100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

leonblade26

Οδηγός συμπτωμάτων αποτυχίας υδραυλικού τιμονιού RS4

Δονείται/κινείται το τιμόνι

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Υδραυλικό τιμόνι χωρίς λειτουργία

|

Υπερβολική αναπήδηση

Το τιμόνι μου άρχισε να τρέμει άσχημα και είναι πολύ βαρύ για να το γυρίσω στο Audi RS4 του 2007 (19106km, βενζίνη). Ο χειρισμός είναι χαλαρός και σπογγώδης, καθώς και μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι η υποβοήθηση του τιμονιού σχετίζεται, αλλά μετά από μια κακή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, είμαι διστακτικός να το πάω οπουδήποτε. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης στο RS4 του; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι μπορεί να φταίει, ίσως η αντλία τιμονιού ή η σχάρα τιμονιού; Θέλω να ξέρω τι να περιμένω πριν πάω σε ένα κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


rolandbrown98

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi S4 του 2010. Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού έδειξε πανομοιότυπα προειδοποιητικά σημάδια, βαρύ τιμόνι, κραδασμούς και ειδοποιήσεις στο ταμπλό. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός σωλήνας πίεσης υδραυλικού τιμονιού που άρχισε να διαρρέει υδραυλικό υγρό. Αυτό δημιούργησε ασυνεχή πίεση στο σύστημα διεύθυνσης, οδηγώντας στη χαλαρή, σπογγώδη αίσθηση. Η ευθυγράμμιση των τροχών ήταν ακόμα καλή, αλλά η αντλία υδραυλικού τιμονιού έπρεπε να δουλέψει πιο σκληρά για να αντισταθμίσει την απώλεια υγρού. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς επηρεάζει τον έλεγχο του οχήματος και την ασφάλεια. Αν δεν επιδιορθωθεί, μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας και του ρακόρ. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή πίεσης του συστήματος, Αντικατάσταση του ελαττωματικού εύκαμπτου σωλήνα πίεσης, Έκπλυση του συστήματος υδραυλικού τιμονιού, Επαναπλήρωση με φρέσκο υδραυλικό υγρό, Επαναβαθμονόμηση των αισθητήρων του τιμονιού Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν μια βλάβη στο ράφι τιμονιού, αλλά ξεκινώντας με μια δοκιμή πίεσης βοηθά να εντοπιστεί αν πρόκειται για διαρροή ή βλάβη εξαρτήματος. Η επαγγελματική διάγνωση είναι απαραίτητη, δεδομένου ότι το σύστημα διεύθυνσης είναι πολύπλοκο και κρίσιμο για την ασφάλεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonblade26 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα δικά μου προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης λύθηκαν με μια παρόμοια επισκευή. Η αντλία υδραυλικού τιμονιού και οι υδραυλικές γραμμές ήταν οι κύριοι ένοχοι, μαζί με το μολυσμένο υγρό. Η ίδια η στήλη του τιμονιού ήταν μια χαρά, ευτυχώς. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής της S4 σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης μετά την επισκευή. Η δική μου επισκευή έγινε πριν από περίπου έξι μήνες και λειτουργεί ομαλά, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rolandbrown98

Μετά την επισκευή του τιμονιού στο S4 μου, όλα λειτουργούν άψογα. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και το τιμόνι έχει και πάλι σωστή απόκριση. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του συστήματος υδραυλικού τιμονιού που προκαλούσε τη δυσλειτουργία. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 95 ευρώ για τη διόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου. Πολύ φθηνότερα από ό,τι αρχικά φοβόμουν, καθώς ανησυχούσα ότι ίσως χρειαζόταν αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού ή της αντλίας τιμονιού. Ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης και τα άλλα εξαρτήματα ήταν όλα σε καλή κατάσταση, οπότε δεν χρειάστηκαν πρόσθετα εξαρτήματα. Κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με το σύστημα διεύθυνσης δεν έχει εμφανιστεί τον τελευταίο χρόνο μετά την επισκευή. Το σύστημα διεύθυνσης διατηρεί σταθερή πίεση και ο τροχός στρίβει ομαλά χωρίς κραδασμούς. Οι τακτικοί έλεγχοι των υγρών δεν δείχνουν σημάδια διαρροής ή μόλυνσης. Συνεχίστε όμως να παρακολουθείτε τα επίπεδα των υγρών σας, συχνά είναι η πρώτη ένδειξη αν η αντλία του τιμονιού ή τα εξαρτήματα πίεσης αρχίσουν να εμφανίζουν ξανά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leonblade26 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά τακτοποιήθηκε το RS4 μου μετά από μια εβδομάδα γεμάτη νεύρα. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό, ο οποίος διέγνωσε ελαττωματική αντλία υδραυλικού τιμονιού και μολυσμένο υδραυλικό υγρό. Η στήλη και το ράφι τιμονιού ήταν μια χαρά, αλλά η βλάβη της αντλίας είχε επιτρέψει σε μεταλλικά σωματίδια να κυκλοφορήσουν στο σύστημα. Το σύνολο της επισκευής ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου: Το τιμόνι τώρα είναι και πάλι σταθερό χωρίς κραδασμούς ή βαρύτητα. Η προειδοποιητική λυχνία έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Το οδηγώ εδώ και περίπου 3 εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια, σφιχτός χειρισμός και ομαλές στροφές όπως πρέπει. Πολύ καλύτερη εμπειρία με αυτό το κατάστημα σε σύγκριση με τον προηγούμενο μηχανικό μου. Έκαναν πρώτα έλεγχο πίεσης σε όλο το σύστημα και μου έδειξαν ακριβώς πού ήταν τα προβλήματα. Εξοικονόμησα κάποια χρήματα με το να το προλάβω πριν πάθει ζημιά η σχάρα του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!