε δεν κόστισε τίποτα. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό μπορεί να μην είναι το ακριβές σας πρόβλημα. Για να βοηθήσουμε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσης σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από τους τροχούς ή το σύστημα ABS; Έχει γίνει πρόσφατα service στο αυτοκίνητο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το σύστημα ABS που επηρεάζει τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)