GBeckRider
Ο κινητήρας της Honda Greiz σβήνει, θέματα βαλβίδας γκαζιού;
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου παρουσιάζει επίσης παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Έκανα το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από 2 μήνες στα 88744 KM και όλα ήταν μια χαρά μέχρι την περασμένη εβδομάδα. Το τράνταγμα είναι σίγουρα χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρώτων 10-15 λεπτών οδήγησης. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να το σκανάρω αύριο. Είναι καλό να ξέρω για τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού, που είναι στην πραγματικότητα φθηνότερη από την αντικατάσταση της βαλβίδας γκαζιού για την οποία ανησυχούσα. Συνήθως χρησιμοποιούσα έναν ανεξάρτητο μηχανικό, αλλά με βάση αυτά που αναφέρατε για τους αντιπροσώπους της Honda που είναι καλύτεροι με τα διαγνωστικά, ίσως τους δώσω μια ευκαιρία αυτή τη φορά. Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν η μονάδα σας αποτύχει εντελώς;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω περαιτέρω με αυτό! Ναι, κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας, ακούγεται όλο και περισσότερο σαν αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Πριν η μονάδα πεντάλ γκαζιού μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια. Για περίπου 2-3 εβδομάδες πριν τα πράγματα γίνουν πραγματικά άσχημα, το Civic μου δίσταζε περιστασιακά για κλάσματα του δευτερολέπτου όταν πατούσε το πεντάλ του γκαζιού. Στην αρχή ήταν πολύ διακριτικό, ένα μικρό πρόβλημα που σχεδόν αγνοούσα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε για την εκκίνηση εν ψυχρώ ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα κι εγώ. Το δικό μου έπαιζε πολύ άσχημα κατά τη διάρκεια των πρώτων λεπτών της πρωινής οδήγησης. Μερικές φορές σταματούσε ακόμα και στα φανάρια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου προθέρμανσης, πολύ ενοχλητικό! Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: όταν το ελέγξετε, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν και την καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα πεντάλ. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε κάποια μικρή διάβρωση στους συνδέσμους που καθάρισαν ενώ έκαναν την αντικατάσταση. Ο μηχανικός είπε ότι αυτό μπορεί να συνέβαλε στο πρόβλημα. Μετά την επισκευή μου, έχω διανύσει περίπου 30.000 χιλιόμετρα με μηδενικά προβλήματα. Απλά να έχετε υπόψη σας ότι αν πρόκειται για τη μονάδα πεντάλ, δεν είναι κάτι που μπορείτε να επισκευάσετε, αλλά χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση. Αλλά, τουλάχιστον είναι φθηνότερο από την επισκευή της βαλβίδας του γκαζιού! Ενημερώστε με για το τι δείχνουν οι κωδικοί σφάλματος. Είμαι πραγματικά περίεργος αν ταιριάζει με αυτόν που είχα (ο δικός μου ήταν P2138 αν θυμάμαι καλά).
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Θα συνεχίσω με μια φυσική κατάληξη της συζήτησης: Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο σχετικά με τα προειδοποιητικά σημάδια, τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα αυτούς τους μικρούς δισταγμούς πριν από μερικές εβδομάδες, αλλά δεν το σκέφτηκα πολύ εκείνη τη στιγμή. Σίγουρα θα ελέγξω αν ο δικός μου κωδικός σφάλματος ταιριάζει με τον δικό σας P2138. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο της καλωδίωσης, θα φροντίσω να το αναφέρω συγκεκριμένα όταν το πάω. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω ότι η διόρθωσή σας έχει διαρκέσει 30.000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Με κάνει να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την τακτοποίησή του. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα αύριο. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο Honda Civic 1.8L του 2016 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα. Μετά από πολλαπλές ακινητοποιήσεις και αυτό το ενοχλητικό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού, η επισκευή της μου κόστισε περίπου 205 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι ομαλά σαν βούτυρο. Σας πειράζει να μοιραστείτε μαζί μας αν λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να επιβεβαιώσουμε αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Παρεμπιπτόντως, αν έχετε Greiz, το συντηρείτε σε αντιπρόσωπο της Honda; Τείνουν να είναι καλύτεροι με τη διάγνωση αυτών των ειδικών θεμάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)