SusiMobilFan
Nissan XTrail 2010: Λύσεις για το φως ελέγχου κινητήρα, την απώλεια ισχύος, το τράνταγμα, την κατανάλωση καυσίμου και τα προβλήματα περίεργων θορύβων
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας, Ευχαριστώ για τη διορατικότητά σας! Χαίρομαι που βλέπω ότι δεν είμαι ο μόνος που αντιμετωπίζει ένα τέτοιο ζήτημα. Το XTrail μου είναι σίγουρα ένας βενζινοφάγος και είναι ένας κινητήρας 2,5 λίτρων. Και η τελευταία φορά που την πήγα για σέρβις ήταν γύρω στα 144109 KM, αρκετά πρόσφατα υποθέτω. Έγιναν όλα τα τυπικά πράγματα - αλλαγή λαδιών, νέα φίλτρα και αντικατέστησα ακόμη και τα τακάκια φρένων. Αλλά αυτό το θέμα προέκυψε μετά το σέρβις, οπότε σκέφτομαι ότι μπορεί να μην σχετίζεται με τα τυπικά πράγματα συντήρησης. Ελπίζω αυτό να δίνει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα του προβλήματος που αντιμετωπίζω. Οπότε πιστεύετε ότι είναι θέμα ελαττωματικού καλωδίου/βύσματος, ε; Σίγουρα θα το ελέγξω. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας και πάλι, Ναι, οι πρόσθετες πληροφορίες σας σίγουρα βοηθούν. Το γεγονός ότι πρόκειται για κινητήρα 2.5L και συμβαίνει μετά το σέρβις θα μπορούσε ενδεχομένως να υποδεικνύει ότι κάτι δεν τοποθετήθηκε σωστά πίσω ή δεν σφίχτηκε σωστά κατά την τελευταία αλλαγή λαδιού ή συντήρηση - οι σωλήνες μπορεί να χτυπηθούν, τα καλώδια μπορεί να μετατοπιστούν, ξέρεις τη διαδικασία. Αλλά ναι, από τη δική μου εμπειρία, η ακανόνιστη συμπεριφορά του XTrail σας φαίνεται να τείνει περισσότερο προς ένα θέμα αισθητήρα κτύπου, όπως και το δικό μου. Το θέμα είναι ότι δεν είναι απαραίτητα ελαττωματικός αισθητήρας, μπορεί να είναι απλά η καλωδίωση γύρω από αυτόν ή ακόμα και κάτι άλλο εντελώς που προκαλεί τα ίδια συμπτώματα. Είναι κάπως δύσκολο, αυτά τα ηλεκτρονικά μέρη είναι όλα συνδεδεμένα μεταξύ τους και το ένα μπορεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά του άλλου. Η συμβουλή μου είναι, όπως και πριν, να προσπαθήσετε να το ελέγξει ένας επαγγελματίας μηχανικός αν μπορείτε, ειδικά επειδή έχετε ένα σύστημα καυσίμου αερίου και αυτά συνήθως περιλαμβάνουν περισσότερες λεπτομέρειες. Απλά πες τους να διασφαλίσουν ότι θα ελέγξουν τον αισθητήρα κτυπήματος και τα εξαρτήματα που τον περιβάλλουν. Κάνε υπομονή. Μην αφήσετε το παλιό XTrail να σας νικήσει! Ενημέρωσέ με πώς θα εξελιχθεί, εντάξει; Καλή τύχη και ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό. Σταυρώστε τα δάχτυλα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σου, Εκτιμώ τη λεπτομερή εξήγηση και τις συμβουλές σου. Όπως είπατε, θα μπορούσαν να είναι πολλά πράγματα που το προκαλούν αυτό, και δεν μπορούμε να αποκλείσουμε μια επίδραση από άλλα μέρη. Στοιχηματίζω ότι έχεις δίκιο για κάτι που δεν επανατοποθετήθηκε σωστά μετά το σέρβις. Δεν το αντέχω όταν συμβαίνει αυτό! Σίγουρα, μια επαγγελματική γνώμη μπορεί να είναι μια καλή επιλογή. Δεν θα ήθελα να αρχίσω να αντικαθιστώ εξαρτήματα και να κάνω περιττά έξοδα. Η συμβουλή σου είναι απολύτως λογική, θα τους ζητήσω να κάνουν μια φορά έλεγχο στον αισθητήρα χτυπήματος και στα γύρω εξαρτήματα. Ευχαριστώ για την ηθική υποστήριξη. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Ελπίζω το αγαπημένο μου XTrail να μπορέσει να δικαιώσει το όνομά του και να παραμείνει δυνατό στις διαδρομές! Σταυρώνω τα δάχτυλά μου και προχωράω στο επόμενο βήμα! Να προσέχετε.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Nissan Qashqai του 2008, το οποίο όμως λειτουργούσε με βενζίνη. Είμαι αρκετά καλός όταν πρόκειται για μηχανικά πράγματα, σαν τον τυπικό μηχανικό του δρόμου. Αλλά στην περίπτωσή μου, ο ένοχος ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό καλώδιο/βύσμα, κάνοντας τον κινητήρα να συμπεριφέρεται σαν τρελός, σχεδόν όπως εξηγείς εσύ. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, μου κόστισε 95 ευρώ για να τακτοποιηθούν όλα. Παρεμπιπτόντως, τυχαίνει να γνωρίζετε τον τύπο και το επίπεδο εξοπλισμού του κινητήρα σας; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην προσαρμογή μιας πιο ακριβούς απάντησης στην περίπτωσή σας. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)