Οδηγός Συμπτωμάτων & Διάγνωσης Βαλβίδας EGR VW Golf

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat 2005 μου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά κυρίως βασική συντήρηση, οπότε το πήγα σε ένα συνεργείο όταν εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα. Ο ακανόνιστος ρελαντί και η απώλεια ισχύος ήταν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφεις. Το συνεργείο διαγνώστηκε μια κολλημένη βαλβίδα EGR που προκαλούσε ακατάλληλη ανακύκλωση καυσαερίων και επηρέαζε τις εκπομπές ρύπων του οχήματος. Βρήκαν ότι η συσσώρευση άνθρακα είχε μπλοκάρει μερικώς ανοιχτή τη βαλβίδα. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 355€, τα οποία περιελάμβαναν: Νέα βαλβίδα EGR, Εργασία για αντικατάσταση, Καθαρισμό των αγωγών EGR, Βασική χρέωση διάγνωσης. Μετά την επισκευή, ο ακανόνιστος ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Τα προβλήματα με τον ήχο σφυρίγματος και τον καπνό επίσης λύθηκαν, αφού η ροή καυσαερίων ρυθμίστηκε σωστά ξανά. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Χωρητικότητα και τύπος κινητήρα, Τρέχον χιλιόμετρα, Πόσο καιρό υπάρχουν αυτά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έγινε στον καταλυτικό μετατροπέα ή στο σύστημα κενού. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια και εάν ενδέχεται να υπάρχουν σχετικά ζητήματα που πρέπει να ελεγχθούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το τακτικό μου σέρβις μόλις την περασμένη εβδομάδα στα 10135 χλμ. Το συνεργείο έκανε βασικό καθάρισμα της βαλβίδας EGR, αλλά τα συμπτώματα παραμένουν. Το καθάρισμα βοήθησε μόνο προσωρινά, ομαλή λειτουργία για περίπου 2 μέρες πριν επιστρέψουν οι τραχιές στροφές ρελαντί και τα προβλήματα ισχύος. Τώρα έχω χειρότερες μετρήσεις ρύπων από πριν το σέρβις. Νομίζω ότι ίσως χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας αντί για απλό καθάρισμα, δεδομένου ότι τα συμπτώματα επανέρχονται. Ο τοπικός μου προμηθευτής ανταλλακτικών μου ζήτησε 180€ για μια καινούργια βαλβίδα EGR OEM. Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να προσπαθήσω να κάνω την πλήρη αντικατάσταση ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα που προκαλούν την τόσο γρήγορη απόφραξη της βαλβίδας μετά τον καθαρισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει από την ίδια ακριβώς κατάσταση με το VW Passat μου, συνιστώ ανεπιφύλακτα την πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Η γρήγορη επιστροφή των συμπτωμάτων μετά τον καθαρισμό είναι ένα κλασικό σημάδι ότι ο ίδιος ο μηχανισμός της βαλβίδας παρουσιάζει βλάβη, όχι απλώς ότι είναι βρώμικη. Στην περίπτωσή μου, οι πολλαπλές προσπάθειες καθαρισμού ήταν τελικά σπατάλη χρόνου και χρημάτων. Η συσσώρευση άνθρακα ήταν απλώς σύμπτωμα της φθοράς του μηχανισμού της βαλβίδας. Όταν οι πετρελαιοκινητήρες παρουσιάζουν επίμονα προβλήματα τραχύ ρελαντί και καπνού ακόμα και μετά τον καθαρισμό, συνήθως συμβαίνει επειδή η βαλβίδα EGR δεν μπορεί πλέον να διατηρήσει τη σωστή θέση. Κοιτάζοντας τα επαναλαμβανόμενα συμπτώματά σας και αυτές τις μετρήσεις εκπομπών, αυτό ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Η γρήγορη επιστροφή των προβλημάτων υποδεικνύει εσωτερική φθορά της βαλβίδας που δεν μπορεί να διορθωθεί με κανέναν καθαρισμό. Τα 180€ για μια βαλβίδα OEM είναι στην πραγματικότητα μια δίκαιη τιμή, αρχικά προσπάθησα να εξοικονομήσω χρήματα με καθαρισμούς πριν τελικά ξοδέψω περισσότερα μακροπρόθεσμα. Για σωστή διαγνωστική επιβεβαίωση, ζητήστε από το συνεργείο να ελέγξει τις γραμμές κενού που συνδέονται με το σύστημα EGR κατά την αντικατάσταση. Στην επισκευή μου, βρήκαν μια μικρή διαρροή κενού που θα προκαλούσε τελικά προβλήματα και στη νέα βαλβίδα. Η πλήρης επισκευή αποκατέστησε τη σωστή ανακύκλωση καυσαερίων και έλυσε μόνιμα όλα τα προβλήματα ισχύος και καπνού. Το λαμπάκι Check Engine θα πρέπει να σβήσει μετά την αντικατάσταση και να παραμείνει σβηστό εάν δεν υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν OEM εξαρτήματα και καθαρίζουν σωστά τα περάσματα EGR κατά την εγκατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τον καθαρισμό της βαλβίδας, με βοήθησε πραγματικά να δω τα πράγματα από μια άλλη οπτική. Το ότι ο καθαρισμός είναι μόνο μια προσωρινή λύση είναι λογικό. Αυτή η επαναλαμβανόμενη τραχιά ρελαντί με έχει πείσει ότι το πρόβλημα είναι κάτι παραπάνω από απλή συσσώρευση άνθρακα. Θα το κλείσω για ραντεβού την επόμενη εβδομάδα για την πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Οπωσδήποτε θα ζητήσω να ελέγξουν και τις γραμμές κενού, αφού μια διαρροή κενού θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί φράχτηκε ξανά τόσο γρήγορα μετά τον καθαρισμό. Το κόστος ανταλλακτικών 180€ συν εργασία φαίνεται να αξίζει για να διορθωθεί σωστά το πρόβλημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Καλή παρατήρηση για να βεβαιωθούμε ότι χρησιμοποιούν γνήσια ανταλλακτικά. Θα επιμείνω σε αυτό και θα τους ζητήσω να κάνουν έναν σχολαστικό καθαρισμό της εισαγωγής ενώ βρίσκονται εκεί. Προτιμώ να ξοδέψω τα χρήματα τώρα για να το κάνω σωστά παρά να συνεχίσω να αντιμετωπίζω κακή απόδοση και αποτυχίες στις εκπομπές ρύπων. Ο καταλυτικός μετατροπέας μου μάλλον δεν είναι και πολύ ευχαριστημένος με όλο αυτόν τον επιπλέον άνθρακα. Θα ενημερώσω μόλις διορθωθεί για να επιβεβαιώσω αν αυτό λύνει πλήρως το πρόβλημα της τραχιάς ρελαντί και των προβλημάτων ισχύος. Ευχαριστώ ξανά για την κοινή εμπειρία, βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι ήμουν στο σωστό δρόμο με τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)