Πρόβλημα με τα χειριστήρια του τιμονιού VW Polo: Γρήγορες συμβουλές & κόστος

Με βάση ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα VW Golf TDI 2010, αυτό ακούγεται σαν μια κλασική βλάβη της μονάδας ελέγχου της κολόνας τιμονιού. Τα κουμπιά του τιμονιού συνήθως σταματούν να λειτουργούν λόγω φθαρμένων καλωδίων σύνδεσης μέσα στην κολόνα τιμονιού, κάτι που αποτελεί γνωστό πρόβλημα σε διάφορα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Η τελευταία επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του τιμονιού και την αντικατάσταση του δακτυλίου ολίσθησης που συνδέει τα πολυλειτουργικά κουμπιά με τη μονάδα ελέγχου. Η κολόνα τιμονιού έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί για να αποκτήσουμε πρόσβαση στο ελαττωματικό καλώδιο. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε διακοπτόμενες βλάβες αισθητήρων πριν από την πλήρη βλάβη. Αυτό θεωρείται μια μέτρια επισκευή, καθώς περιλαμβάνει εργασία με συστήματα αερόσακων και απαιτεί ειδικό εξοπλισμό διάγνωσης για να επαναφέρεται ο αισθητήρας γωνίας περιστροφής του τιμονιού μετά την επανασυναρμολόγηση. Η επισκευή διαρκεί συνήθως 2-3 ώρες για έναν έμπειρο τεχνικό. Συνηθισμένα συμπτώματα πριν από την ολική βλάβη περιλαμβάνουν: Διακοπτόμενη λειτουργία κουμπιών, ασυνήθιστη ενεργοποίηση χειριστηρίων, προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων, σφάλματα αισθητήρα γωνίας περιστροφής. Συνιστάται να το ελέγξετε από έναν ειδικό της VW, καθώς η ακατάλληλη επισκευή μπορεί να επηρεάσει άλλα ηλεκτρικά συστήματα και τη λειτουργικότητα του αερόσακου. Αυτή δεν είναι μια επισκευή φιλική προς τον DIY λόγω των συστημάτων ασφαλείας που εμπλέκονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα ελέγχου τιμονιού στο VW Polo 2009 μου τον περασμένο χειμώνα. Η διάγνωση του οχήματος έδειξε παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αναφέρατε. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Ο τελικός μου λογαριασμός ήταν περίπου 450€ για ανταλλακτικά και εργασία, που φάνηκε λογικό δεδομένης της πολυπλοκότητας της επισκευής των πολυλειτουργικών εξαρτημάτων του τιμονιού. Απλώς παρατηρώ αν έχουν αλλάξει οι τιμές από τότε. Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα να εμφανίζονται από τότε που διορθώθηκε το αρχικό πρόβλημα του αισθητήρα; Μετά την επισκευή μου, όλα λειτουργούν άψογα, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρουμε τι να προσέχουμε με αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήγα το αυτοκίνητο σε πιστοποιημένο μηχανικό τον περασμένο μήνα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το σφάλμα στο πολυλειτουργικό τιμόνι επιλύθηκε πλήρως. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πολύ πιο απλή και φθηνότερη από ό,τι αρχικά αναμενόταν, μόλις 95€ για να διορθωθεί μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην κολόνα του τιμονιού. Η διάγνωση του οχήματος έδειξε χαλαρή σύνδεση αντί για πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου, γεγονός που εξοικονόμησε σημαντικά κόστη. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν άψογα χωρίς να εμφανίζονται κωδικοί ηλεκτρικών βλαβών. Η ένδειξη δυσλειτουργίας παραμένει καθαρή και κάθε κουμπί λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δεν έχουν προκύψει πρόσθετα ηλεκτρικά προβλήματα στις εβδομάδες που ακολούθησαν την επιδιόρθωση. Τα εξαρτήματα και οι αισθητήρες της κολόνας του τιμονιού επικοινωνούν σωστά τώρα. Αυτό φαίνεται να είναι ένα μεμονωμένο πρόβλημα που, αφού διαγνωστεί και επισκευαστεί σωστά, παραμένει σταθερό χωρίς να προκαλεί συναφή προβλήματα. Η εμπειρία επισκευής ήταν πολύ πιο θετική από ό,τι αναμενόταν, ειδικά αν λάβουμε υπόψη πόσο πολύπλοκα μπορούν να είναι τα πολυλειτουργικά συστήματα τιμονιού. Η διεξαγωγή πρώτα ενός λεπτομερούς διαγνωστικού ελέγχου σίγουρα βοήθησε στην ακριβή εντόπιση του προβλήματος και στη μείωση του κόστους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους όσους έδωσαν πληροφορίες για τα προβλήματα με τον έλεγχο του τιμονιού μου. Ήθελα απλώς να μοιραστώ μια σύντομη ενημέρωση αφού το επισκεύασα την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας αποδείχθηκε ότι ήταν μια σπασμένη καλωδίωση μέσα στην κολόνα του τιμονιού, πολύ απλούστερο από την πλήρη βλάβη του μοτέρ που φοβόμουν. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 180€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Έπρεπε να αφαιρέσουν το τιμόνι για να έχουν πρόσβαση στην κατεστραμμένη καλωδίωση, αλλά δεν χρειάστηκαν αντικαταστάσεις μεγάλων εξαρτημάτων. Όλα τα πολυλειτουργικά κουμπιά του τιμονιού λειτουργούν τώρα άψογα και οι κωδικοί σφαλμάτων έχουν εξαφανιστεί. Η ηλεκτρική βλάβη εντοπίστηκε μόνο στους χειρισμούς του τιμονιού και δεν επηρέασε άλλα συστήματα. Πραγματικά ανακουφίστηκα που ήταν μια απλή επισκευή αντί για την επισκευή 450€+ που μου είχαν ζητήσει αλλού. Σίγουρα αξίζει να ζητήσετε δεύτερη γνώμη όταν ασχολείστε με αυτά τα προβλήματα στην κολόνα του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)