ludwighoffmann1
Νεκρό AC στο Audi TT, Μυστήριο συμπιεστή vs ρελέ
Αποθηκευμένο σφάλμα
Το σύστημα A/C δεν ενεργοποιείται
Ο κλιματισμός φυσάει ζεστό αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα πέρυσι στο TT μου. Έτσι ανακουφίστηκα όταν διάβασα την απάντησή σας σχετικά με το ρελέ AC και τον διακόπτη πίεσης που είναι ο ένοχος και όχι η πλήρης βλάβη του συμπιεστή. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου τι πληρώσατε για την επισκευή; Στη δική μου περίπτωση, παρατήρησα επίσης ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού χρειαζόταν επιδιόρθωση λίγους μήνες μετά την αρχική επισκευή. Απλά αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο επόμενο πρόβλημα με το σύστημα κλιματισμού σας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τη διάγνωση. Αφού πήγα το S4 μου στον μηχανικό, το πρόβλημα με το κλείσιμο του συμπιεστή κλιματισμού επιλύθηκε πλήρως. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατάσταση υποβόσκουσας τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα, η οποία προκαλούσε την απενεργοποίηση του συμπιεστή. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 240 ευρώ και ο κλιματισμός λειτουργεί έκτοτε άψογα. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, δεν παρουσίασα διαρροές ψυκτικού υγρού στη συνέχεια. Οι ενδείξεις του διακόπτη πίεσης παρέμειναν σταθερές, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα διατηρεί τη σωστή πίεση. Ο συμπιεστής του κλιματισμού λειτουργεί κανονικά τώρα και παρέχει σταθερή ψύξη. Εάν παρατηρείτε διαρροές ψυκτικού, αξίζει να κάνετε έλεγχο πίεσης του συστήματος. Τα χαμηλά επίπεδα ψυκτικού μέσου μπορεί να ενεργοποιήσουν τον αισθητήρα πίεσης ώστε να κλείσει το σύστημα ως μέτρο προστασίας. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε αυτά τα ζητήματα προτού οδηγήσουν σε πιο σοβαρά προβλήματα με τα εξαρτήματα του κλιματισμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο για το τι συνέβη με το ΤΤ μου. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα κλιματισμού. Ο αισθητήρας πίεσης και οι ηλεκτρικές συνδέσεις ήταν πράγματι οι κύριοι ένοχοι. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πίεσης του συστήματος και του νέου ψυκτικού υγρού. Παρατήρησαν επίσης ότι ο τεντωτήρας του ιμάντα παρουσίαζε σημάδια φθοράς, οπότε τον αντικατέστησα όσο ήταν εκεί. Καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι με αυτά τα εξαρτήματα. Ο συμπιεστής του A/C λειτουργεί τώρα τέλεια, ο κρύος αέρας φυσάει δυνατά και το σύστημα ενεργοποιείται αμέσως όταν πατάω το κουμπί. Μια τέτοια ανακούφιση δεν ήταν μια σημαντική βλάβη του συμπιεστή. Η όλη διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 3 ώρες και ο νέος μηχανικός μου έδειξε ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά με τα παλιά εξαρτήματα. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές εδώ. Με βοήθησαν να αποφύγω να υπεραγοράσω περιττές επισκευές και μου έδωσαν αυτοπεποίθηση για να βρω έναν πιο αξιόπιστο μηχανικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Το περασμένο καλοκαίρι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi S4 του 2012. Ο συμπιεστής κλιματισμού δεν ενεργοποιούνταν καθόλου, παρόμοια με τη δική σας κατάσταση. Μετά τη διάγνωση, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης ρελέ και ένας κακός αισθητήρας πίεσης, όχι ο ίδιος ο συμπιεστής κλιματισμού. Ο αισθητήρας πίεσης εμπόδιζε το σύστημα να ενεργοποιηθεί ως μέτρο ασφαλείας. Όταν αυτά τα εξαρτήματα παρουσιάζουν βλάβη, η μονάδα ελέγχου απενεργοποιεί ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού για να αποτρέψει τη βλάβη του συμπιεστή A/C. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του διακόπτη ρελέ όσο και του αισθητήρα πίεσης. Αυτά τα εξαρτήματα είναι σχετικά εύκολα προσβάσιμα στο χώρο του κινητήρα. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο σοβαρό από μια πλήρη βλάβη του συμπιεστή, η οποία θα ήταν πολύ πιο επίπονη. Προτείνω να γίνει πρώτα ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος. Ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος θα βοηθήσει να εντοπίσετε αν πρόκειται για τον διακόπτη ρελέ, τον αισθητήρα πίεσης ή ενδεχομένως για κάτι άλλο στο κύκλωμα ελέγχου. Αυτά τα εξαρτήματα συνήθως αποτυγχάνουν γύρω στα 150-160 χιλ. χιλιόμετρα σε αυτούς τους κινητήρες. Κατά τον έλεγχο του συστήματος κλιματισμού θα πρέπει επίσης να επιθεωρείται ο εντατήρας ιμάντα, καθώς μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του συμπιεστή εάν είναι φθαρμένος. Προλαμβάνοντας αυτά τα ζητήματα αποφεύγετε ακριβότερες επισκευές αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)