100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

louisweber38

Ο έλεγχος ταχύτητας Amarok σταμάτησε να λειτουργεί μετά από πρόσφατη επίσκεψη σε μηχανικό

Κάποιος άλλος αντιμετωπίζει προβλήματα με τον αυτόματο πιλότο; Ο αυτόματος πιλότος μου σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς στο Amarok 2019 μου (βενζίνη, 19292 χλμ.). Η λυχνία του ταμπλό ανάβει αλλά τίποτα δεν συμβαίνει. Έλεγξα την μνήμη σφαλμάτων και βρήκα ένα αποθηκευμένο σφάλμα. Πρόσφατα έκανα κάποιες αμφίβολης ποιότητας επισκευές και θέλω να αποφύγω να ξαναπάω εκεί. Κάποια συμβουλή για συνηθισμένες αιτίες ή αξιόπιστες λύσεις επισκευής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

idabeck1

Το πρόβλημα στον αυτόματο πιλότο που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το VW Tiguan 2016 μου. Οι ενδείξεις στον πίνακα οργάνων άναβαν, αλλά το σύστημα παρέμενε ανταποκριτικό, αποθηκεύοντας παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων. Η βασική αιτία ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση του αισθητήρα θέσης γκαζιού. Το καλώδιο καλωδίωσης κοντά στο σύνολο του πεντάλ είχε φθαρεί, δημιουργώντας διαλείποντα προβλήματα επαφής. Αυτό επηρέασε τόσο τον αυτόματο πιλότο όσο και την απόκριση του γκαζιού. Βασικά σημεία διάγνωσης που οδήγησαν στην επιδιόρθωση: Ο διακόπτης φώτων φρένων λειτουργούσε κανονικά, οι ενδείξεις του αισθητήρα ταχύτητας ήταν φυσιολογικές, οι συνδέσεις του κυρίως κουτιού ασφαλειών ήταν άθικτες, το σφάλμα έδειχνε συγκεκριμένα στο κύκλωμα γκαζιού. Η επισκευή απαιτούσε: 1. Πλήρη επιθεώρηση του καλωδίου καλωδίωσης 2. Αντικατάσταση των διαβρωμένων ακροδεκτών σύνδεσης 3. Τοποθέτηση προστατευτικού μανικιού στα καλώδια 4. Επανακαλιμπράρισμα συστήματος. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε επαγγελματική προσοχή, καθώς αφορούσε κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Τα προβλήματα σύνδεσης του αισθητήρα θέσης γκαζιού μπορούν να επηρεάσουν πολλές λειτουργίες του οχήματος πέρα ​​από τον αυτόματο πιλότο. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε πλήρως τη λειτουργικότητα τόσο στον αυτόματο πιλότο όσο και στην απόκριση του γκαζιού. Συνιστάται να ζητήσετε από έναν πιστοποιημένο τεχνικό να επιθεωρήσει το καλώδιο καλωδίωσης και τις συνδέσεις, αντί να επιχειρήσετε επισκευές DIY σε αυτά τα κρίσιμα για την ασφάλεια συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

louisweber38 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW Amarok μου πέρυσι, προβλήματα με το διακόπτη του πεντάλ και μη λειτουργικό tempomat. Η λυχνία του ταμπλό άναβε, αλλά τίποτα άλλο δεν λειτουργούσε. Το πήγα σε ένα συνεργείο και βρήκαν μια καμένη ασφάλεια καθώς και κάποια προβλήματα καλωδίωσης στην περιοχή του αισθητήρα θέσης γκαζιού. Με ενδιαφέρει πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Ο λογαριασμός μου ανήλθε σε περίπου 400€ για ανταλλακτικά και εργασία. Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή; Η κεντρική κλειδαριά μου άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα περίπου ένα μήνα μετά, αλλά αυτό αποδείχθηκε άσχετο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idabeck1

Ευχαριστώ που ρωτάτε για το κόστος. Μόλις πήρα πίσω το Tiguan μου από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και το πρόβλημα με τον cruise control έχει λυθεί πλήρως. Βρήκαν ότι η αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα θέσης του γκαζιού, πολύ πιο απλό από την περίπτωσή σας με την καμένη ασφάλεια και τα εκτεταμένα προβλήματα καλωδίωσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 95€, που κάλυπτε τη διάγνωση και την επισκευή του χαλαρού συνδέσμου. Τα χειριστήρια του τιμονιού και η λυχνία του ταμπλό λειτουργούν πλέον άψογα με το σύστημα cruise control. Δεν έχουν προκύψει προβλήματα με το διακόπτη του πεντάλ ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή. Το χαμηλότερο κόστος στην περίπτωσή μου οφειλόταν στο ότι χρειάστηκε μόνο να επισκευαστεί η σύνδεση αντί να αντικατασταθούν εξαρτήματα. Καλό είναι που το εντόπισαν έγκαιρα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο καλώδιο. Για όσους διαβάζουν και έχουν παρόμοια συμπτώματα: η έγκαιρη σωστή διάγνωση μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα, καθώς τα ηλεκτρικά προβλήματα τείνουν να επεκτείνονται αν αφεθούν ανεξέλεγκτα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

louisweber38 (Συγγραφέας)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό για τα προβλήματα στον tempomat μου. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε μια ελαττωματική σπείρα ρολογιού στο τιμόνι, καθώς και φθαρμένες καλωδιώσεις κοντά στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Πολύ πιο λεπτομερής επιθεώρηση από το προηγούμενο συνεργείο. Η επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες και κόστισε 280€ συνολικά, λογικό δεδομένου ότι αντικατέστησαν τόσο τη σπείρα ρολογιού όσο και κάποιες κατεστραμμένες καλωδιώσεις. Ο tempomat λειτουργεί άψογα τώρα και τα φώτα φρένων λειτουργούν κανονικά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που άλλαξα μηχανικό. Το νέο συνεργείο μου έδειξε ακριβώς τι ήταν λάθος και μου εξήγησε πώς μια καμένη ασφάλεια προκάλεσε την αρχική βλάβη. Έλεγξαν επίσης όλα τα σχετικά συστήματα για να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα. Δεν υπήρξαν ηλεκτρικά προβλήματα από την επισκευή τον περασμένο μήνα. Ο tempomat εμπλέκεται ομαλά και διατηρεί την ταχύτητα όπως πρέπει. Σίγουρα αξίζει να το επισκευάσετε σωστά από επαγγελματίες που ξέρουν τι κάνουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: