Πολλαπλά προβλήματα κινητήρα της Panamera: Panamera: Αναζητώντας πραγματικές λύσεις

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα ντίζελ και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την Porsche Cayenne Diesel του 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Το διόρθωσα στον τοπικό μου ειδικό της Porsche πριν από περίπου 6 μήνες, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματικό εγχυτήρα. Μου κόστισε περίπου 515€ για να το τακτοποιήσω, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο αντικατέστησε το ελαττωματικό μπεκ και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί από τότε άψογα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα και αν έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο (π.χ. συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός); Επίσης, έχετε ελέγξει την ποιότητα του καυσίμου σας τελευταία; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να επιβεβαιώσουμε αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Μη διστάσετε να μου στείλετε περισσότερες πληροφορίες. Πάντα χαίρομαι να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη Porsche!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα προβλήματά μου ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις στα 90129 KM, και όλα ήταν μια χαρά πριν από αυτό. Τα προβλήματα φαίνονται χειρότερα το πρωί και τείνουν να βελτιώνονται λίγο μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Χρησιμοποιώ premium ντίζελ από το ίδιο πρατήριο εδώ και χρόνια, οπότε αμφιβάλλω αν φταίει η ποιότητα του καυσίμου. Η κατάστασή σας με τα μπεκ ακούγεται παρόμοια με αυτή που αντιμετωπίζω εγώ. Παρατηρήσατε μπλε καπνό από την εξάτμιση πριν το φτιάξετε; Βλέπω λίγο, ειδικά κατά την εκκίνηση. Μπορεί να το πάω στον αντιπρόσωπο την επόμενη εβδομάδα αν δεν βελτιωθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, τώρα που αναφέρεις τον μπλε καπνό, σίγουρα το είχα κι εγώ αυτό με την Cayenne μου, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα από τα αποκαλυπτικά σημάδια ενός ελαττωματικού εγχυτήρα, ψέκασε πολύ καύσιμο στον κύλινδρο, προκαλώντας ατελή καύση. Και όπως και εσείς, τα προβλήματά μου ήταν πάντα χειρότερα όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά από ένα σέρβις είναι ενδιαφέρον, μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν μετά από τακτική συντήρηση, αν κάτι δεν συναρμολογήθηκε σωστά ή αν υπήρξε μόλυνση στο σύστημα καυσίμου κατά τη διάρκεια του σέρβις. Αρχικά ανέβαλα να πάω στον αντιπρόσωπο πιστεύοντας ότι μπορεί να βελτιωθεί, αλλά ειλικρινά, το πρόβλημα απλά χειροτέρεψε. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να το είχα πάει νωρίτερα. Ο μπλε καπνός που βλέπετε δεν είναι σίγουρα φυσιολογικός και αν είναι κάτι σαν αυτό που βίωσα, θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές αν δεν ελεγχθεί. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, μην περιμένετε πολύ. Αυτοί οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά πολύπλοκοι και αυτό που ξεκινάει ως ένα μόνο ελαττωματικό μπεκ μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει στον αντιπρόσωπο, είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς συμβουλές! Σίγουρα με έπεισες να μην περιμένω ελπίζοντας ότι θα διορθωθεί από μόνο του. Μόλις τηλεφώνησα στον αντιπρόσωπο και προγραμμάτισα ένα ραντεβού για τη Δευτέρα το πρωί. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω τώρα παρά να ρισκάρω πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια. Η εμπειρία σας με το θέμα του εγχυτήρα βοηθάει πραγματικά - τουλάχιστον τώρα έχω μια καλή ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω και με τι κόστος μπορεί να μοιάζει. Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με τη σύνδεση του σέρβις επίσης. Θα φροντίσω να το αναφέρω αυτό στον τεχνικό. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα βρουν. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας - είναι εξαιρετικά χρήσιμο να έχετε κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)