Πρόβλημα με τον Έλεγχο Κινητήρα + Βαλβίδες Αέρα στο VW Nivus: Εξηγήσεις

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν στο VW T-Cross 2018 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε λόγω φθαρμένων σωλήνων κενού, που επηρέασαν το σύστημα εισαγωγής αέρα. Το σώμα πεταλούδας δεν λάμβανε σωστή ροή αέρα, γεγονός που προκάλεσε προβλήματα ρελαντί και ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση αρκετών σωλήνων κενού και τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας. Η συναρμογή βαλβίδας αέρα χρειάστηκε επίσης ρύθμιση, καθώς η αρχική σύνδεση είχε φθαρεί. Αυτή είναι συνήθως μια μέτρια εργασία επισκευής που διαρκεί περίπου 3-4 ώρες εργασίας. Σε αυτά τα μοντέλα VW, το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι ευαίσθητο στην σωστή πίεση κενού. Όταν οι σωλήνες αρχίζουν να φθείρονται, μπορεί να ενεργοποιηθεί η λυχνία ελέγχου κινητήρα και να επηρεαστεί η απόδοση του κινητήρα. Αν και ανησυχητικό, η έγκαιρη αντιμετώπιση εμποδίζει σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα προβλήματα ρελαντί σε συνδυασμό με μια λυχνία ελέγχου κινητήρα συχνά υποδεικνύουν προβλήματα εισαγωγής αέρα σε αυτούς τους κινητήρες. Η άμεση διάγνωση είναι σημαντική, καθώς οι φθαρμένοι σωλήνες κενού μπορούν να επηρεάσουν πολλά εξαρτήματα του κινητήρα εάν δεν ελεγχθούν. Η επισκευή είναι απλή όταν χειρίζεται από τεχνικό εξοικειωμένο με τα συστήματα εισαγωγής αέρα VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα κενού στο T-Cross. Είχα σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα με το Nivus 2021 μου τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και παρατήρησα και κάποια προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί. Αφού έλεγξε την πίεση πολλαπλασιαστή, ο μηχανικός μου εντόπισε διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής. Είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επισκευή; Θα ήταν εξαιρετικό να μάθω πόσα τελικά πληρώσατε. Το συνολικό μου κόστος έφτασε τα 450€ για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά οι τιμές μπορεί να έχουν αλλάξει από τότε. Το σύστημα τροφοδοσίας αέρα λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, αλλά παρακολουθώ πιο στενά την απόδοση του κινητήρα τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μπορώ να αναφέρω ότι από τότε που επισκευάστηκε το T-Cross μου, η βαλβίδα αέρα και το σύστημα κενού λειτουργούν άψογα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 175€, ποσό που κάλυψε την επισκευή μιας ελαττωματικής σύνδεσης σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο από το κόστος της δικής σας επισκευής, πιθανότατα επειδή χρειάστηκε προσοχή μόνο σε ένα συγκεκριμένο εξάρτημα αντί για μια πιο εκτεταμένη αναθεώρηση του συστήματος κενού. Δεν έχουν παρουσιαστεί προβλήματα σβησίματος κινητήρα ή διαρροής κενού τους μήνες μετά την επισκευή. Το σύστημα παροχής αέρα διατηρεί την σωστή πίεση και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Ο τακτικός έλεγχος των σωλήνων κενού αποτελεί πλέον μέρος της ρουτίνας συντήρησης μου για την έγκαιρη αντιμετώπιση τυχόν πιθανών προβλημάτων. Το συνεργείο επισκευής επιβεβαίωσε ότι αυτά τα προβλήματα του συστήματος κενού είναι αρκετά συνηθισμένα στα μοντέλα VW, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά, σπάνια επανεμφανίζονται. Το κλειδί είναι η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος όταν εμφανιστούν τα πρώτα συμπτώματα για να αποφευχθεί η πιο εκτεταμένη ζημιά στο σύστημα εισαγωγής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, πήγα το Nivus μου στον μηχανικό της γειτονιάς μου την περασμένη εβδομάδα, αφού το είχα αναβάλει για πολύ καιρό. Το σώμα πεταλούδας προκαλούσε σοβαρά προβλήματα ρελαντί, όπως ακριβώς υποψιαζόμουν. Ο μηχανικός βρήκε πολλούς ελαττωματικούς σωλήνες κενού που διατάρασσαν την σωστή εισαγωγή αέρα στον κινητήρα. Η επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες και με κόστισε συνολικά 450€. Αντικατέστησαν τους κατεστραμμένους σωλήνες, καθάρισαν σχολαστικά το σώμα πεταλούδας και επανακαλιμπράρισαν το σύστημα εισαγωγής αέρα. Τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έπιασα νωρίς, ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι διαρροές κενού μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αγνοηθούν. Το αυτοκίνητο τρέχει πολύ πιο ομαλά τώρα και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην αναβάλλω τις επισκευές όταν προκύπτουν προβλήματα στην παροχή αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)