Οδηγός διάγνωσης Terraza No-Start: Bad Ignition Switch Diagnosis

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Buick Rendezvous του 2003 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας μέτρια εμπειρία με ηλεκτρικά ζητήματα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς ένα πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας, αλλά αποδείχτηκε πιο περίπλοκο. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, ο κινητήρας άνοιγε τη μίζα αλλά δεν άναβε και οι ενδείξεις τάσης ήταν παντού. Αφού έλεγξα καλά το κιβώτιο ασφαλειών, βρήκα ότι ο πραγματικός ένοχος ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στο κύκλωμα ανάφλεξης. Η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα τροφοδοσίας. Η επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση πολλών διαβρωμένων ακίδων σύνδεσης και ενός διακόπτη ρελέ που είχε αποτύχει λόγω της ασυνεπούς ροής ισχύος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικό χρόνο και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Για καλύτερη βοήθεια με τη συγκεκριμένη περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει όλες τις ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα ανάφλεξης; Ποιοι είναι οι αποθηκευμένοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Υπάρχει κάποιο μοτίβο για το πότε εμφανίζεται το πρόβλημα (ψυχρό ξεκίνημα, υγρός καιρός); Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα πριν ξεκινήσει αυτό; Μόλις μοιραστείτε αυτές τις λεπτομέρειες, μπορώ να παρέχω πιο στοχευμένες προτάσεις με βάση το τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις έγινε στα 117302 χλμ. Αφού διάβασα τις συμβουλές σας, έλεγξα περαιτέρω και βρήκα σημαντική πτώση τάσης σε πολλαπλά κυκλώματα. Η πλεξούδα καλωδίωσης πίσω από την κολόνα του τιμονιού δείχνει ορατή φθορά, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει τα διακοπτόμενα προβλήματα ισχύος. Οι αποθηκευμένοι κωδικοί δείχνουν κυρίως διακοπές κυκλώματος στο σύστημα ανάφλεξης. Το πρόβλημα φαίνεται πιο αισθητό κατά τις κρύες εκκινήσεις. Κατάφερα να δοκιμάσω την τάση σε διαφορετικά σημεία και βρήκα ακανόνιστες ενδείξεις στις συνδέσεις του διακόπτη ρελέ. Πριν ξεκινήσετε την πλήρη αντικατάσταση, θα ήταν λογικό να επιθεωρήσετε πρώτα τους συνδετήρες για διάβρωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η προσέγγισή σας για τον έλεγχο των πτώσεων τάσης είναι επί τόπου, είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα στο Ραντεβού μου. Πριν ξεκινήσετε την πλήρη αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης, η επιθεώρηση και ο καθαρισμός των βυσμάτων είναι σίγουρα λογικό ως πρώτο βήμα. Όταν το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινούσε, ιδιαίτερα τα κρύα πρωινά, ο καθαρισμός των διαβρωμένων συνδέσεων του διακόπτη ρελέ παρείχε προσωρινή ανακούφιση. Ωστόσο, το υποκείμενο ζήτημα ήταν η κατεστραμμένη μόνωση της καλωδίωσης που προκάλεσε διαλείπουσες διακοπές κυκλώματος. Οι ασυνέπειες τάσης που εντοπίσατε σε πολλά κυκλώματα υποδηλώνουν έντονα μια παρόμοια βασική αιτία. Η θέση φθοράς πίσω από την κολόνα του τιμονιού ταιριάζει ακριβώς με το σημείο που βρήκα το πρόβλημά μου. Ένα πράγμα που πρέπει να προσέξετε: ελέγξτε εάν η παροχή ρεύματος στη μονάδα ανάφλεξης παρουσιάζει διακυμάνσεις όταν κουνάτε την πλεξούδα καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, αυτή η δοκιμή έδειξε ξεκάθαρα πού γινόταν η διακοπή κυκλώματος. Μερικοί έλεγχοι που αξίζει να κάνετε πριν από οποιαδήποτε αντικατάσταση ανταλλακτικών: Καθαρίστε όλες τις συνδέσεις γείωσης, ελέγξτε τους ακροδέκτες του ασφαλειοθήκης για χαλαρές συνδέσεις, Επαληθεύστε ότι ο διακόπτης ρελέ κάνει κλικ όταν τροφοδοτείται Δεδομένης της παρόμοιας ηλικίας των οχημάτων μας και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο εστιάζοντας στο τμήμα της πλεξούδας καλωδίωσης όπου υπάρχει ορατή φθορά, αντί να αντικαταστήσετε πρώτα μεμονωμένα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Αφού ακολούθησα την πρότασή σας σχετικά με τον έλεγχο της κίνησης της πλεξούδας καλωδίωσης, σίγουρα παρατηρώ διακυμάνσεις ρεύματος όταν κουνάω τα καλώδια. Καθάρισα όλες τις συνδέσεις γείωσης και επιθεώρησα τους ακροδέκτες της ασφαλειοθήκης όπως συνιστάται. Ο διακόπτης του ρελέ κάνει κλικ, αλλά ο ήχος φαίνεται πιο αδύναμος από το κανονικό. Η εμπειρία σας με το παρόμοιο πρόβλημα στο όχημά σας ήταν πραγματικά χρήσιμη. Με βάση τα μοτίβα πτώσης τάσης και τα ορατά σημεία φθοράς, νομίζω ότι θα ξεκινήσω αντικαθιστώντας το κατεστραμμένο τμήμα της πλεξούδας καλωδίωσης αντί απλώς καθαρίζοντας τις συνδέσεις. Οι διακοπές του κυκλώματος φαίνονται πολύ σοβαρές για να επισκευαστεί μόνιμα ένας απλός καθαρισμός της φίσας. Μια ερώτηση πριν παραγγείλω ανταλλακτικά, χρειαζόσουν ειδικά εργαλεία για πρόσβαση στην καλωδίωση πίσω από την κολόνα του τιμονιού; Το εγχειρίδιο επισκευής δεν είναι πολύ σαφές σχετικά με τη διαδικασία αφαίρεσης για την πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή. Αναρωτιέμαι επίσης αν πρέπει να αντικαταστήσω τον διακόπτη ρελέ ενώ βρίσκομαι εκεί, δεδομένου του αδύναμου ήχου κλικ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)