BBeckRider
Πιθανές βλάβες στη μονάδα φάσης εκκεντροφόρου άξονα: συμπτώματα και εμπειρίες με Mercedes GLS Diesel 2015
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Μεταλλικά θραύσματα στο λάδι
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Θόρυβος ρύθμισης βαλβίδων
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Φίλε, η ιστορία σου ακούγεται πραγματικά σαν αυτό που περνάω τώρα! Είναι πραγματικά καλό να ακούω ότι το αντιμετωπίσατε με επιτυχία. Αυτό είναι πραγματικά ενθαρρυντικό! Θυμάσαι τι έπρεπε να βάλεις στο τραπέζι για να το φτιάξεις; Και έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε, ή η GLK σας εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά; Θα ήμουν ευτυχής να ακούσω την απάντησή σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Moin, χαίρομαι που ακούω ότι η απάντησή μου σε ενθάρρυνε! Ναι, η επισκευή πραγματικά κόστισε αρκετά. Χρειάστηκε να πληρώσω περίπου 1260 ευρώ για να αντικαταστήσω το ελαττωματικό φέιζερ του εκκεντροφόρου άξονα. Αρκετά πολλά χρήματα, αλλά μου άξιζε τον κόπο. Έκτοτε, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν ρολόι και το ελαττωματικό φάιζερ εκκεντροφόρου άξονα αποτελεί παρελθόν. Το τράνταγμα, το φως ελέγχου κινητήρα και η απώλεια ισχύος έχουν επίσης εξαφανιστεί από τότε. Οπότε, χαμογέλασε φίλε, μόλις το ξεπεράσεις αυτό, το αυτοκίνητό σου θα είναι και πάλι σε φόρμα. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Φίλε, ευχαριστώ για τις συμβουλές σου! Για να είμαι ειλικρινής, ανακουφίστηκα λίγο όταν άκουσα ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί και πάλι ομαλά μετά την επισκευή. Τα 1260 είναι αρκετά μεγάλο ποσό, αλλά αν όλα είναι καλά μετά, τότε αξίζει τον κόπο για μένα. Οπότε, για να μην τα πολυλογώ: θα πάω τώρα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και ελπίζω ότι σύντομα θα είμαι τόσο χαρούμενος όσο εσείς! Σας ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξή σας. Καλή σας μέρα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Καταλαβαίνω την κατάστασή σας. Κάποτε είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη Mercedes GLK diesel του 2012. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα: φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος και αυτό το καταραμένο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Αποδείχτηκε ότι το φέιζερ του εκκεντροφόρου άξονα ήταν ελαττωματικό, όπως ακριβώς υποψιάστηκες. Ο μηχανικός μου αναγνώρισε τη βλάβη διαβάζοντας τη μνήμη βλαβών. Έπειτα από λεπτομερή έλεγχο, επιβεβαιώθηκε στη συνέχεια ότι επρόκειτο για τη μονάδα φασισμού του εκκεντροφόρου άξονα και αντικαταστάθηκε. Ναι, είναι κάτι σοβαρό, αλλά μην χάνεις την ελπίδα σου αδερφέ. Αυτό είναι κάτι που μπορεί να διορθωθεί. Το GLK μου λειτουργεί τώρα και πάλι σαν ρολόι χωρίς να αναβοσβήνει καμία ενδεικτική λυχνία, να σπασει ή να βουίζει. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και καλή τύχη σε εσάς και το αυτοκίνητό σας.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)