Πολλαπλές αποτυχίες συστήματος M3, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ο ένοχος;

Γεια σου! Είχα ένα κάπως παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M5 του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ προχωρημένο. Όταν πολλά ηλεκτρικά συστήματα άρχισαν να συμπεριφέρονται περίεργα στο δικό μου (οι μετρήσεις θερμοκρασίας ήταν απενεργοποιημένες, ο έλεγχος του κλίματος ήταν τρελός), δοκίμασα αρχικά τη διαδρομή DIY αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι ήταν πέρα ​​από τις ικανότητές μου. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας. Ορισμένα καλώδια είχαν διαβρωθεί και προκαλούσαν κάθε είδους δυσλειτουργίες του συστήματος. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και το βύσμα για περίπου 95 ευρώ και όλα επανήλθαν στο κανονικό. Με έσωσε από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το M3 σας; Όπως πότε ξεκίνησαν αυτά τα ζητήματα και υπάρχουν συγκεκριμένες συνθήκες όταν επιδεινωθούν; Επίσης, τι κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες όταν έπεσαν οι θερμοκρασίες. Το αυτοκίνητό μου έχει 48642 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω σχετίζονται με το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας και ναι, τα προβλήματα σίγουρα επιδεινώνονται με κρύο καιρό. Το κλιματιστικό και ο δείκτης θερμοκρασίας συνήθως ενεργοποιούνται πρώτα το πρωί, και μερικές φορές λειτουργούν μια χαρά αργότερα μέσα στην ημέρα. Το πρόβλημα με την καλωδίωση ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Ανέφερε ο μηχανικός σας πώς εντόπισε την ακριβή θέση των διαβρωμένων καλωδίων; Ελπίζω να είναι απλά ένα πρόβλημα καλωδίωσης όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό με την ίδια τη μονάδα του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω περισσότερο με αυτό. Ναι, κοιτάζοντας τα συμπτώματα και το χρονισμό σας, ακούγεται ακόμα περισσότερο σαν αυτό που αντιμετώπισα στην M5 μου. Όταν ο μηχανικός μου εντόπισε το πρόβλημα καλωδίωσης, χρησιμοποίησε ένα διαγνωστικό εργαλείο για να εντοπίσει τη διακοπή του σήματος. Η διάβρωση ήταν κυρίως γύρω από την περιοχή του συνδέσμου όπου η καλωδίωση συναντά τον αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, το βρήκαν αρκετά γρήγορα, επειδή αυτό είναι ένα συνηθισμένο σημείο προβλήματος, ειδικά όταν τα προβλήματα επιδεινώνονται σε κρύο καιρό, όπως περιγράφεις εσύ. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας ξεκινούν το πρωί και μερικές φορές βελτιώνονται αργότερα ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Είναι επειδή οι αλλαγές της θερμοκρασίας και η υγρασία κάνουν αυτές τις διαβρωμένες συνδέσεις να δρουν περισσότερο. Τα προβλήματά μου ξεκίνησαν γύρω στα 45000 KM, αρκετά κοντά στο σημείο που βρίσκεστε τώρα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας υποβλήθηκε σε σέρβις πρόσφατα, θα στοιχημάτιζα ότι δεν έλεγξαν αυτές τις συνδέσεις, δεν είναι συνήθως μέρος της συνήθους συντήρησης. Θα συνιστούσα να τους ζητήσω να εξετάσουν ειδικά την καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν τόσο τα σημεία σύνδεσης όσο και τη μόνωση που τα περιβάλλει. Μπορεί να σας γλιτώσει από την αγορά μιας ολόκληρης νέας μονάδας αισθητήρα, όπως παραλίγο να κάνω εγώ! Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε. Πραγματικά περίεργο αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να σας ενημερώσω πώς πήγε. Είχες δίκιο, βρήκαν διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στον σύνδεσμο του αισθητήρα θερμοκρασίας. Ο μηχανικός είπε ότι η υγρασία είχε εισχωρήσει εκεί με την πάροδο του χρόνου και χάλασε τις συνδέσεις, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Μου έδειξαν την κατεστραμμένη περιοχή και μπορούσα να δω τη διάβρωση. Μου κόστισε περίπου 100 για την επισκευή, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του τμήματος της καλωδίωσης και την τοποθέτηση ενός νέου συνδέσμου με καλύτερη προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα του αισθητήρα! Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, ο μετρητής θερμοκρασίας λειτουργεί, το κλιματιστικό επανήλθε στο φυσιολογικό και όλα τα άλλα προβλήματα έχουν ξεκαθαρίσει. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να κατευθύνω τον μηχανικό προς τη σωστή κατεύθυνση και πιθανώς να γλιτώσω λίγο διαγνωστικό χρόνο και χρήματα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει οποιονδήποτε άλλο που αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με την M3 του. Μερικές φορές είναι πραγματικά ένα απλό θέμα καλωδίωσης!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)