Pajero EGR Δράμα: Καυσαερίων

Γεια σας! Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς θέμα με το Mitsubishi Montero του 2011 (βασικά ξάδελφος του Pajero). Τα ίδια συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος, φωτεινή ένδειξη CEL, όλα τα σχετικά. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια κολλημένη βαλβίδα EGR. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διέγνωσε το πρόβλημα γρήγορα. Την αντικατέστησε και καθάρισε όλο το σύστημα EGR. Μου κόστισε περίπου 355€ συνολικά, αλλά άξιζε τον κόπο, το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και έχετε ψάξει για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτό θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Επίσης, πότε άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να σας πω περισσότερα για το τι να περιμένετε κατά τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Mike! Το δικό μου έχει 104969 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα. Άρχισα να παρατηρώ αυτά τα προβλήματα πριν από περίπου μια εβδομάδα. Δεν έχω σαρώσει ακόμα για κωδικούς, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο στον τοπικό μου μηχανικό. Η εμπειρία σας σίγουρα ακούγεται παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Χαίρομαι που ξέρω ότι ήταν επιδιορθώσιμο και το κόστος φαίνεται λογικό. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο η βαλβίδα EGR και τίποτα πιο σοβαρό. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, απολύτως! Στην περίπτωσή μου, η πραγματική επισκευή δεν ήταν πολύ χρονοβόρα, ο μηχανικός μου είχε έτοιμο το Montero μου σε περίπου 3-4 ώρες. Αλλά για να σας προειδοποιήσω, ανάλογα με το πόσο βρώμικο είναι το σύστημα EGR σας, μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος. Το δικό μου ήταν αρκετά φραγμένο, καθώς έκανα κυρίως μικρές διαδρομές στην πόλη. Ξέρετε τι είναι αστείο; Τα προβλήματά μου άρχισαν επίσης αμέσως μετά από ένα κανονικό σέρβις. Ο μηχανικός μου είπε ότι μερικές φορές, όταν καθαρίζουν ορισμένα μέρη κατά τη διάρκεια του σέρβις, μπορεί να αποκολληθούν κάποιες εναποθέσεις άνθρακα που καταλήγουν να προκαλέσουν κόλλημα της βαλβίδας EGR. Πιθανόν αυτό να συνέβη και στην περίπτωσή σου, δεδομένης της χρονικής στιγμής. Τα 104 χιλ. χιλιόμετρα δεν είναι καθόλου άσχημα, το δικό μου ήταν γύρω στα 125 χιλ. χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν έναν σωστό καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος EGR, ενώ θα το κάνουν. Ο μηχανικός μου συνέστησε επίσης τη χρήση ενός καλού πρόσθετου καυσίμου κάθε λίγους μήνες για να αποφευχθεί η μελλοντική συσσώρευση. Γρήγορη συμβουλή: αν επιβεβαιώσουν ότι φταίει ο EGR, ζητήστε τους να ελέγξουν και το ψυγείο EGR. Μερικές φορές μπορεί να φράξει και αυτός. Καλύτερα να τα ελέγξετε όλα όσο είναι εκεί μέσα. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα δείξει η σάρωση! Στην υγειά μας, Mike

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ Mike, ήσουν πολύ χρήσιμος! Πραγματικά εκτιμώ όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες. Το θέμα του χρονισμού με την υπηρεσία είναι απολύτως λογικό, μάλλον αυτό ακριβώς συνέβη. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν και το ψυγείο EGR όταν το κάνουν, καλή σκέψη! Και ευχαριστώ για την προειδοποίηση σχετικά με το πρόσθετο καυσίμου, θα ρωτήσω και γι' αυτό. Θα ενημερώσω το νήμα αύριο αφού σκανάρω τους κωδικούς. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για το χειρισμό αυτού του θέματος τώρα, ειδικά γνωρίζοντας ότι είναι πιθανότατα μια απλή διόρθωση. Ας ελπίσουμε ότι το δικό μου θα είναι επίσης πίσω στο δρόμο σε λίγες ώρες, όπως ήταν το δικό σας! Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Πραγματικά με βοήθησε να ηρεμήσω! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)