helmutloewe11
Οδηγός Επισκευής Βλάβης Καταλυτικού Μετατροπέα & Διαρροών Αερίων VW Lupo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
helmutloewe11 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Polo, με βοηθάει πολύ. Τα συμπτώματα και οι κωδικοί σφαλμάτων που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με το Lupo μου, ειδικά τα προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης και τα προβλήματα NOx. Σχεδιάζω να το πάω σε συνεργείο αυτή την εβδομάδα, καθώς οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου πιθανότατα είναι πολύ εκτός ορίων. Θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο κόστισε η πλήρης επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, είχατε άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση του καταλύτη NOx; Θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω προϋπολογίσει σωστά και να ξέρω σε τι να προσέχω στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jasminlight98
Έκανα την επισκευή τον περασμένο μήνα και χαίρομαι να αναφέρω ότι το πρόβλημα γήρανσης του καταλυτικού μετατροπέα NOx μου επιλύθηκε πλήρως. Η διάγνωση του αυτοκινήτου επιβεβαίωσε ότι η διαρροή στο σύστημα εξάτμισης επισκευάστηκε με επιτυχία έναντι 265€, ποσό που περιλάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή του αυτοκινήτου πήγε ομαλά και από τότε δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό και οι εκπομπές ρύπων είναι πλέον εντός του φυσιολογικού εύρους. Οι μετρήσεις ποιότητας αέρα από τις τελευταίες εξετάσεις δείχνουν ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Το Lupo σας φαίνεται να έχει πολύ παρόμοια συμπτώματα με αυτά που είχε το Polo μου. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο καθαρά και πιο αθόρυβα τώρα που η διαρροή εξάτμισης έχει λυθεί. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ενώ το έχουν πάνω στην ανυψωτική πλατφόρμα για να εντοπίσουν τυχόν άλλα πιθανά προβλήματα. Όσον αφορά την τρέχουσα συντήρηση, συνιστάται ετήσιος έλεγχος των εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης για την έγκαιρη ανίχνευση τυχόν προβλημάτων. Αυτό βοηθά στην αποφυγή ακριβότερων επισκευών στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helmutloewe11 (Συγγραφέας)
Πήγα χθες το Lupo μου στο συνεργείο, αφού διάβασα τις χρήσιμες απαντήσεις σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που αναφέρατε, βλάβη στον καταλύτη NOx και διαρροές εξατμίσεων. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε υψηλά επίπεδα οξειδίων του αζώτου, όπως ακριβώς αναμενόταν. Η συνολική επισκευή κόστισε 290€, λίγο περισσότερο από την περίπτωσή σας, αλλά εξακολουθεί να είναι λογική. Ολοκλήρωσαν τα πάντα σε περίπου μιάμιση μέρα: Νέα εγκατάσταση καταλύτη NOx, Επιδιόρθωση διαρροών εξατμίσεων, Πλήρης έλεγχος συστήματος εκπομπών, Αντικατάσταση φθαρμένων παρεμβυσμάτων. Η διαφορά είναι αξιοσημείωτη. Ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα και ο θόρυβος εξάτμισης έχει εξαφανιστεί. Οι μετρήσεις ποιότητας αέρα είναι πλέον εντός προδιαγραφών. Ο μηχανικός μου έδειξε επίσης τον παλιό καταλύτη, ήταν εντελώς κατεστραμμένος. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας για ετήσιους ελέγχους για να διατηρήσω το σύστημα εκπομπών σε καλή κατάσταση. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που τακτοποίησα αυτό πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να αποφύγω μια ακόμη κακή εμπειρία επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jasminlight98
Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με τον καταλύτη NOx στο VW Polo TDI του 2005. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: λαμπάκι κινητήρα, θόρυβος εξάτμισης και κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με τον καταλύτη κατά τη διάγνωση του αυτοκινήτου. Η επισκευή του αυτοκινήτου αποκάλυψε πολλά προβλήματα: σπασμένη πολλαπλή εξαγωγής που προκαλούσε διαρροές και βλάβη στον καταλύτη NOx. Οι μετρήσεις των οξειδίων του αζώτου ήταν πολύ πάνω από τα αποδεκτά όρια. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει τόσο την τήρηση των ορίων εκπομπών όσο και την απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε: πλήρη αντικατάσταση του καταλύτη, νέες φλάντζες και εξαρτήματα στερέωσης, επισκευή πολλαπλής εξαγωγής, πλήρη δοκιμή συστήματος εκπομπών. Η εργασία διήρκεσε 2 πλήρεις ημέρες στο συνεργείο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η λειτουργία του αυτοκινήτου με βλάβη στον καταλύτη μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, όπως οι αισθητήρες οξυγόνου και το σύστημα EGR. Όταν ο καταλύτης NOx χαλάσει, συχνά δείχνει ότι το σύστημα εξάτμισης χρειάζεται ενδελεχή έλεγχο. Για το Lupo, η διαδικασία επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοια. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν βελτιώνονται μόνα τους και χειροτερεύουν εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση. Καλό είναι να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές στο σύστημα ελέγχου εκπομπών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)