100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ludwighoffmann1

Νεκρό AC στο Audi TT, Μυστήριο συμπιεστή vs ρελέ

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Το σύστημα A/C δεν ενεργοποιείται

|

Ο κλιματισμός φυσάει ζεστό αέρα

Ψάχνω συμβουλές σχετικά με τα προβλήματα του κλιματιστικού στο Audi TT του 2015 (160k km, κινητήρας βενζίνης). Ο κλιματισμός σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς και δεν ενεργοποιείται καν όταν πατάω το κουμπί. Έχει ήδη βρεθεί ένας κωδικός σφάλματος αποθηκευμένος στο σύστημα. Αρχίζω να ανησυχώ για την αποτυχία του συμπιεστή, αλλά ελπίζω ότι είναι μόνο το ρελέ ή ο διακόπτης πίεσης του κλιματιστικού. Είχα μια κακή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε προσπαθώ να πάρω κάποιες πληροφορίες πριν το πάω μέσα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


johannamaier2

Το περασμένο καλοκαίρι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi S4 του 2012. Ο συμπιεστής κλιματισμού δεν ενεργοποιούνταν καθόλου, παρόμοια με τη δική σας κατάσταση. Μετά τη διάγνωση, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης ρελέ και ένας κακός αισθητήρας πίεσης, όχι ο ίδιος ο συμπιεστής κλιματισμού. Ο αισθητήρας πίεσης εμπόδιζε το σύστημα να ενεργοποιηθεί ως μέτρο ασφαλείας. Όταν αυτά τα εξαρτήματα παρουσιάζουν βλάβη, η μονάδα ελέγχου απενεργοποιεί ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού για να αποτρέψει τη βλάβη του συμπιεστή A/C. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του διακόπτη ρελέ όσο και του αισθητήρα πίεσης. Αυτά τα εξαρτήματα είναι σχετικά εύκολα προσβάσιμα στο χώρο του κινητήρα. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο σοβαρό από μια πλήρη βλάβη του συμπιεστή, η οποία θα ήταν πολύ πιο επίπονη. Προτείνω να γίνει πρώτα ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος. Ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος θα βοηθήσει να εντοπίσετε αν πρόκειται για τον διακόπτη ρελέ, τον αισθητήρα πίεσης ή ενδεχομένως για κάτι άλλο στο κύκλωμα ελέγχου. Αυτά τα εξαρτήματα συνήθως αποτυγχάνουν γύρω στα 150-160 χιλ. χιλιόμετρα σε αυτούς τους κινητήρες. Κατά τον έλεγχο του συστήματος κλιματισμού θα πρέπει επίσης να επιθεωρείται ο εντατήρας ιμάντα, καθώς μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του συμπιεστή εάν είναι φθαρμένος. Προλαμβάνοντας αυτά τα ζητήματα αποφεύγετε ακριβότερες επισκευές αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ludwighoffmann1 (Συγγραφέας)

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα πέρυσι στο TT μου. Έτσι ανακουφίστηκα όταν διάβασα την απάντησή σας σχετικά με το ρελέ AC και τον διακόπτη πίεσης που είναι ο ένοχος και όχι η πλήρης βλάβη του συμπιεστή. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου τι πληρώσατε για την επισκευή; Στη δική μου περίπτωση, παρατήρησα επίσης ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού χρειαζόταν επιδιόρθωση λίγους μήνες μετά την αρχική επισκευή. Απλά αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο επόμενο πρόβλημα με το σύστημα κλιματισμού σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johannamaier2

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τη διάγνωση. Αφού πήγα το S4 μου στον μηχανικό, το πρόβλημα με το κλείσιμο του συμπιεστή κλιματισμού επιλύθηκε πλήρως. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατάσταση υποβόσκουσας τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα, η οποία προκαλούσε την απενεργοποίηση του συμπιεστή. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 240 ευρώ και ο κλιματισμός λειτουργεί έκτοτε άψογα. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, δεν παρουσίασα διαρροές ψυκτικού υγρού στη συνέχεια. Οι ενδείξεις του διακόπτη πίεσης παρέμειναν σταθερές, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα διατηρεί τη σωστή πίεση. Ο συμπιεστής του κλιματισμού λειτουργεί κανονικά τώρα και παρέχει σταθερή ψύξη. Εάν παρατηρείτε διαρροές ψυκτικού, αξίζει να κάνετε έλεγχο πίεσης του συστήματος. Τα χαμηλά επίπεδα ψυκτικού μέσου μπορεί να ενεργοποιήσουν τον αισθητήρα πίεσης ώστε να κλείσει το σύστημα ως μέτρο προστασίας. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε αυτά τα ζητήματα προτού οδηγήσουν σε πιο σοβαρά προβλήματα με τα εξαρτήματα του κλιματισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ludwighoffmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο για το τι συνέβη με το ΤΤ μου. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα κλιματισμού. Ο αισθητήρας πίεσης και οι ηλεκτρικές συνδέσεις ήταν πράγματι οι κύριοι ένοχοι. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πίεσης του συστήματος και του νέου ψυκτικού υγρού. Παρατήρησαν επίσης ότι ο τεντωτήρας του ιμάντα παρουσίαζε σημάδια φθοράς, οπότε τον αντικατέστησα όσο ήταν εκεί. Καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι με αυτά τα εξαρτήματα. Ο συμπιεστής του A/C λειτουργεί τώρα τέλεια, ο κρύος αέρας φυσάει δυνατά και το σύστημα ενεργοποιείται αμέσως όταν πατάω το κουμπί. Μια τέτοια ανακούφιση δεν ήταν μια σημαντική βλάβη του συμπιεστή. Η όλη διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 3 ώρες και ο νέος μηχανικός μου έδειξε ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά με τα παλιά εξαρτήματα. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές εδώ. Με βοήθησαν να αποφύγω να υπεραγοράσω περιττές επισκευές και μου έδωσαν αυτοπεποίθηση για να βρω έναν πιο αξιόπιστο μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!