Ο ιδιοκτήτης της BMW XM αναφέρει πολλαπλά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα

Γεια σου! Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X6 μου 2021 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που έζησα εγώ, ειδικά αυτός ο θόρυβος και το τραχύ ρελαντί. Το M4 μου δεν είχε αυτά τα προβλήματα όμως. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας εισαγωγής. Ο μηχανικός το εντόπισε κατά την επιθεώρηση, το λάστιχο είχε φθαρεί και άφηνε τον αέρα να διαφύγει. Το αντικατέστησα στο τοπικό μου συνεργείο, μου κόστισε περίπου 100 ευρώ συνολικά. Η διαφορά ήταν νύχτα και μέρα, η ομαλή επιτάχυνση επέστρεψε και όχι πια η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Πριν κοινοποιήσω πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή μου, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες καταστάσεις όταν τα συμπτώματα επιδεινώνονται; (όπως κρύες εκκινήσεις ή ζεστός καιρός), Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος με αυτό το CEL; Πότε ήταν η τελευταία σας τακτική συντήρηση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που περιέγραψες. Αυτή τη στιγμή στα 154759 KM και χειροτερεύει ιδιαίτερα κατά την προθέρμανση. Δεν έχω κάνει ακόμη διαγνωστική σάρωση, αλλά σχεδιάζω να το ελέγξω αυτήν την εβδομάδα, καθώς η τελευταία μου υπηρεσία ήταν μόλις πριν από δύο μήνες. Το σφύριγμα γίνεται πραγματικά αισθητό όταν πιέζω το γκάζι και μπορεί να βρεθείτε σε κάτι με τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής, είναι απολύτως λογικό δεδομένων όλων των συμπτωμάτων. Χαίρομαι που ακούω ότι ήταν μια σχετικά απλή λύση για το X6 σας. Παρατηρήσατε κανένα μαύρο υπόλειμμα γύρω από την περιοχή του εύκαμπτου σωλήνα πριν τον επισκευάσετε; Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να δει πιο προσεκτικά το σύστημα εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, σίγουρα μου ξύπνησες κάποιες αναμνήσεις σχετικά με τα προβλήματα του X6 μου. Και ναι, πράγματι, παρατήρησα κάποια μαύρα υπολείμματα γύρω από τις συνδέσεις των σωλήνων! Αυτό ήταν ένα από τα σημάδια που βοήθησαν τον μηχανικό μου να εντοπίσει γρήγορα το πρόβλημα. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το σφύριγμα χειροτερεύει όταν πατάτε το γκάζι, αυτό ακριβώς έκανε και το δικό μου. Ήταν σαν ο κινητήρας να προσπαθούσε να ρουφήξει αέρα μέσα από ένα καλαμάκι με τρύπες. Με 154K στο ρολόι, αυτοί οι ελαστικοί σωλήνες μπορούν σίγουρα να αρχίσουν να δείχνουν την ηλικία τους. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το ελέγξει ο μηχανικός σας, ζητήστε του να ελέγξει και όλα τα σημεία σύνδεσης, όχι μόνο τον κύριο σωλήνα εισαγωγής. Μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι αυτά τα προβλήματα μερικές φορές ξεκινούν από τους σφιγκτήρες ή τα σημεία σύνδεσης πριν επηρεάσουν τον πραγματικό σωλήνα. Καλύτερα να προλάβετε τα πιθανά αδύναμα σημεία ενώ είναι εκεί μέσα. Το καλύτερο μέρος ήταν το πόσο γρήγορα όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά τη διόρθωση. Δεν υπήρχαν πια σπασίματα, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το ενοχλητικό σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς. Αν τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια όσο ακούγονται, ίσως να έχετε την ίδια απλή λύση που είχα κι εγώ. Ενημερώστε με για το τι θα βρει ο μηχανικός σας, είμαι περίεργος να δω αν είναι το ίδιο πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά όσον αφορά τον έλεγχο των σφιγκτήρων και των σημείων σύνδεσης, δεν θα σκεφτόμουν να το ζητήσω συγκεκριμένα αυτό. Πραγματικά ενθαρρυντικό να ακούσετε πόσο πλήρως διορθώθηκαν τα προβλήματά σας. Στην πραγματικότητα με κάνατε να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό, αλλά αυτό ακούγεται πολύ πιο διαχειρίσιμο. Έχω ήδη καλέσει τον μηχανικό μου και τον προγραμμάτισα για αύριο το πρωί. Σίγουρα θα τους ζητήσω να κάνουν έναν λεπτομερή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής, ειδικά των σημείων σύνδεσης που ανέφερες. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη ιδέα για το τι να περιμένω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)