hanneskoehler2
Πολλαπλά Προειδοποιητικά Φώτα στο VW Beetle: Γρίφος για τους Ιδιοκτήτες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hanneskoehler2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του καλωδίου καλωδίωσης. Εγώ αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Beetle 2017 μου τον περασμένο χειμώνα. Μετά από διάγνωση του κινητήρα, βρήκαν πολλαπλές βλάβες συστήματος που επίσης εντοπίστηκαν στις συνδέσεις της κύριας μονάδας ελέγχου. Απλώς, θυμάστε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή; Και έχετε αντιμετωπίσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή κωδικούς σφαλμάτων OBD-II από τότε που το επισκευάσατε; Εφόσον ενδέχεται να αντιμετωπίζω την ίδια επισκευή, θα βοηθούσε να γνωρίζω τι να περιμένω οικονομικά και αν η επισκευή ήταν πραγματικά μόνιμη. Η λυχνία δυσλειτουργίας μου ανάβει πιο συχνά τελευταία, οπότε μάλλον θα πρέπει να το αντιμετωπίσω σύντομα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dominikweber1
Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 155€ για την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του συστήματος BUS. Από τότε που έγινε η εργασία, τα προειδοποιητικά σήματα και τα λαμπάκια ένδειξης δυσλειτουργίας έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Το σύστημα OBD-II τώρα διαβάζει απόλυτα κανονικά χωρίς αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων. Αξίζε σίγουρα η επισκευή, καθώς οι διακοπτόμενες βλάβες του συστήματος γίνονταν όλο και πιο συχνές. Η επισκευή έχει αποδειχθεί αξιόπιστη, καμία ηλεκτρική βλάβη ή προειδοποιητικά μηνύματα για τον κινητήρα δεν έχουν επιστρέψει τους μήνες που πέρασαν. Το σύστημα infotainment λειτουργεί άψογα τώρα επίσης. Η επισκευή του πριν από την ανάπτυξη πιο εκτεταμένων ηλεκτρικών προβλημάτων ήταν η σωστή απόφαση. Αυτά τα ζητήματα σύνδεσης της μονάδας ελέγχου τείνουν να επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου και τελικά μπορούν να επηρεάσουν πολλά συστήματα του οχήματος εάν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Με βάση τα αντίστοιχα συμπτώματα, θα ήταν συνετό να ελέγξετε το δικό σας για το ίδιο σφάλμα. Το κόστος επισκευής είναι λογικό λαμβάνοντας υπόψη ότι επιλύει όλα αυτά τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά φώτα και αποτρέπει πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hanneskoehler2 (Συγγραφέας)
Τελικά, πήγα το Beetle μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα για την εμπειρία σου. Διάγνωσαν το ίδιο πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύρμα, οι συνδέσεις με την κεντρική μονάδα ελέγχου ήταν πράγματι ελαττωματικές. Τα προειδοποιητικά σήματα και οι βλάβες του συστήματος ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιέγραψες. Η συνολική επισκευή κόστισε 890€, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και της εργασίας. Πιο ακριβό από ό,τι περίμενα, αλλά ο μηχανικός μου έδειξε τα διαβρωμένα σημεία σύνδεσης και μου εξήγησε γιατί ήταν απαραίτητη η πλήρης αντικατάσταση του καλωδίου. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα έχουν λυθεί πλήρως. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες ενδείξεις δυσλειτουργίας, το σύστημα infotainment λειτουργεί άψογα και οι προειδοποιήσεις για απαιτούμενη συντήρηση έχουν επιστρέψει στις κανονικές εργασίες συντήρησης. Το συνεργείο έκανε μια σχολαστική δουλειά καταγράφοντας τα πάντα και παρέχει εγγύηση για την εργασία για 12 μήνες. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το τακτοποίησα αντί να συνεχίσω να αγνοώ αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες. Η ηρεμία γνωρίζοντας ότι το ηλεκτρικό σύστημα είναι πλέον σωστά επισκευασμένο άξιζε την επένδυση. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να βρω την σωστή κατεύθυνση με τη διάγνωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dominikweber1
Το VW Golf TDI του 2015 μου παρουσίασε πολύ παρόμοια συμπτώματα. Οι ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες, οι απενεργοποιήσεις συστήματος και οι πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων έδειχναν σε μια αποτυχημένη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του συστήματος BUS του οχήματος. Το εργαλείο σάρωσης έδειξε διάφορες διαλείπουσες βλάβες επειδή η κύρια μονάδα ελέγχου έχανε την επικοινωνία με άλλες μονάδες. Αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα όπου οι καλωδιακές συνδέσεις μπορούν να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας αναξιόπιστη μετάδοση δεδομένων μέσω του δικτύου. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση αρκετών εσωτερικών πάνελ για να γίνει πρόσβαση και να αντικατασταθεί το κύριο καλώδιο καλωδίωσης που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου. Αν και δεν ήταν μια φθηνή λύση, ήταν απαραίτητο για την πρόληψη πιθανών βλαβών συστήματος που θα μπορούσαν να επηρεάσουν κρίσιμες λειτουργίες του οχήματος. Μετά την επισκευή, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Το σύστημα infotainment επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Ο δείκτης απαιτούμενης συντήρησης έδειξε μόνο τακτικά στοιχεία συντήρησης στη συνέχεια. Αυτό είναι σίγουρα κάτι που χρειάζεται επαγγελματική διάγνωση και επισκευή σε ένα συνεργείο με εξοπλισμό διάγνωσης ειδικό για VW. Αν και δεν είναι άμεσα επικίνδυνο, η μη επιδιόρθωση μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά ηλεκτρικά προβλήματα σε ολόκληρο το όχημα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς σε αυτό το πρόβλημα. Η σωστή διάγνωση με ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης θα πρέπει να επιβεβαιώσει αν έχετε την ίδια ρίζα αιτίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)