Ο Defender δεν ξεκινάει; Το ρελέ ECU μπορεί να είναι ο ένοχος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Discovery diesel του 2004 πριν από μερικά χρόνια. Ήταν εξαιρετικά απογοητευτικό όταν δεν ξεκινούσε! Αφού κόλλησε μερικές φορές, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Διέγνωσαν ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ, ακριβώς αυτό που υποψιάζεστε. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή και μου κόστισε περίπου 120 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε, δεν έχω άλλα προβλήματα εκκίνησης! Γρήγορη ερώτηση όμως, τι συμπτώματα αντιμετωπίζετε ακριβώς; Είναι τελείως νεκρή όταν γυρίζετε το κλειδί, ή έχετε κάποια φωτεινή ένδειξη στο ταμπλό; Επίσης, έχετε ελέγξει την μπαταρία; Η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα με βοηθούσε να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες από την εμπειρία μου. Να προσέχετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Το Defender μου ήταν πολύ αξιόπιστο μέχρι τώρα (161524 KM στο ρολόι, τελευταίο σέρβις μόλις πριν από 2 μήνες). Όταν γυρίζω το κλειδί, ανάβουν τα φώτα του ταμπλό, αλλά δεν συμβαίνει απολύτως τίποτα όταν προσπαθώ να ξεκινήσω, ούτε κλικ, ούτε εκκίνηση, μόνο νεκρική σιωπή. Έχω ήδη ελέγξει την μπαταρία και δείχνει καλή τάση. Ενδιαφέρον ότι είχατε παρόμοιο πρόβλημα με το Disco σας. Ανακουφίστηκα που άκουσα ότι ήταν μια απλή λύση! Ελπίζω να είναι μόνο το ρελέ, καθώς αυτό ακούγεται πολύ καλύτερο από το να αντιμετωπίζεις ένα σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα. Ανέφερε ο μηχανικός σας κάποια συγκεκριμένη δοκιμή που έκανε για να επιβεβαιώσει ότι ήταν το ρελέ πριν το αντικαταστήσει; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, στην πραγματικότητα ο μηχανικός μου έκανε αρκετές δοκιμές πριν επιβεβαιώσει ότι ήταν το ρελέ. Χρησιμοποίησε ένα πολύμετρο για να ελέγξει την τάση σε διάφορα σημεία και πραγματοποίησε αυτό που αποκαλούσε "δοκιμή παράκαμψης ρελέ". Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που βίωσα με το Disco μου, φώτα στο ταμπλό αλλά απόλυτη σιωπή όταν γυρίζεις το κλειδί. Ένα πράγμα που ανέφερε ο μηχανικός μου ήταν ότι αυτά τα ρελέ συχνά αποτυγχάνουν λόγω της συνεχούς χρήσης και των κύκλων θερμότητας. Το δικό μου είχε περίπου 155.000 KM όταν απέτυχε, οπότε η δική σας αποτυχία στα 161K ακούγεται περίπου σωστή. Μου έδειξαν το παλιό ρελέ στη συνέχεια, και μπορούσες πραγματικά να δεις κάποιο ελαφρύ αποχρωματισμό στις επαφές. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν αντικατέστησαν το ρελέ μου, μου συνέστησαν να πάρω ένα γνήσιο ανταλλακτικό της Land Rover και όχι ένα μεταγενέστερο. Ξέρω ότι κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά άξιζε απόλυτα τον κόπο. Είπαν ότι είχαν δει κάποια ανταλλακτικά που είχαν κυκλοφορήσει μετά την αγορά να αποτυγχάνουν μέσα σε λίγους μήνες. Σας πειράζει να με κρατάτε ενήμερο για το τι θα βρείτε; Είμαι περίεργος να μάθω αν είναι το ίδιο πρόβλημα. Αυτά τα παλαιότερα Land Rover μπορεί να είναι ιδιόρρυθμα, αλλά είναι υπέροχα οχήματα όταν όλα λειτουργούν σωστά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για τη διαδικασία δοκιμών και ιδιαίτερα για τη συμβουλή σχετικά με την προσκόλληση σε γνήσια ανταλλακτικά. Οι ομοιότητες μεταξύ των καταστάσεών μας είναι αρκετά εντυπωσιακές, ίδια συμπτώματα και παρόμοια χιλιόμετρα επίσης. Μόλις έκλεισα το Defender μου στο συνεργείο για αύριο το πρωί. Θα φροντίσω να τους ζητήσω να κάνουν τη δοκιμή παράκαμψης του ρελέ που αναφέρατε και σίγουρα θα πάω για το γνήσιο ρελέ της Land Rover, αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι ο ένοχος. Το επιπλέον κόστος φαίνεται να αξίζει τον κόπο για να αποφύγω να ασχοληθώ ξανά με αυτό το θέμα σε μερικούς μήνες! Η εμπειρία σας με ένα άλλο όχημα της οικογένειας Land Rover ήταν εξαιρετικά πολύτιμη. Είναι υπέροχο να συνδέεσαι με κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Θα προσπαθήσω να θυμηθώ να σας ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να τα μοιραστείτε όλα αυτά, το εκτιμώ πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)