Ο κινητήρας του Audi A5 σβήνει λόγω υποψίας για προβλήματα καυσίμου

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Audi A4 2.0 TFSI του 2019. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα στο σύστημα καυσίμου, αναγνώρισα τα συμπτώματα που περιγράφετε, το σταμάτημα του κινητήρα και το χτύπημα δείχνουν προς πιθανή μόλυνση του καυσίμου ή θέματα σύνδεσης. Το πήγα στο συνεργείο όπου διέγνωσαν χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το βύσμα είχε ελευθερωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ακανόνιστη παροχή καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επιδιόρθωση της σύνδεσης του καλωδίου. Πριν υποθέσετε μόλυνση του καυσίμου, όμως, η ανάγνωση αυτών των κωδικών σφαλμάτων είναι ζωτικής σημασίας. Αν πρόκειται πραγματικά για λάθος καύσιμο ή κακή ποιότητα καυσίμου, ίσως χρειαστείτε ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος καυσίμου, το οποίο θα κόστιζε σημαντικά περισσότερο από την επισκευή μου. Για να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση του προβλήματος: Πότε ακριβώς ξεκίνησε το ακινητοποιημένο σύστημα μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου; Ο κινητήρας λειτουργεί τραχύς μόνο στο ρελαντί ή και κατά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει μείωση της οικονομίας καυσίμου; Εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε το ίδιο πρατήριο καυσίμων; Τι οκτάνια χρησιμοποιείτε συνήθως; Ενημερώστε μας για αυτές τις λεπτομέρειες, ώστε να μπορέσουμε να σας δώσουμε πιο στοχευμένες συμβουλές για τη συγκεκριμένη περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Στην περίπτωσή μου (77350 KM, τελευταίο σέρβις πριν από 2 μήνες), παρατήρησα ότι το σταμάτημα ξεκίνησε περίπου 10 λεπτά μετά την αναχώρηση από το πρατήριο καυσίμων. Το χτύπημα του κινητήρα είναι πιο αισθητό στο ρελαντί, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί κάπως τραχύς ακόμα και κατά την οδήγηση. Η οικονομία καυσίμου έχει μειωθεί κατά περίπου 15%. Τα προβλήματα του θαλάμου καύσης φαίνεται να συνάδουν με τη μόλυνση του καυσίμου, από τότε άλλαξα σε διαφορετικό πρατήριο. Συνήθως χρησιμοποιώ 98 οκτάνια όπως συνιστάται. Θα διαβάσω τους κωδικούς σφαλμάτων αύριο και θα ενημερώσω. Μόλις πρόσθεσα κάποια πρόσθετα καυσίμου ως προσωρινό μέτρο, αλλά δεν περιμένω θαύματα πριν διαγνώσω σωστά τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτά που βίωσα στο A4 μου πριν ανακαλύψω ότι στην περίπτωσή μου δεν ήταν μόνο η σύνδεση του αισθητήρα. Μετά την αρχική διάγνωση που ανέφερα, τα προβλήματα συνεχίστηκαν και αποδείχθηκε ότι είχα στην πραγματικότητα μολυσμένο καύσιμο από ένα πρατήριο που μόλις είχε λάβει μια νέα παράδοση. Το φίλτρο καυσίμου ήταν εντελώς φραγμένο, προκαλώντας ασυνεχή πίεση καυσίμου και αυτό το δυσάρεστο χτύπημα του κινητήρα που περιγράψατε. Η πλήρης επιδιόρθωση περιελάμβανε: Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 780 ευρώ, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα. Η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς. Η πτώση σας κατά 15% στην οικονομία καυσίμου σε συνδυασμό με τη χρονική στιγμή των συμπτωμάτων υποδηλώνει έντονα τη μόλυνση του καυσίμου και όχι μόνο ένα πρόβλημα αισθητήρα όπως είχα αρχικά. Τα 98 οκτάνια που χρησιμοποιείτε είναι σωστά, οπότε αυτό αποκλείει τη λανθασμένη ποιότητα καυσίμου. Αυτά τα πρόσθετα καυσίμου μπορεί να βοηθήσουν προσωρινά, αλλά με βάση την εμπειρία μου, θα προετοιμαζόμουν για ένα σωστό σέρβις του συστήματος καυσίμου. Η λήψη αυτών των κωδικών σφαλμάτων θα επιβεβαιώσει, αλλά τα συμπτώματα είναι δείκτες μόλυνσης καυσίμου του εγχειριδίου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η χρονική στιγμή ταιριάζει με αυτό που αρχικά υποπτευόμουν. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, ειδικά τις λεπτομέρειες σχετικά με την περίπτωση A4 που αποδείχθηκε ότι ήταν μολυσμένο καύσιμο. Αυτά τα κόστη επισκευής μου δίνουν μια ρεαλιστική εικόνα του τι μπορεί να αντιμετωπίσω. Έλεγξα ξανά τους αριθμούς κατανάλωσης καυσίμου και παρατήρησα ότι η οικονομία έπεσε πιο κοντά στο 20% τώρα. Το χτύπημα του κινητήρα χειροτέρεψε ελαφρώς την τελευταία ημέρα, ακόμη και με τα πρόσθετα καυσίμου που πρόσθεσα. Μην το ρισκάροντας, έκλεισα το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί για να διαβάσω αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και πιθανότατα το πλήρες σέρβις του συστήματος καυσίμου. Σίγουρα θα χρειαστεί αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και έκπλυση του συστήματος, όπως ακούγεται. Αν φτάσει στα 780 ευρώ, όπως στη δική σας περίπτωση, αυτό θα άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί οποιαδήποτε μακροπρόθεσμη βλάβη στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το θέμα της ποιότητας του καυσίμου με αιφνιδίασε, καθώς χρησιμοποιώ πάντα καύσιμο υψηλών οκτανίων, αλλά αυτά συμβαίνουν. Θα δημοσιεύσω τα αποτελέσματα του διαγνωστικού ελέγχου και την τελική λύση μόλις τα λάβω. Τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω τώρα με βάση τα παρόμοια συμπτώματα που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)