Peugeot 3008 Diesel 2015: Προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα και απώλεια ισχύος

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot 308 diesel του 2013, δεν θα αποκαλούσα τον εαυτό μου ειδικό στα αυτοκίνητα, αλλά έχω λίγη εμπειρία λόγω διαφόρων ζητημάτων που προέκυψαν με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί κάλλιστα να οφείλεται σε μια διακύμανση της πίεσης. Στην περίπτωσή μου, ήταν ένα σφάλμα που ακολούθησε άλλες καταχωρήσεις στη μνήμη βλαβών. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και μπόρεσαν να διαβάσουν το σφάλμα και να το διορθώσουν. Το σπουδαίο ήταν ότι δεν μου κόστισε ούτε ένα σεντ! Θα μπορούσατε όμως να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Τότε ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω να μάθετε περισσότερα γι' αυτό. Για παράδειγμα, τα χιλιόμετρα και αν είχατε επισκευές στο παρελθόν.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Λοιπόν, το αυτοκίνητό μου έχει ήδη διανύσει 191616 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από περίπου ένα χρόνο. Μέχρι στιγμής δεν έχω κάνει κάποια σημαντική επισκευή, απλώς αντικατέστησα τα εξαρτήματα που φθείρονται κανονικά. Ελπίζω αυτό να βοηθάει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Λοιπόν, με αυτά τα χιλιόμετρα, είναι πολύ πιθανό ο κινητήρας να φτάνει σιγά σιγά στα όριά του. Φυσικά, μόνο ο μηχανικός σας μπορεί να κάνει ακριβή διάγνωση, αλλά θα υποπτευόμουν πραγματικά ότι οι διακυμάνσεις της πίεσης είναι τουλάχιστον μέρος του προβλήματος. Κάτι παρόμοιο συνέβη και με το δικό μου 308, το οποίο επίσης έχει αρκετά χιλιόμετρα στο ρολόι του. Είχα επίσης μια διακύμανση της πίεσης σε έναν κύλινδρο τότε. Αν αυτό συμβαίνει και σε εσάς, ένα μικρό σέρβις θα μπορούσε ήδη να δώσει λύση. Ωστόσο, ανάλογα με την ακριβή φύση του προβλήματος, μπορεί επίσης να χρειαστεί να εργαστείτε στον επηρεαζόμενο κύλινδρο ή ακόμη και να τον αντικαταστήσετε. Κατ' αρχάς, θα σας συμβούλευα να κάνετε ανάγνωση του αυτοκινήτου σας. Τότε θα γνωρίζετε με μεγαλύτερη σαφήνεια πού βρίσκεται το πρόβλημα. Μόνο τότε θα ξεκινούσα με τις επισκευές. Σε κάθε περίπτωση, τα καλά νέα είναι ότι αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα τυπικό πρόβλημα της Peugeot. Τέτοια πράγματα μπορούν να συμβούν σε κάθε αυτοκίνητο, ειδικά με πολλά χιλιόμετρα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο και σας εύχομαι καλή τύχη στην εξεύρεση λύσης. Ενημερώστε μας όταν μάθετε τι συμβαίνει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Νομίζω επίσης ότι θα πρέπει πρώτα να κάνω ανάγνωση του αυτοκινήτου. Ίσως είναι όντως μόνο οι διακυμάνσεις της πίεσης. Λυπάμαι που είχες κι εσύ αυτό το πρόβλημα, αλλά αυτό με καθησυχάζει ότι δεν είναι απαραίτητα πρόβλημα που αφορά μόνο την Peugeot. Θα το αναθέσω στον μηχανικό μου και ίσως μπορέσει να το διορθώσει χωρίς να χρειαστεί να αντικαταστήσουμε τον κύλινδρο. Θα σας κρατάω ενήμερους. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σήμερα πήρε τη γεννήτρια μίζας του 2015 PEUGEOT 3008 diesel έξω από κάτω, είχα το αυτοκίνητο διαβάσει μετά από διάφορες αναφορές βλαβών, δείτε ότι λέει Valeo σε αυτό, είναι αυτό που τοποθετείται από την Peugeot; Μια γεννήτρια αντικατάστασης μίζας θα κόστιζε 1350 ευρώ, πολλά χρήματα, έκανα μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο, η Valeo τα πουλάει αυτά για 7α 800 ευρώ, είναι καλή ποιότητα, έχει κανείς εμπειρία με αυτό;

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

Ναι, η Valeo είναι ένας αξιόπιστος κατασκευαστής εξαρτημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των γεννητριών μίζας. Χρησιμοποιούνται συχνά από κατασκευαστές αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Peugeot. Η διαφορά τιμής που βλέπετε μπορεί να οφείλεται στην προσαύξηση από την αντιπροσωπεία ή τον μηχανικό. Εάν είστε σίγουροι για την ικανότητά σας να αντικαταστήσετε το εξάρτημα μόνοι σας, η απευθείας αγορά του θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει κάποια χρήματα. Ωστόσο, να έχετε υπόψη σας ότι με αυτόν τον τρόπο μπορεί να ακυρωθούν τυχόν εγγυήσεις αν η εγκατάσταση γίνει λανθασμένα. Έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερη καθοδήγηση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)