Ο κινητήρας του VW Atlas σταματάει στο ρελαντί, πιθανό πρόβλημα βαλβίδας ελέγχου

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Tiguan 2.0T την περασμένη σεζόν. Ο ρελαντί του κινητήρα ήταν εξαιρετικά ασταθής, ειδικά μετά την θέρμανση, και το πρόβλημα με το σβήσιμο του κινητήρα ταίριαζε τέλεια με την περιγραφή σας. Η αρχική διάγνωση έδειξε τη βαλβίδα ρελαντί, αλλά μετά από επιθεώρηση, ο κύριος ένοχος ήταν η μεγάλη συσσώρευση καπνιάς στην πολλαπλή εισαγωγής. Τα προβλήματα ρελαντί προκλήθηκαν από περιορισμένη ροή αέρα λόγω μόλυνσης. Συνηθισμένο πρόβλημα σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής και τον σχολαστικό καθαρισμό των θυρών και των βαλβίδων εισαγωγής. Οπωσδήποτε δεν είναι δουλειά για να την κάνετε μόνοι σας, απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και εμπειρία. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που πήρε αρκετές ώρες στο συνεργείο. Μετά τον καθαρισμό, ο ρελαντί του αυτοκινήτου επέστρεψε στο κανονικό και το πρόβλημα με το σβήσιμο εξαφανίστηκε εντελώς. Αξίζει να σημειωθεί ότι η προληπτική συντήρηση, όπως η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας και ο τακτικός καθαρισμός καπνιάς, μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή αυτού του προβλήματος. Θα πρότεινα να ελέγξετε το σύστημα εισαγωγής, καθώς τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με τη μόλυνση εισαγωγής παρά μόνο με ένα πρόβλημα βαλβίδας ελέγχου ρελαντί. Αυτοί οι κινητήρες 2.0T είναι γνωστοί για τη συσσώρευση καπνιάς γύρω από αυτό το σημείο χιλιομέτρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το πρόβλημα με την συσσώρευση άνθρακα ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζει το Atlas μου. Αφού ο ρελαντί του κινητήρα έγινε τραχύς, παρατήρησα επίσης κάποιον δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως; Θα ήταν χρήσιμο να μάθω το συνολικό κόστος για τον καθαρισμό του συλλέκτη εισαγωγής. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα με το σώμα πεταλούδας από τότε που έγινε η επισκευή. Σκέφτομαι αν πρέπει να το κάνω αυτό στην αντιπροσωπεία ή σε ανεξάρτητο συνεργείο. Ο έλεγχος της βαλβίδας αέρα και ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής έχει νόημα με βάση τα σχόλιά σας. Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι θα αντιμετωπίσω τα πάντα ενώ είναι στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα πίσω τον Atlas μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η αντικατάσταση της βαλβίδας ρελαντί και ο σχολαστικός καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα. Ο μηχανικός βρήκε σοβαρή μόλυνση στο σύστημα εισαγωγής αέρα, η οποία προκαλούσε τόσο το τραχύ ρελαντί όσο και την διστακτικότητα στην επιτάχυνση. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 425€ για την πλήρη εξυπηρέτηση, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του σώματος πεταλούδας και του πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες και το πρόβλημα σβησίματος έχει λυθεί πλήρως. Δεν έχουν εμφανιστεί προβλήματα στο σώμα πεταλούδας από τότε που έγινε η εργασία. Η αντικατάσταση της βαλβίδας αέρα σε συνδυασμό με τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής ήταν σίγουρα η σωστή επιλογή. Οι εναποθέσεις άνθρακα ήταν χειρότερες από ό,τι αναμενόταν, αλλά η αντιμετώπιση και των δύο εξαρτημάτων ταυτόχρονα εξοικονόμησε χρόνο και απέτρεψε μελλοντικά προβλήματα. Ο κινητήρας τώρα διατηρεί σταθερό ρελαντί και επιταχύνει χωρίς καμία διστακτικότητα. Κοιτάζοντας πίσω, τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που περιγράψατε, τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και διστακτικότητα. Ο έλεγχος του πλήρους συστήματος εισαγωγής αντί να εστιάζουμε μόνο σε μεμονωμένα εξαρτήματα βοήθησε στον εντοπισμό και την επίλυση της ρίζας του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τελικά πήρα πίσω το Atlas μου από το συνεργείο χθες. Όπως πρότειναν πολλοί, ήταν πράγματι συσσώρευση άνθρακα που προκαλούσε προβλήματα στην αδράνεια. Ο μηχανικός μου μου έδειξε την βουλωμένη εισαγωγή, πραγματικά εντυπωσιακό να δεις πόση συσσώρευση είχε γίνει. Η πλήρης συντήρηση μου κόστισε 580€, που περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής και την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC, καθώς έδειχνε σημάδια φθοράς. Μόλις καθάρισαν όλες τις εναποθέσεις άνθρακα, η αδράνεια του αυτοκινήτου έγινε ομαλή. Δεν σταματάει πια στα φανάρια και η διστακτικότητα κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 6 ώρες για όλη τη δουλειά. Μου εξήγησαν πώς οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού είναι επιρρεπείς σε αυτό το πρόβλημα και μου συνέστησαν να χρησιμοποιώ καύσιμα καλής ποιότητας για να αποτρέψω μελλοντικές συσσωρεύσεις. Ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος τώρα, ομαλή αδράνεια, ισχυρή επιτάχυνση και χωρίς λυχνία ελέγχου κινητήρα. Πραγματικά χαίρομαι που το έλεγξα όταν το έκανα. Η αδράνεια του αυτοκινήτου είναι τέλεια τώρα και νιώθω ότι το Atlas μου επέστρεψε στην εργοστασιακή του κατάσταση. Οπωσδήποτε θα παραμείνω προσεκτικός με τη συντήρηση για να αποφύγω τη συσσώρευση άνθρακα ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)