Πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου στο VW Virtus επηρεάζει την απόδοση

Ε αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο VW Polo TSI 2020 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα συστήματος καυσίμου, αυτά τα συμπτώματα έδειξαν αμέσως προβλήματα ψεκασμού. Η υψηλή κατανάλωση βενζίνης σε συνδυασμό με απώλεια ισχύος και καπνό, συνήθως υποδεικνύουν ελαττωματικές συνδέσεις μπεκ. Το συνεργείο μου έκανε πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του συστήματος, η οποία αποκάλυψε ακανόνιστα πρότυπα παροχής καυσίμου. Βρήκαν διαβρωμένη καλωδίωση στη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου κινητήρα και των μπεκ. Η συντήρηση περιελάμβανε: Πλήρη έλεγχο ηλεκτρικών συνδέσεων, Καθαρισμό όλων των βυσμάτων μπεκ, Αντικατάσταση κατεστραμμένης καλωδίωσης, Δοκιμή πίεσης συστήματος καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ και έλυσε πλήρως τα συμπτώματα. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε πολύ πιο ομαλά μετά, με την κανονική κατανάλωση καυσίμου να αποκαθίσταται. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Χωρητικότητα και τύπο κινητήρα, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Κατάσταση ενδεικτικής λυχνίας βλάβης κινητήρα, Οποιεσδήποτε πρόσφατες εργασίες συντήρησης, Εάν ο καπνός είναι μαύρος, λευκός ή μπλε. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με τις ελαττωματικές συνδέσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταία συντήρηση στα 55000 χλμ., και τώρα με 58549 χλμ. στο κοντέρ, τα συμπτώματά μου ακούγονται ίδια με τα δικά σας, ειδικά η αυξημένη κατανάλωση βενζίνης και τα προβλήματα ισχύος. Στην περίπτωσή μου, ο καπνός ήταν έντονα μπλε και το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει διαλείπουσα κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα εισαγωγής αέρα έκανε επίσης ασυνήθιστους θορύβους σφυριγμάτων, τους οποίους αρχικά αγνόησα. Πριν πάω στο συνεργείο, έκανα έναν βασικό έλεγχο για τυχόν ορατές διαρροές καυσίμου, αλλά δεν βρήκα τίποτα εμφανές. Κλίνω προς την κράτηση μιας διαγνωστικής εξέτασης, αφού η εμπειρία επισκευής σας φαίνεται να ταιριάζει τέλεια με τα προβλήματά μου. Απλώς αναρωτιέμαι αν το συνεργείο σας ανέφερε πόσο χρόνο χρειάστηκε για να αναπτυχθεί η διάβρωση της καλωδίωσης; Και υπήρχε κάποια αισθητή προειδοποίηση πριν εμφανιστούν ξαφνικά τα συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα αυτά είναι πράγματι πολύ οικεία. Όταν τα βίωσα με το VW Polo TSI μου, η εξέλιξη ήταν στην πραγματικότητα αρκετά γρήγορη. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα αναπτύχθηκαν σε μόλις 2-3 εβδομάδες, ξεκινώντας με ελαφρά δισταγμό ισχύος πριν προχωρήσουν γρήγορα στα πιο σοβαρά συμπτώματα. Το συνεργείο μου εξήγησε ότι η υγρασία είχε σταδιακά διεισδύσει στις ηλεκτρικές συνδέσεις, επιταχύνοντας τη διαδικασία διάβρωσης. Ο σφυριχτός θόρυβος που αναφέρατε δεν υπήρχε στην περίπτωσή μου, γεγονός που υποδηλώνει ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα σας μπορεί επίσης να χρειάζεται έλεγχο. Αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με το γεγονός ότι ο χρόνος ψεκασμού είναι εκτός λειτουργίας λόγω κατεστραμμένων σημάτων από την κατεστραμμένη καλωδίωση. Ο μπλε καπνός στην περίπτωσή σας επιβεβαιώνει την υποψία μου ότι είναι το ίδιο πρόβλημα, όταν ο χρόνος ψεκασμού είναι εκτός λειτουργίας, ο κινητήρας δεν μπορεί να ψεκάσει σωστά την βενζίνη, οδηγώντας σε ατελή καύση. Αυτό ταιριάζει ακριβώς με ό,τι μου εξήγησε ο μηχανικός μου κατά τη διάρκεια της επισκευής μου. Η διαγνωστική εξέταση στην περίπτωσή μου κράτησε περίπου μία ώρα και η πλήρης επισκευή ολοκληρώθηκε την ίδια μέρα. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι κοντά στο σημείο όπου εμφανίστηκαν τα προβλήματα μου, σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά σήματα ψεκασμού θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρότερη ζημιά στον κινητήρα. Ένα βασικό μάθημα από την εμπειρία μου: το πρόβλημα διάβρωσης ήταν στην πραγματικότητα αποτρέψιμο με σωστό έλεγχο κατά τα τακτικά διαστήματα συντήρησης. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας ελέγχει ειδικά αυτές τις συνδέσεις κατά την επόμενη συντήρηση σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την εμπειρία σας με την επισκευή του VW Polo TSI. Οι ομοιότητες με την περίπτωση του Virtus μου είναι εντυπωσιακές, ιδιαίτερα όσον αφορά τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Μόλις κλείσα ραντεβού για διαγνωστική εξέταση για την επόμενη εβδομάδα. Η ομάδα συντήρησης ανέφερε ότι θα ξεκινήσουν με τον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων και του συστήματος εισαγωγής αέρα, με βάση τον σφύριγμα και τα συμπτώματα απόδοσης που περιέγραψα. Ο κινητήρας μου είναι 1.0L TSI, και ευτυχώς το πρόβλημα δεν έχει προχωρήσει πέρα από το ακανόνιστο check engine light και τον μπλε καπνό. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι μπορούν να κάνουν δοκιμή πίεσης συστήματος καυσίμου και ελέγχους συνδέσεων μπεκ καυσίμου ως μέρος της διαδικασίας τυπικής τους διάγνωσης. Πραγματικά εκτιμώ που αναφέρατε την πτυχή της προληπτικής συντήρησης. Οπωσδήποτε θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν όλες τις συνδέσεις του συστήματος ψεκασμού κατά τη διάρκεια των μελλοντικών service για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα. Ελπίζω το κόστος επισκευής μου να παραμείνει περίπου όσο βιώσατε εσείς, και η απόδοση του κινητήρα να επιστρέψει στο κανονικό μετά την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων ηλεκτρικών συνδέσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)