Οδηγός Επισκευής για Απώλεια Ισχύος και Τραχύ Ρυθμό Λειτουργίας σε VW Polo Diesel

Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το ντίζελ VW Golf 2002 μου. Έχω κάποια εμπειρία σε βασική συντήρηση, αλλά χρειάστηκα επαγγελματική βοήθεια για αυτό. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, κακή οικονομία καυσίμου, τραχύ λειτουργία και μειωμένη ισχύ. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα έδειχνε σημάδια πλούσιου μείγματος, το οποίο αποδείχθηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν ελαττωματικός μπεκ που προκαλούσε άνιση παροχή καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη δοκιμή μπεκ, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, Επαναπρογραμματισμό του συστήματος καυσίμου, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στην απόδοση ήταν άμεση, επανήλθε η ομαλή επιτάχυνση, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της δικής σας περίπτωσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή φίλτρου καυσίμου, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία στην πολλαπλή εισαγωγής ή στο φίλτρο αέρα, Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά λαμπάκια εκτός από το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, Έχετε παρατηρήσει κάποιο ασυνήθιστο χρώμα καπνού εξάτμισης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα. Δεδομένης της ηλικίας αυτών των VW, τα προβλήματα μπεκ είναι αρκετά συνηθισμένα, αλλά είναι καλύτερο να αποκλειστούν πρώτα οι απλούστερες αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 132000 χλμ, μόλις πριν από μερικούς μήνες. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Αφού διάβασα την απάντησή σου, έλεγξα την εξάτμιση και παρατήρησα σκούρο καπνό, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το φίλτρο καυσίμου άλλαξε κατά τη διάρκεια της τελευταίας συντήρησης, αλλά το φίλτρο αέρα φαίνεται αρκετά βρώμικο όταν το έλεγξα σήμερα. Το περίεργο είναι ότι ο κινητήρας ξεκινάει άψογα όταν είναι ζεστός, αλλά δυσκολεύεται περισσότερο στις εκκινήσεις με κρύο καιρό. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το λαμπάκι του κινητήρα. Δεδομένου αυτού που ανέφερες για τα μπεκ, αυτό φαίνεται λογικό ως πιθανή αιτία. Δεδομένου ότι η τελευταία συντήρηση περιελάμβανε και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου αλλά τα προβλήματα παρέμειναν, είμαι διατεθειμένος να το πάω σε έναν ειδικό για να ελέγξει το σύστημα ψεκασμού. Θα προτιμούσα να το φτιάξω σωστά παρά να ρισκάρω να καταστρέψω τον καταλυτικό μετατροπέα από το να λειτουργεί πολύ πλούσιο για πολύ καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση και τον έλεγχο αυτών των στοιχείων. Ο μαύρος καπνός σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό δείχνουν περαιτέρω πρόβλημα μπεκ, παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Το Golf μου έδειχνε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα πριν την επισκευή. Το βρώμικο φίλτρο αέρα που βρήκατε θα μπορούσε να συμβάλλει στην πλούσια ανάμιξη καυσίμου, καθώς ο υπολογιστής του κινητήρα μπορεί να αντισταθμίσει με υπερβολικό καύσιμο. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αισθητήρας οξυγόνου σας είναι καινούργιος και τα προβλήματα συνεχίζονται, το σύστημα ψεκασμού παραμένει ο πιο πιθανός ένοχος. Η δική μου περίπτωση ξεκίνησε παρόμοια, τέλειες εκκινήσεις σε ζεστό καιρό αλλά προβληματική λειτουργία σε κρύο. Το συνεργείο εξήγησε ότι τα φθαρμένα μπεκ συχνά δείχνουν τα χειρότερα συμπτώματά τους κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό, όταν ο ψεκασμός καυσίμου είναι πιο κρίσιμος. Πριν το πάτε σε εξειδικευμένο συνεργείο, η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα θα ήταν χρήσιμη, είναι μια σχετικά φθηνή λύση που βοηθάει στην κατανάλωση καυσίμου και στην απόδοση του κινητήρα. Αλλά ρεαλιστικά, με βάση τα συμπτώματα και την εμπειρία μου με αυτά τα ντίζελ της VW, πιθανότατα θα χρειαστείτε εργασία στα μπεκ για να επιλυθούν πλήρως τα προβλήματα. Η προστασία του καταλυτικού μετατροπέα αντιμετωπίζοντας αυτό άμεσα είναι έξυπνη σκέψη. Το κόστος επισκευής μου θα μπορούσε να ήταν υψηλότερο αν περίμενα περισσότερο. Όταν επισκεφθείτε τον ειδικό, ζητήστε του να πραγματοποιήσει μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος ψεκασμού, αυτό εντόπισε γρήγορα το ελαττωματικό μου μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράψατε και οι επιθεωρήσεις μου δείχνουν σίγουρα προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού. Ο μαύρος καπνός εξάτμισης που βρήκα κατά τον έλεγχο και τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο κινητήρα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετωπίσατε με το Golf σας. Παραγγείλα μόλις ένα καινούργιο φίλτρο αέρα, αφού είδα ότι ήταν βρώμικο, αλλά συμφωνώ ότι αυτό πιθανότατα είναι μόνο ένα μικρό μέρος του προβλήματος. Η αναλογία καυσίμου-αέρα φαίνεται να είναι εκτός ορίων ακόμα και με τον καινούργιο αισθητήρα οξυγόνου, οπότε η εξέταση των μπεκ ψεκασμού έχει νόημα ως επόμενο βήμα. Εφόσον το φίλτρο αέρα είναι φθηνό και εύκολο να αντικατασταθεί, θα το κάνω πρώτα. Αλλά έχω ήδη καλέσει έναν ειδικό σε πετρελαιοκινητήρες για την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξει τα μπεκ ψεκασμού και να κάνει τις δοκιμές πίεσης που αναφέρατε. Με τόσο ακριβά εξαρτήματα, όπως η πολλαπλή εισαγωγής και ο καταλυτικός μετατροπέας, σίγουρα θέλω να λύσω αυτό το πρόβλημα πριν προκαλέσει περισσότερες ζημιές. Το κόστος των 515€ που αναφέρατε για την εργασία στα μπεκ είναι χρήσιμο να το γνωρίζω, μου δίνει μια γενική ιδέα για το τι να περιμένω αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεών μας είναι αρκετά εντυπωσιακές, ειδικά τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο κινητήρα και ο μαύρος καπνός. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα μετά την επίσκεψη στον ειδικό. Οι ενδελεχείς έλεγχοι που προτείνατε θα πρέπει να βοηθήσουν στον εντοπισμό εάν τα φθαρμένα μπεκ είναι πράγματι η ρίζα του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)