felixfox1
Οδηγός Επισκευής Βλάβης Συστήματος Υγρού Πλύσης VW Tiguan
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
felixfox1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 63153 χλμ. και ο μηχανικός δεν ανέφερε τότε κανένα πρόβλημα με το σύστημα υαλοκαθαριστήρων. Ναι, ακούω έναν ασθενή βόμβο όταν ενεργοποιώ το ψεκασμό, αλλά είναι αρκετά αδύναμος σε σύγκριση με το κανονικό. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Χρησιμοποιούσα πάντα κατάλληλο υγρό καθαρισμού χειμερινής περιόδου από αξιόπιστη μάρκα. Κοιτάζοντας τώρα πιο προσεκτικά τα μπεκ ψεκασμού, φαίνεται να έχουν κάποια λευκή συσσώρευση γύρω από τα ακροφύσια. Είναι λογικό ότι οι εναποθέσεις αλάτων μπορεί να είναι η αιτία, ειδικά αφού ο ήχος της αντλίας υπάρχει αλλά είναι αδύναμος. Θα ήταν κάτι διαχειρίσιμο στο σπίτι ο καθαρισμός των μπεκ ψεκασμού, ή θα έπρεπε να πάει σε συνεργείο; Το προειδοποιητικό φως στο ταμπλό είναι αρκετά ενοχλητικό, ειδικά αφού ξέρω ότι η δεξαμενή είναι γεμάτη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
elizabeth_werner61
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Tiguan σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Passat μου, ο ασθενής ήχος αντλίας και τα λευκά υπολείμματα γύρω από τα μπεκ ψεκασμού είναι κλασικά σημάδια απόφραξης του συστήματος. Τα καλά νέα είναι ότι ο καθαρισμός των μπεκ ψεκασμού μπορεί να γίνει μόνοι σας, αν είστε εξοικειωμένοι με τη βασική συντήρηση. Θα χρειαστείτε: Ένα λεπτό σύρμα ή καρφίτσα ασφαλείας, Λίγο λευκό ξύδι, Καθαρό νερό, Μικρή βούρτσα Η διαδικασία: 1. Αφαιρέστε απαλά τις ορατές φραγές από τα μπεκ ψεκασμού χρησιμοποιώντας το σύρμα 2. Αναμείξτε ίσα μέρη ξύδι και νερό 3. Γεμίστε το σύστημα με αυτό το διάλυμα και αφήστε το για 30 λεπτά 4. Χρησιμοποιήστε το σύστημα πλυσίματος αρκετές φορές για να ξεπλύνετε Αν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη μετά τον καθαρισμό, η αντλία μπορεί να χρειάζεται προσοχή. Ο αδύναμος βόμβος υποδηλώνει μερική απόφραξη στην ίδια την αντλία, γεγονός που ταιριάζει με την εμπειρία μου πριν από τον επαγγελματικό καθαρισμό. Σας προτείνω να δοκιμάσετε πρώτα τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού, είναι μια λύση χαμηλού ρίσκου που κοστίζει σχεδόν τίποτα. Αν το πρόβλημα συνεχιστεί ή η προειδοποιητική λυχνία παραμείνει αναμμένη, τότε η επίσκεψη σε συνεργείο θα είναι το επόμενο βήμα για την αντιμετώπιση της αντλίας. Για αναφορά, μια πλήρης αντικατάσταση αντλίας κοστίζει περίπου 150-200€ αν χρειαστεί, αλλά ο σωστός καθαρισμός συνήθως επιλύει αυτά τα προβλήματα πίεσης στο σύστημα πλύσης παρμπρίζ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
felixfox1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την πρόταση της μεθόδου καθαρισμού DIY. Αποφάσισα να το δοκιμάσω αυτό το Σαββατοκύριακο, αφού το προειδοποιητικό φως άρχισε να με ενοχλεί πολύ. Χρησιμοποίησα το διάλυμα ξιδιού όπως συνιστάται και καθάρισα προσεκτικά τα μπεκ ψεκασμού. Η ποσότητα της άσπρης βρωμιάς που βγήκε ήταν αρκετά εκπληκτική. Αφού έτρεξα το σύστημα μερικές φορές με καθαρό υγρό πλύσης, ο ψεκασμός είναι σίγουρα πιο δυνατός τώρα και ο βόμβος ακούγεται πιο φυσιολογικός. Δαπάνησα μόνο περίπου 10€ σε υλικά και μια ώρα από τον χρόνο μου. Το προειδοποιητικό φως ωστόσο, εμφανίζεται περιστασιακά, οπότε ίσως χρειαστεί να ελέγξω την αντλία επαγγελματικά αν δεν καθαρίσει εντελώς. Τουλάχιστον η λειτουργία καθαρισμού του παρμπρίζ λειτουργεί ξανά προς το παρόν. Θα παρακολουθώ πιο στενά τα μπεκ ψεκασμού από τώρα και στο εξής και ίσως κάνω αυτή τη ρουτίνα καθαρισμού πιο τακτικά. Καλύτερα από το να περιμένω μέχρι να σταματήσει ξανά να λειτουργεί όλο το σύστημα υαλοκαθαριστήρων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
elizabeth_werner61
Έχοντας κάποια εμπειρία με επισκευές VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο 2013 VW Passat diesel μου. Τα μπεκ ψεκασμού σταμάτησαν να λειτουργούν παρά το γεγονός ότι η δεξαμενή υγρού καθαρισμού ήταν γεμάτη. Αφού έλεγξε το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η αντλία υγρού καθαρισμού ήταν φραγμένη με υπολείμματα. Το λαμπάκι του ταμπλό έδειχνε συνεχώς χαμηλό επίπεδο υγρού επειδή το σύστημα δεν ανίχνευε την σωστή πίεση από την αντλία. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν την αντλία και τα μπεκ ψεκασμού και στη συνέχεια επανεκκίνησαν το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν 25€ για εργασία, αφού δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το πρόβλημα δεν έχει επανέλθει σε 2 χρόνια. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ακούτε τον κινητήρα της αντλίας όταν ενεργοποιείτε τους υαλοκαθαριστήρες; Έχετε παρατηρήσει διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο; Χρησιμοποιήσατε το σωστό τύπο υγρού καθαρισμού; Πότε ήταν η τελευταία φορά που καθαρίστηκαν τα μπεκ ψεκασμού; Με αυτές τις λεπτομέρειες, μπορούμε να προσδιορίσουμε καλύτερα εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με την αντλία ή αν πρόκειται για κάτι άλλο στο σύστημα. Σκεφτείτε να ελέγξετε αν τα μπεκ ψεκασμού είναι φραγμένα, μερικές φορές μπορούν να φράξουν με ιζήματα ή υπολείμματα από υγρό καθαρισμού κακής ποιότητας. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα στα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)