Οι ιδιοκτήτες του BMW iX2 αναφέρουν προβλήματα απώλειας ισχύος και τραντάγματος

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε EV και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το BMW iX3 του 2022 (λάτρεψα αυτό το αυτοκίνητο πριν αναβαθμίσω σε iX4). Το iX3 μου εμφάνισε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα αφού το ρύθμισα σε ένα κατάστημα τρίτων. Η απώλεια ισχύος και το τράνταγμα ήταν εξαιρετικά τρομακτικά. Το πήγαν στον επίσημο αντιπρόσωπο, διαπίστωσαν ότι ο ανεπίσημος συντονισμός μπέρδεψε με το σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Μου κόστισε 180 ευρώ για να το επαναφέρω στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και να φτιάξω το ECU. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μου πείτε εάν έχετε κάνει πρόσφατες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο; Επίσης, ποιον κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Αυτό θα μας βοηθούσε να περιορίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα. Η συμβουλή μου: Εάν σχετίζεται με τον συντονισμό όπως ήταν το δικό μου, μείνετε σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις για αυτά τα EV. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι αρκετά περίπλοκο και ευαίσθητο σε τροποποιήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα πλήρως αποθηκευμένο όχημα χωρίς καμία τροποποίηση. Μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις στα 114.872 χλμ. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0A0F. Το τράνταγμα συμβαίνει συνήθως όταν επιταχύνω από πλήρη στάση. Αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να σχετίζεται με την πρόσφατη αναβάθμιση του λογισμικού, αλλά τα συμπτώματα άρχισαν πριν από αυτό. Πραγματικά ελπίζω να μην είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το αυτοκίνητο είναι ο καθημερινός μου οδηγός και πρέπει να το τακτοποιήσω γρήγορα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Α, αυτός ο κωδικός P0A0F στο iX2 σας, καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία σας! Όταν είχα το iX3 μου, σκέφτηκα αρχικά ότι τα προβλήματά μου σχετίζονταν επίσης με το λογισμικό, αλλά αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο απλό. Κοιτάζοντας την περίπτωσή σας, είναι αρκετά διαφορετική από αυτό που βίωσα εγώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας είναι stock και πρόσφατα συντηρημένο, θα στοιχημάτιζα ότι σχετίζεται με τη μονάδα υβριδικού ελέγχου ή την επικοινωνία της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Αυτό το P0A0F συνήθως υποδεικνύει προβλήματα τάσης του συστήματος, θα μπορούσε να είναι το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας που ενεργεί. Στην περίπτωσή μου, παρόλο που η βασική αιτία ήταν διαφορετική (εκείνο το χάος με το tuning που ανέφερα), το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ήταν ακριβώς σαν αυτό που περιγράφεις. Η διαφορά είναι ότι το δικό μου έβγαλε διαφορετικό κωδικό σφάλματος. Ακούστε τι θα πρότεινα με βάση την εμπειρία μου: Μην περιμένετε. Με αυτά τα συμπτώματα και τον συγκεκριμένο κωδικό, θα μπορούσε ενδεχομένως να χειροτερέψει. Πηγαίνετε το στον αντιπρόσωπο το συντομότερο δυνατό, σίγουρα θέλετε κάποιον που γνωρίζει αυτά τα νέα EV της BMW από μέσα προς τα έξω. Όταν τελικά πήρα το δικό μου εξέτασε, η αναμονή έκανε τα πράγματα πιο περίπλοκα. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει αλλαγές στη συμπεριφορά φόρτισης ή στην εμβέλεια της μπαταρίας σας τελευταία; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να εντοπίσετε αν πρόκειται κυρίως για ζήτημα διαχείρισης της μπαταρίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση και τις συμβουλές! Ναι, τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα ότι το εύρος δεν είναι ακριβώς αυτό που ήταν, πιθανότατα έπεσε περίπου 15% τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Έχεις δίκιο για το να μην περιμένεις, μόλις τηλεφώνησα στον αντιπρόσωπο και κατάφερα να κλείσω ραντεβού για αύριο το πρωί. Ανέφεραν ότι έχουν δει μερικές παρόμοιες περιπτώσεις πρόσφατα, οπότε τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι είναι ένα γνωστό ζήτημα με μια απλή επιδιόρθωση. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να με βοηθήσετε να καταλάβω τι μπορεί να συμβαίνει. Είναι σίγουρα λιγότερο αγχωτικό να πηγαίνω με κάποια γνώση για το τι μπορεί να βρουν. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά το προκαλεί, ίσως βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)