Ο αισθητήρας καυσίμου RS6 προκαλεί ακινητοποίηση και προειδοποιητικό φως

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με ένα RS4 του 2005. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε αυτά τα μοντέλα, τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Στην περίπτωσή μου, η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το σταμάτημα αποδείχθηκε ότι προκλήθηκε από μια καμένη ασφάλεια που συνδεόταν με το σύστημα αισθητήρα καυσίμου. Η ελαττωματική ένδειξη του αισθητήρα προκαλούσε λανθασμένους υπολογισμούς μίγματος καυσίμου, οδηγώντας στο ακινητοποιημένο σύστημα. Το έλεγξα σε ένα συνεργείο και εντόπισαν το πρόβλημα γρήγορα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 52 ευρώ για τη διάγνωση και την αντικατάσταση της ασφάλειας. Ωστόσο, οι βλάβες των αισθητήρων μπορεί να είναι δύσκολες και το πρόβλημά σας μπορεί να είναι διαφορετικό. Για να παράσχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Το πρόβλημα είναι ότι η βλάβη είναι πολύ σοβαρή: Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη συμπεριφορά του μετρητή καυσίμου; Συμβαίνει το σταμάτημα πιο συχνά όταν το ρεζερβουάρ είναι λιγότερο από μισογεμάτο; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων δείχνει η σάρωση; Υπήρξαν πρόσφατες εργασίες ή συντηρήσεις στο σύστημα καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημα με τον αισθητήρα του αυτοκινήτου σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι πιο πολύπλοκο στο σύστημα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε πριν από 2 εβδομάδες στα 179257 χιλιόμετρα. Αφού έλεγξα όλες τις ασφάλειες και έκανα άλλη σάρωση, είμαι σίγουρος ότι τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου δείχνουν ένα συγκεκριμένο σφάλμα στον αισθητήρα στάθμης του ρεζερβουάρ καυσίμου. Το σταμάτημα σίγουρα χειροτερεύει όταν το καύσιμο πέφτει κάτω από το τέταρτο του ρεζερβουάρ και ο δείκτης καυσίμου μετακινείται ακανόνιστα μεταξύ των ενδείξεων. Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει σταθερά έναν ελαττωματικό αισθητήρα στο σύστημα παροχής καυσίμου. Είναι απογοητευτικό, αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο. Με βάση τα σχόλιά σας σχετικά με την ασφάλεια, έλεγξα όλες τις σχετικές ασφάλειες αλλά φαίνονται άθικτες. Φαίνεται ότι ίσως χρειαστεί να δαγκώσω τη σφαίρα και να αντικαταστήσω τον πραγματικό αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, αντικατοπτρίζουν στην πραγματικότητα αυτό που συνέβη με το RS4 μου μετά την αρχική επιδιόρθωση της ασφάλειας. Ενώ η αλλαγή της ασφάλειας το έλυσε προσωρινά, η ακανόνιστη συμπεριφορά του μετρητή καυσίμου επέστρεψε τελικά, υποδεικνύοντας ένα βαθύτερο πρόβλημα με τον αισθητήρα καυσίμου. Όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου έπεσε κάτω από το ένα τέταρτο της πλήρωσης, το σταμάτημα έγινε πιο συχνό, όπως ακριβώς συμβαίνει και σε εσάς. Ο ελαττωματικός αισθητήρας έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα καυσίμου, με αποτέλεσμα η διαχείριση του κινητήρα να υπολογίζει λανθασμένα την παροχή καυσίμου. Η διόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και δεν ήταν φθηνή, επέλυσε πλήρως τόσο το πρόβλημα του ακινητοποίησης όσο και το πρόβλημα του μετρητή. Η αντικατάσταση του αισθητήρα του αυτοκινήτου καθάρισε επίσης το επίμονο φως ελέγχου του κινητήρα. Μια συμβουλή: Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου κατά τη διάρκεια του σέρβις. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν κάποια ιζήματα στο ρεζερβουάρ που μπορεί να συνέβαλαν στην αστοχία του αισθητήρα. Ένας ενδελεχής καθαρισμός του συστήματος καυσίμου μπορεί να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα του αισθητήρα. Εφόσον παρατηρείτε πανομοιότυπα συμπτώματα με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, ειδικά τη συσχέτιση μεταξύ της στάθμης καυσίμου και του ακινητοποίησης, η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι πιθανότατα η καλύτερη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αφού στάθμισα τα στοιχεία και έλεγξα τα συμπτώματα με τις εμπειρίες σας, προχώρησα στην αντικατάσταση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 395 ευρώ με ανταλλακτικά και εργασία, ελαφρώς περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο. Η επισκευή έλυσε πλήρως τόσο το ακινητοποιημένο σβήσιμο όσο και την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα τέλεια και ο μετρητής καυσίμου δείχνει σταθερές, ακριβείς ενδείξεις. Επίσης, κατά τη διάρκεια της επισκευής βρήκαν και καθάρισαν κάποια συντρίμμια στο ρεζερβουάρ καυσίμου, τα οποία μπορεί να προκαλούσαν εξαρχής τις ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα. Για όποιον ψάχνει αργότερα στο φόρουμ με παρόμοια προβλήματα, αν βλέπετε ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου σε συνδυασμό με ακινητοποίηση σε χαμηλά επίπεδα καυσίμου, σίγουρα ελέγξτε τον αισθητήρα στάθμης του ρεζερβουάρ καυσίμου. Η συσχέτιση μεταξύ της στάθμης καυσίμου και της απόδοσης του κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ο βασικός δείκτης για τη διάγνωση αυτού του προβλήματος. Εκτιμώ πραγματικά όλη την καθοδήγηση που με βοήθησε να εντοπίσω το πρόβλημα και να αποφύγω περιττές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)