victoria_frost1
Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες BMW iX3, Ζητήματα μπαταρίας/τάσης;
Αδύναμη μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα
Πολλές καταχωρήσεις στη μνήμη βλαβών που σχετίζονται με υπέρταση
Γενική ηλεκτρική δυσλειτουργία
Βλάβη διαφόρων συστημάτων του οχήματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το iX3 μου μόλις συμπλήρωσε 140261 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από δύο μήνες. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα, κυρίως κατά την εκκίνηση το πρωί. Βλέπω τη λυχνία δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης, την προειδοποίηση της μπαταρίας και περιστασιακά την προειδοποίηση του υδραυλικού τιμονιού. Φαίνεται να εμφανίζονται από το πουθενά, αλλά πιο συχνά αφού το αυτοκίνητο μείνει αχρησιμοποίητο για μερικές ώρες. Η κατάστασή σας στο i3 ακούγεται παρόμοια με αυτή που βιώνω εγώ. Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα αποφόρτισης της μπαταρίας, αν και το δικό μου είναι λίγο νεότερο. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση μετά την επισκευή της μπαταρίας ή εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα αργότερα; Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα χρειαστώ πλήρη αντικατάσταση της μπαταρίας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, ακούγοντας για τα συμπτώματά σου σίγουρα μου θυμίζει αυτό που πέρασα. Μετά την αποκατάσταση της μπαταρίας στο i3 μου, τα πράγματα βελτιώθηκαν δραματικά, όλες αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν και η εκκίνηση έγινε και πάλι ομαλή. Η επιδιόρθωση κράτησε πολύ καλά και έκτοτε δεν είχα παρόμοια προβλήματα. Αλλά εδώ είναι κάτι ενδιαφέρον, ο μηχανικός μου ανέφερε ότι παρά το γεγονός ότι είναι νεότερο, το iX3 μπορεί στην πραγματικότητα να είναι πιο ευαίσθητο σε αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα λόγω των πιο πολύπλοκων συστημάτων του. Στην περίπτωσή μου, διαπίστωσαν ότι η μπαταρία δεν ήταν απλώς αποφορτισμένη, αλλά ο ρυθμιστής τάσης ενεργούσε επίσης, προκαλώντας αυτές τις ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες. Τα προβλήματα πρωινής εκκίνησης που περιγράφετε; Αυτό ακριβώς αντιμετώπισα κι εγώ. Η πιο κρύα μπαταρία σε συνδυασμό με το πρόβλημα της ρύθμισης τάσης έκαναν τα πάντα να πάνε περίπατο το πρωί. Τα καλά νέα είναι ότι συνήθως διορθώνεται χωρίς να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση της μπαταρίας. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, προσπαθήστε να μην αφήνετε το αυτοκίνητο αχρησιμοποίητο για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα. Πλέον φροντίζω να πηγαίνω το δικό μου για μια καλή βόλτα τουλάχιστον κάθε δύο ημέρες, και φαίνεται ότι αυτό βοηθάει να διατηρείται το ηλεκτρικό σύστημα ευχαριστημένο. Έχετε παρατηρήσει αν οι προειδοποιήσεις βελτιώνονται μετά από λίγη οδήγηση; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να επιβεβαιώσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Με κάνατε να νιώσω πολύ καλύτερα για την κατάσταση αυτή. Είναι πολύ χρήσιμο να ακούω ότι είχατε τόσο θετική έκβαση με το i3 σας. Και ναι, χτυπήσατε το καρφί στο κεφάλι, οι προειδοποιήσεις τείνουν να εξαφανίζονται αφού οδηγώ για περίπου 15-20 λεπτά, κάτι που φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που βιώσατε. Είμαι ανακουφισμένος που ακούω ότι δεν χρειαστήκατε πλήρη αντικατάσταση της μπαταρίας. Ανησυχούσα πραγματικά για αυτό το πιθανό κόστος! Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με την τακτική οδήγηση, δουλεύω από το σπίτι τελευταία, οπότε το αυτοκίνητο κάθεται περισσότερο από το συνηθισμένο. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα. Νομίζω ότι θα το κλείσω στο συνεργείο μου την επόμενη εβδομάδα και θα αναφέρω συγκεκριμένα τον ρυθμιστή τάσης. Είναι καλό να έχουμε μια ιδέα για το τι να περιμένουμε, ειδικά από τη στιγμή που το κόστος επισκευής σας δεν ήταν αστρονομικό. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, με βοήθησε να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Απλά ελπίζω ότι η διόρθωσή μου θα είναι τόσο απλή όσο ήταν η δική σας! Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις πληροφορίες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την BMW i3 του 2019 πέρυσι. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτό που βίωσα, οι προειδοποιητικές λυχνίες που τρελαίνονται και η αργή εκκίνηση. Ήταν εξαιρετικά ενοχλητικό! Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου πηγαίνω εδώ και χρόνια. Αποδείχτηκε ότι η μπαταρία υψηλής τάσης είχε εκφορτιστεί πολύ κάτω από τα φυσιολογικά επίπεδα, προκαλώντας κάθε είδους ηλεκτρικά gremlins. Η διάγνωση και η επιδιόρθωση μου κόστισε 290 ευρώ, έπρεπε να επισκευάσουν το πακέτο μπαταρίας και να επαναφέρουν όλα τα συστήματα. Η σειρά i της BMW μπορεί να είναι δύσκολη με αυτά τα ηλεκτρικά θέματα. Πριν μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσο καιρό έχετε αυτά τα συμπτώματα; Ποιες συγκεκριμένες προειδοποιητικές λυχνίες βλέπετε; Έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο κατά την εμφάνιση των προβλημάτων; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες, ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω να αποφύγετε μερικούς από τους πονοκεφάλους που πέρασα εγώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)