gerhardtiger68
Πολλαπλές Ηλεκτρικές Βλάβες στο VW Up Δείχνουν Πρόβλημα στον Διακόπτη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
gerhardtiger68 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 58500 χλμ. Ο κινητήρας περιστρέφεται αλλά δεν ξεκινάει. Η σάρωση έδειξε τους κωδικούς σφαλμάτων P0704 και P0833 για δυσλειτουργία κυκλώματος συμπλέκτη. Δεν έχει παρατηρηθεί καμία συσχέτιση με τις καιρικές συνθήκες μέχρι στιγμής, και ναι, το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει αναμμένο. Τα συμπτώματα του διακόπτη ασφαλείας που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βλέπω. Η εμφάνιση πολλαπλών ηλεκτρικών βλαβών και προβλημάτων σταματήματος του αυτοκινήτου ταυτόχρονα με έκανε να υποψιαστώ ένα κεντρικό πρόβλημα αντί για πολλά ξεχωριστά προβλήματα. Με βάση την εμπειρία σας στις επισκευές, αυτό το κόστος των 95€ φαίνεται λογικό εάν διορθώσει όλα αυτά τα προβλήματα. Θα ελέγξω πρώτα την καλωδίωση πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου σχετικά με το διακόπτη συμπλέκτη ως πιθανή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
evalang1
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για τους κωδικούς σφαλμάτων. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ, οι κωδικοί P0704 και P0833 είναι κλασικά σημάδια δυσλειτουργίας του διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη, ακριβώς όπως συνέβη με το Polo μου. Το σβήσιμο του αυτοκινήτου και ο συνδυασμός ηλεκτρικής βλάβης είναι μια τυπική αντίδραση μηχανισμού ασφαλείας όταν ο διακόπτης συμπλέκτη στέλνει λανθασμένα σήματα στην ECU. Στην περίπτωσή μου, ο ελαττωματικός διακόπτης δημιούργησε μια αλυσίδα ηλεκτρικών προβλημάτων που επηρέαζαν πολλά συστήματα. Αφού είδα τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε, πρώτα έλεγξα την καλωδίωση, η οποία αποκάλυψε διάβρωση στα ακροδέκτες σύνδεσης. Ο μηχανικός καθάρισε τις συνδέσεις και αντικατέστησε το κατεστραμμένο τμήμα του καλωδιακού συγκροτήματος. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα χωρίς κωδικούς σφαλμάτων ή ηλεκτρικές βλάβες. Τα 95€ που ανέφερα νωρίτερα αποδείχθηκαν μια καλή επένδυση, λαμβάνοντας υπόψη ότι επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα, από την ένδειξη ταχυτήτων έως τα προβλήματα εκκίνησης. Με βάση τα ίδια συμπτώματα και κωδικούς σφαλμάτων, υποψιάζομαι έντονα ότι θα βρείτε την ίδια ρίζα αιτίας. Ο έλεγχος της καλωδίωσης πρώτα είναι σίγουρα η έξυπνη προσέγγιση πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gerhardtiger68 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που διευκρινίσατε αυτούς τους κωδικούς. Αφού είδα την κοινή εμπειρία επισκευής και την ανάλυση κόστους, τώρα είμαι σίγουρος για την πηγή των ηλεκτρικών βλαβών μου. Η διάγνωση του διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη έχει απόλυτο νόημα, δεδομένης της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου μου. Τα διακοπτόμενα προβλήματα εκκίνησης και οι πολλαπλές βλάβες συστήματος έδειχναν σε μια κεντρική ηλεκτρική βλάβη παρά σε ξεχωριστά προβλήματα. Η ύπαρξη ίδιων κωδικών σφαλμάτων P0704 και P0833 που σχετίζονται με δυσλειτουργία κυκλώματος συμπλέκτη επιβεβαιώνει πραγματικά τη διάγνωση. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής 95€ φαίνεται πολύ λογικό, λαμβάνοντας υπόψη ότι καλύπτει τόσο τη διάγνωση όσο και την επίλυση της ρίζας του προβλήματος. Ξεκινώντας με έλεγχο καλωδίωσης θα πρέπει να αποκαλυφθεί αν έχω να κάνω με διαβρωμένες συνδέσεις όπως στην άλλη περίπτωση. Θα κλείσω ραντεβού για το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για να ελεγχθεί ο διακόπτης ασφαλείας και η συναφή καλωδίωση. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με απλή λύση, παρά να αντιμετωπίζω πολλά ξεχωριστά ηλεκτρικά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
evalang1
Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με VW, είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το VW Polo 2014 μου. Οι ηλεκτρικές βλάβες που εμφανίστηκαν ταυτόχρονα έδειχναν σε ένα πρόβλημα σύνδεσης, ακριβώς όπως αυτό που περιγράφεις. Η μη εμφάνιση του επιλογέα ταχυτήτων και τα προβλήματα εκκίνησης συχνά οφείλονται σε ελαττωματικό διακόπτη ή χαλαρές συνδέσεις. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η καλωδίωση του διακόπτη συμπλέκτη είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενες ηλεκτρικές βλάβες σε πολλά συστήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και των συνδέσεων, η οποία μου κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Από τότε που διορθώθηκαν τα προβλήματα σύνδεσης, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα εξαφανίστηκαν και η εκκίνηση του αυτοκινήτου είναι αξιόπιστη. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Γυρίζει ο κινητήρας κατά την προσπάθεια εκκίνησης; Υπάρχουν κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων αποθηκευμένοι; Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ βροχερού καιρού και αυτών των προβλημάτων; Είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε την ίδια ρίζα προβλήματος που αντιμετώπισα εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)