Πρόβλημα αισθητήρα IAT στο VW Taigo προκαλεί απώλεια ισχύος

Έχοντας κάποια εμπειρία με VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2021 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα εγώ: τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα ήταν πράγματι ο ένοχος. Η ένδειξη θερμοκρασίας ήταν ασυνεπής, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί πλούσια. Το διέγνωσα και το επισκεύασα στο συνηθισμένο συνεργείο μου τον περασμένο μήνα, το συνολικό κόστος ήταν 155€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή: Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας, Αφαίρεσα τον παλιό αισθητήρα από τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, Τοποθέτησα νέο αισθητήρα, Διαγράφηκα τους κωδικούς σφαλμάτων, Δοκιμαστική οδήγηση για να επιβεβαιώσω την επισκευή. Μετά την αντικατάσταση, όλα τα προβλήματα του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως και οι επιδόσεις επανήλθαν στο κανονικό. Η επισκευή του αισθητήρα θερμοκρασίας έλυσε πλήρως το τραχύ ρελαντί και την απώλεια ισχύος. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Taigo σας, Τον ακριβή κωδικό σφάλματος από τη διαγνωστική σάρωση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση ή επισκευή, Εάν τα συμπτώματα είναι συνεχή ή διαλείποντα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα εγώ με το πρόβλημα του αισθητήρα του αυτοκινήτου μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Το Taigo μου έχει 93757 χλμ. και πέρασε το ετήσιο service τον περασμένο μήνα. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η σάρωση έδειξε τον κωδικό P0113. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά την περασμένη εβδομάδα και είναι πιο αισθητά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, όταν η θερμοκρασία του αέρα είναι χαμηλή. Ο κινητήρας αισθάνεται ιδιαίτερα τραχύς για τα πρώτα λεπτά. Είναι καλό που ακούω ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα (IAT) διορθώσε παρόμοια προβλήματα κινητήρα στην περίπτωσή σας. Το κόστος φαίνεται λογικό. Πιθανότατα θα το κλείσω για επισκευή, καθώς τα συμπτώματα ταιριάζουν και είναι μια σχετικά απλή επισκευή. Το σύστημα εισαγωγής αέρα σε αυτούς τους κινητήρες είναι συνήθως αρκετά αξιόπιστο, οπότε ελπίζω ότι πρόκειται απλώς για μια μεμονωμένη βλάβη αισθητήρα και όχι για ένδειξη μεγαλύτερων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πολύ ωραία που ακούω νέα για τα διαγνωστικά αποτελέσματα σας. Ο κώδικας P0113 στο Taigo σας επιβεβαιώνει σίγουρα αυτό που υποψιαζόμουν, δηλώνει υψηλή είσοδο κυκλώματος από τον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα, γεγονός που ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματα που περιγράψατε. Το T-Cross μου έδειξε παρόμοια συμπεριφορά με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα έπαιρνε εσφαλμένες μετρήσεις θερμοκρασίας, οδηγώντας σε κακό μίγμα καυσίμου, ειδικά κατά τα πρώτα κρίσιμα λεπτά. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι παρόμοια με αυτά που είχα εγώ όταν ο αισθητήρας παρουσίασε βλάβη (περίπου 90000 χλμ.) και λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο εμφάνισης των συμπτωμάτων μετά από μια συντήρηση, αυτό επιβεβαιώνει πραγματικά τη διάγνωση. Αυτοί οι αισθητήρες θερμοκρασίας αέρα συνήθως διαρκούν 80000-100000 χλμ. πριν παρουσιάσουν προβλήματα. Μια συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου: βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει τη σύνδεση του καλωδίου καλωδίωσης κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν μια μικρή διάβρωση στις επαφές που καθάρισαν κατά την εγκατάσταση, μπορεί να αξίζει να το κοιτάξουν ενώ είναι εκεί. Τα προβλήματα του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και έχω κάνει περίπου 15000 χλμ. με το αυτοκίνητο από τότε χωρίς επανεμφάνιση του προβλήματος. Μια σάρωση διαγνωστικής διάγνωσης αυτοκινήτου μετά την επισκευή έδειξε ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Αν θέλετε να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο στο συνεργείο, μπορείτε να εντοπίσετε μόνοι σας τον αισθητήρα, βρίσκεται συνήθως στον σωλήνα εισαγωγής αέρα μεταξύ του κουτιού φίλτρου αέρα και του σώματος πεταλούδας. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Αφού συνέκρινα την κατάστασή μου με παρόμοιες περιπτώσεις και επανεξέτασα τα αποτελέσματα της διάγνωσης του αυτοκινήτου, νιώθω σίγουρος ότι θα προχωρήσω με την επισκευή. Ο κωδικός P0113 και τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης φαίνεται να είναι ενδεικτικά ενός ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα. Με βάση τα χιλιόμετρα του Taigos μου, 93757 χλμ., βρίσκεται ακριβώς στο τυπικό εύρος βλάβης 80000-100000 χλμ. που αναφέρθηκε. Θα προγραμματίσω σύντομα την αντικατάσταση του αισθητήρα και θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν τις ηλεκτρικές συνδέσεις κατά τη διάρκεια της επισκευής. Η εκτίμηση κόστους 155€ φαίνεται δίκαιη για τα ανταλλακτικά και την εργασία. Πραγματικά βοηθητικό να μάθω ότι αυτό διορθώνει τα ακριβώς ίδια συμπτώματα σε άλλα μοντέλα VW. Ωραίο να έχω επιβεβαίωση πριν πάω στο συνεργείο. Θα ενημερώσω το νήμα μετά την επισκευή για να ενημερώσω τους άλλους εάν η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας επιλύει τα προβλήματα τραχύ λειτουργίας και απώλειας ισχύος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)