Πρόβλημα με τον κινητήρα ντίζελ Mini Cooper

Ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα πριν από κάποιο καιρό με το Mini μου. Παρατηρείτε κάποια τραχύ ρελαντί, εκτός από τον καπνό και το λαμπάκι του κινητήρα; Η βαλβίδα PCV αποτελεί μέρος του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Ρυθμίζει την πίεση και ανακατευθύνει τα αέρια blow-by πίσω στην πολλαπλή εισαγωγής για να καούν ξανά, αντί να διαρρέουν στην ατμόσφαιρα. Μια διαρροή σε αυτό το σύστημα μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα. Ο καπνός ήταν μαύρος ή γαλαζωπός;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η ρελαντί ήταν λίγο τραχιά μερικές φορές, τώρα που το αναφέρεις. Ο καπνός ήταν πιο προς το μαύρο όταν επιταχυνόταν. Τι ακριβώς είναι τα "αέρια blow-by"; Και αν είναι το PCV, είναι κάτι που μπορώ να φτιάξω μόνος μου ή πρέπει απλώς να το "χωνέψω" και να το πάω σε ένα συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο μαύρος καπνός συνήθως υποδεικνύει πλούσια καύση. Τα 'αέρια blow-by' είναι ανακαυμένο καύσιμο και καυσαέρια που διαφεύγουν από τους δακτυλίους του εμβόλου στην κρεμαγιέρα. Αν η βαλβίδα PCV χαλάσει (μέρος του αερισμού της κρεμαγιέρας), μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Την αντικατέστησα τότε, ωστόσο, νομίζω ότι θα χρειαστείτε ειδικά εργαλεία για να διαγνώσετε και να αντικαταστήσετε σωστά τη βαλβίδα. Δεν είναι ευχάριστη δουλειά χωρίς αυτά. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των πιθανών συνεπειών μιας λανθασμένης επισκευής, η συμβουλή μου είναι να το ελέγξετε επαγγελματικά. Πήγα στο συνεργείο και το πρόβλημα λύθηκε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ώρα ενημέρωσης. Μόλις πήρα πίσω το Mini. Ήταν πράγματι η βαλβίδα αερισμού του картера. Μου κόστισε 360€, ουφ, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Ευχαριστώ για την προειδοποίηση και την επιβεβαίωση των υποψιών μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)