100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

DriveRichter

Πρόβλημα με το BMW iX3 Immobilizer που εμποδίζει την εκκίνηση

Το όχημα ξεκινά για λίγο και σβήνει ξανά

|

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

Γεια σε όλους! Αντιμετωπίζω πρόβλημα με το BMW iX3 του 2021. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά σωστά, είτε δεν ξεκινά καθόλου είτε πεθαίνει αμέσως μετά την εκκίνηση. Η προειδοποιητική λυχνία του immobilizer συνεχίζει να αναβοσβήνει στο ταμπλό και υπάρχει ένας κωδικός σφάλματος αποθηκευμένος στο σύστημα. Σίγουρα σχετίζεται με το immobilizer, αλλά θα ήθελα να ακούσω από άλλους που έχουν ασχοληθεί με παρόμοια θέματα. Το έχει βιώσει κανείς αυτό; Τι βρήκε ο μηχανικός σας και πώς επιλύθηκε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τυχόν πληροφορίες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


david_krause50

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i4 του 2019 μου πέρυσι (είμαι επίσης κάτοχος ενός iX). Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που ανέφερα. Το σύστημα immobilizer λειτουργούσε λόγω ενός προβλήματος προγραμματισμού με το κλειδί. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και έπρεπε να επαναπρογραμματίσουν το κλειδί για να συγχρονιστεί σωστά με το σύστημα του αυτοκινήτου. Το όλο πράγμα μου κόστισε 45 ευρώ και χρειάστηκε περίπου μια ώρα για να το φτιάξω. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε άρχισε να συμβαίνει αυτό; Όπως, προέκυψε μετά την αλλαγή της μπαταρίας του κλειδιού ή μετά από οποιαδήποτε ηλεκτρική εργασία; Επίσης, χρησιμοποιείτε το αρχικό κλειδί ή ένα εφεδρικό; Αυτές οι πληροφορίες θα μας βοηθούσαν να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή: Βεβαιωθείτε ότι κρατάτε το κλειδί σας μακριά από άλλες ηλεκτρονικές συσκευές όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο, καθώς αυτό μπορεί μερικές φορές να επηρεάσει το σήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

DriveRichter (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αντιμετωπίζω επίσης αυτό το ζήτημα από χθες το πρωί, εντελώς ξαφνικά. Χρησιμοποιώ το αρχικό μπρελόκ, και δεν έχω αλλάξει μπαταρία ούτε έχω κάνει κάποια ηλεκτρική εργασία πρόσφατα. Το iX3 μου έχει 95193 χιλιόμετρα στο ρολόι και μόλις τον περασμένο μήνα έγινε σέρβις. Το ενδιαφέρον είναι ότι όταν δοκίμασα να χρησιμοποιήσω το εφεδρικό μου κλειδί, είχα το ίδιο αποτέλεσμα. Δοκίμασα όλα τα συνηθισμένα κόλπα, όπως να κρατάω το κλειδί ακριβώς πάνω στην κολόνα του τιμονιού και να βεβαιώνομαι ότι δεν υπήρχαν άλλες ηλεκτρονικές συσκευές κοντά, αλλά δεν είχα τύχη. Νομίζω ότι θα πρέπει να το ελέγξω στο συνεργείο, φαίνεται ότι μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό θέμα προγραμματισμού του κλειδιού στην περίπτωσή μου. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε άλλες πιθανές αιτίες όταν έφτιαξε το δικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

david_krause50

Γεια σου πάλι! Ναι, όταν ο μηχανικός μου εργάστηκε στο i4 μου, στην πραγματικότητα ανέφερε μερικές άλλες πιθανές αιτίες, καθώς ήμουν περίεργος για το τι άλλο θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ο βασικός προγραμματισμός, αλλά είπε ότι αυτά τα ζητήματα μπορεί επίσης να εμφανιστούν λόγω ελαττωματικού αναγνώστη κλειδιού στην κολόνα του τιμονιού ή προβλημάτων με την ίδια την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του immobilizer. Εφόσον λαμβάνετε το ίδιο αποτέλεσμα και με τα δύο πλήκτρα, πιθανότατα δεν πρόκειται για ένα συγκεκριμένο πρόβλημα όπως το δικό μου. Το γεγονός ότι το αυτοκίνητό σας επισκευάστηκε μόλις τον περασμένο μήνα με κάνει να αναρωτιέμαι αν κάτι αποσυνδέθηκε ή ενοχλήθηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι μερικές φορές το σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να γίνει τρελό αν μετακινηθούν κάποια σχετικά εξαρτήματα ή αν έχει γίνει οποιαδήποτε εργασία κοντά στα ηλεκτρικά συστήματα. Ξέρεις τι; Δεδομένου ότι και τα δύο πλήκτρα λειτουργούν, θα έβαζα τα χρήματά μου είτε στη μονάδα ανάγνωσης κλειδιών είτε στη μονάδα immobilizer να είναι ο ένοχος. Όταν διόρθωσαν το δικό μου, δοκίμασαν στην πραγματικότητα και τα δύο αυτά στοιχεία προτού μηδενίσουν το βασικό ζήτημα προγραμματισμού. Ενημερώστε μας τι βρίσκουν όταν το ελέγξετε, είμαι πραγματικά περίεργος να ακούσω τι το προκαλεί στην περίπτωσή σας. Αυτά τα ηλεκτρονικά της BMW μπορεί να είναι δύσκολα μερικές φορές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

DriveRichter (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις! Μόλις επέστρεψα από το εργαστήριο και ήθελα να σας ενημερώσω όλους. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ο αναγνώστης κλειδιού στην κολόνα του τιμονιού που ήταν ελαττωματικός. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι είχε εισχωρήσει λίγη υγρασία στη μονάδα και είχε διαβρώσει μερικές συνδέσεις. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα ανάγνωσης και βαθμονομήθηκαν εκ νέου το σύστημα. Η επισκευή ήταν λίγο πιο ακριβή από τον επαναπρογραμματισμό του κλειδιού, μου κόστισε περίπου 400 για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά τουλάχιστον το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Έλεγξαν επίσης τη μονάδα ελέγχου του immobilizer απλώς για να είναι ασφαλείς, αλλά αυτό λειτουργούσε καλά. Είναι λογικό τώρα γιατί και τα δύο πλήκτρα δεν λειτουργούσαν! Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή όλων, ειδικά για την κοινή χρήση της εμπειρίας τους. Παρόλο που τα προβλήματά μας αποδείχτηκαν διαφορετικά, οι προτάσεις σας με βοήθησαν να καταλάβω καλύτερα τι να περιμένω όταν το πήρα μέσα. Χαίρομαι που έχω το αυτοκίνητό μου πίσω και λειτουργεί σωστά. Ας ελπίσουμε ότι αυτές οι πληροφορίες βοηθούν οποιονδήποτε άλλον που αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με τη BMW του!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!