mikastar1
Πολλαπλά σφάλματα οθόνης σηματοδοτούν πιθανή βλάβη του συστήματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
mikastar1 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 173000 χιλιόμετρα πριν από περίπου 2 μήνες. Μετά από συνεννόηση με το συνηθισμένο μου συνεργείο, πραγματοποίησαν λεπτομερή σάρωση OBD-II, η οποία αποκάλυψε μια πιθανή βλάβη στην κύρια μονάδα ελέγχου. Δεδομένου ότι η ένδειξη δυσλειτουργίας δεν είναι ενεργή, υποδεικνύουν ότι μπορεί να σχετίζεται με κάποιο πρόβλημα τάσης ή προσωρινή ηλεκτρονική δυσλειτουργία που επηρεάζει πολλαπλά συστήματα. Οι κωδικοί βλάβης υποδεικνύουν σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων και όχι συγκεκριμένες βλάβες εξαρτημάτων. Τα διαγνωστικά του κινητήρα μου παραμένουν κανονικά χωρίς να έχουν σημειωθεί προβλήματα απόδοσης. Σκοπεύω να τους ζητήσω να διαγράψουν τους κωδικούς και να παρακολουθήσω αν επιστρέψουν πριν προχωρήσω σε πιο εκτεταμένες δοκιμές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
milaknight9
Με βάση την εμπειρία σας από το S6 και τις πληροφορίες που παρέχονται σχετικά με την πρόσφατη συντήρηση και τα αποτελέσματα σάρωσης, αυτό ακούγεται πολύ οικείο με αυτό που αντιμετώπισα. Τα αποτελέσματα του διαγνωστικού σαρωτή που υποδηλώνουν σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ευθυγραμμίζονται απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Αφού αντιμετωπίσατε παρόμοια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα να προχωρήσετε με προσοχή πριν από την απλή διαγραφή των κωδικών σφάλματος. Στην περίπτωσή μου, δοκιμάσαμε αρχικά να μηδενίσουμε τους κωδικούς, αλλά επέστρεψαν εντός 48 ωρών, υποδεικνύοντας ένα υποκείμενο πρόβλημα σταθερότητας τάσης στο δίκτυο της μονάδας ελέγχου. Η βασική διαπίστωση από την εμπειρία μου ήταν ότι ακόμη και με κανονική διάγνωση και απόδοση του κινητήρα, οι διακυμάνσεις της τάσης ήταν αρκετές για να προκαλέσουν πολλαπλά μηνύματα σφάλματος. Η ένδειξη δυσλειτουργίας δεν ενεργοποιήθηκε ποτέ, επειδή το σύστημα τα αναγνώριζε αυτά ως σφάλματα επικοινωνίας και όχι ως κρίσιμες βλάβες του κινητήρα. Μια δοκιμή πτώσης τάσης αποκάλυψε τελικά μια επιδεινούμενη σύνδεση γείωσης που επηρέαζε πολλαπλές μονάδες ελέγχου. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό και τη σωστή στερέωση πολλών σημείων γείωσης, ακολουθούμενη από πλήρη επαναφορά του συστήματος με τη χρήση επαγγελματικού διαγνωστικού εξοπλισμού. Αυτό επέλυσε μόνιμα όλα τα μηνύματα σφάλματος. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ, το να ελέγξει το συνεργείο σας τη σταθερότητα της τάσης και τις συνδέσεις γείωσης πριν από την εκκαθάριση των κωδικών θα μπορούσε να εξοικονομήσει διαγνωστικό χρόνο και να αποτρέψει επαναλαμβανόμενα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mikastar1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε τόσο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επιδιόρθωση της σύνδεσης γείωσης. Σίγουρα βοηθάει να περιορίσετε τις πιθανότητες. Τα μηνύματα σφάλματος που βλέπω σχετίζονται κυρίως με τα συστήματα δυναμικής και άνεσης του οχήματος, κάτι που ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε για σφάλματα επικοινωνίας και όχι για πραγματικές βλάβες εξαρτημάτων. Μετά από διαβούλευση με το κατάστημα σχετικά με τα σχόλιά σας, συμφωνούν ότι ο έλεγχος της σταθερότητας της τάσης έχει νόημα πριν από την εκκαθάριση των κωδικών. Έχουν προγραμματίσει μια πλήρη διαγνωστική συνεδρία με έμφαση στο ηλεκτρικό σύστημα και τα σημεία γείωσης, εκτός από τη δοκιμή της κύριας μονάδας ελέγχου. Το εργαλείο σάρωσης που χρησιμοποίησαν έδειξε ήδη κάποιες διακυμάνσεις τάσης, αν και όχι αρκετά σοβαρές ώστε να ενεργοποιηθεί το φως του κινητήρα. Οι κωδικοί βλάβης σχετίζονται κυρίως με την επικοινωνία, γεγονός που ενισχύει τη θεωρία σχετικά με τα προβλήματα σύνδεσης με τη γείωση. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρώσουν τη δοκιμή τάσης και την επιθεώρηση των σημείων γείωσης. Εάν αποδειχθεί ότι πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα, η διόρθωση θα πρέπει να είναι σχετικά απλή και πολύ πιο αποδοτική από την αντικατάσταση οποιασδήποτε μονάδας ελέγχου. Τα διαγνωστικά του κινητήρα συνεχίζουν να δείχνουν κανονική λειτουργία, οπότε αισθάνομαι πιο σίγουρος τώρα για την πιθανή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
milaknight9
Έχοντας αντιμετωπίσει μια παρόμοια κατάσταση στο S6 του 2012, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτριες τεχνικές γνώσεις για αυτά τα οχήματα. Πολλαπλά μηνύματα σφάλματος σε διαφορετικά συστήματα συχνά υποδεικνύουν ένα ζήτημα κωδικοποίησης της μονάδας ελέγχου. Η ένδειξη δυσλειτουργίας μπορεί να μην ανάβει πάντα, αλλά η σάρωση OBD-II αποκάλυψε πολλούς αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος στην περίπτωσή μου. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν λανθασμένη κωδικοποίηση στις μονάδες ελέγχου του οχήματος μετά από μια συνηθισμένη ενημέρωση λογισμικού. Η διόρθωση απαιτούσε επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή επανακωδικοποίηση των επηρεαζόμενων μονάδων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 360 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τις διαγνωστικές εργασίες και τη διαδικασία επανακωδικοποίησης. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Ποια ακριβώς μηνύματα σφάλματος βλέπετε; Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες στο όχημα; Υπάρχουν συγκεκριμένες λειτουργίες που σταμάτησαν να λειτουργούν; Έχετε ήδη πραγματοποιήσει σάρωση OBD-II; Η πολυπλοκότητα των σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος σημαίνει ότι αυτά τα ζητήματα χρειάζονται κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιλυθούν. Ενώ το αυτοκίνητο παραμένει οδηγούμενο, η άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων κωδικοποίησης αποτρέπει πιθανές επιπλοκές με άλλα ολοκληρωμένα συστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)