Νεκρή πόρτα καυσίμου: Καλώδιο απελευθέρωσης Fix

Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα στο Chevy Trailblazer του 2005 τον περασμένο χειμώνα. Το ηλεκτρικό σφάλμα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας αποτυχημένος ενεργοποιητής μηχανισμού απελευθέρωσης, όχι μόνο το καλώδιο. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, καμία απάντηση από το κουμπί απελευθέρωσης ή το μπρελόκ, καθώς και άλλα ηλεκτρικά γκρεμλίν. Η επισκευή χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση ενεργοποιητή καθώς ο εσωτερικός κινητήρας είχε καεί. Δεν ήταν μόνο η σύνδεση, ολόκληρη η μονάδα ήταν τοστ. Αν και δεν είναι ένα κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας, είναι σίγουρα κάτι που χρειάζεται επιδιόρθωση, καθώς δεν μπορείτε να τροφοδοτήσετε σωστά το καύσιμο. Γρήγορη συμβουλή: Μέχρι να το διορθώσετε, υπάρχει συνήθως ένα καλώδιο χειροκίνητης απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης πίσω από το πλαίσιο του πορτμπαγκάζ. Ίσως χρειαστεί να τραβήξετε πίσω κάποιο χαλί για να αποκτήσετε πρόσβαση. Με βάση τα συμπτώματα, θα στοιχηματίζω ότι αντιμετωπίζετε την ίδια αστοχία ενεργοποιητή. Είναι ένα γνωστό αδύνατο σημείο σε αυτά τα μοντέλα, ειδικά καθώς γερνούν. Όταν ο κινητήρας πεθαίνει, συχνά προκαλεί αυτούς τους κωδικούς σφάλματος που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτή τη λεπτομερή εξήγηση, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω! Είναι τόσο ανακούφιση να ακούς ότι κάποιος είχε το ίδιο πρόβλημα επιτυχώς. Προτού το κλείσω για επισκευή, αναρωτιέμαι πόσο σας απώθησε η αντικατάσταση ενεργοποιητή; Αναρωτιέστε, επίσης, αν είχατε κάποια άλλα ηλεκτρικά προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την τακτοποίησή του; Οι κωδικοί σφαλμάτων με ανησυχούν λίγο ότι μπορεί να συμβαίνουν περισσότερα με το ηλεκτρικό σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα από την επισκευή μου τον περασμένο μήνα. Θα χαρείτε να ακούσετε ότι η απελευθέρωση του πτερυγίου καυσίμου λειτουργεί τέλεια τώρα. Το θέμα ήταν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής είχε καεί εντελώς, όπως προανέφερα. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 210 για τον νέο μηχανισμό απελευθέρωσης και την εργασία. Αξίζει τον κόπο να έχετε ξανά μια πόρτα πλήρωσης καυσίμου που λειτουργεί σωστά. Όχι άλλες αμήχανες στιγμές πρατηρίου! Το καλύτερο μέρος είναι ότι όλοι αυτοί οι κωδικοί ηλεκτρικών σφαλμάτων διαγράφονται αμέσως μετά την επισκευή. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με το ηλεκτρικό από τότε που αντικατέστησαν τη μονάδα ενεργοποιητή. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι μονάδες συχνά ενεργοποιούν ασυνήθιστους κωδικούς σφάλματος όταν αποτυγχάνουν, αλλά η επιδιόρθωση του βασικού προβλήματος συνήθως τακτοποιεί τα πάντα. Είναι λογικό εκ των υστέρων, ο ελαττωματικός μηχανισμός απελευθέρωσης έκανε το σύστημα να πετάξει αυτούς τους κωδικούς επειδή δεν μπορούσε να ολοκληρώσει τον κύκλο λειτουργίας του. Μόλις επιδιορθώθηκε, ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα επανήλθε στο κανονικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια! Επιτέλους το διευθέτησε την περασμένη εβδομάδα. Το πήγε σε ένα κατάστημα και όπως όλοι προτείνατε, ήταν ο ενεργοποιητής που τηγανίστηκε. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το ηλεκτρικό σφάλμα ενεργοποιούσε αυτούς τους περίεργους κωδικούς. Το κόστος επισκευής ήταν πολύ κοντά σε αυτό που ανέφεραν άλλοι, πλήρωσαν 225 για ανταλλακτικά και εργασία. Το καλύτερο μέρος; Όλοι αυτοί οι κωδικοί σφάλματος εξαφανίστηκαν μόλις έβαλαν τον νέο μηχανισμό έκδοσης. Τέτοια ανακούφιση που δεν χρειάζεται πια να μπλέκεις με τη χειροκίνητη απελευθέρωση καλωδίου όταν γεμίζεις! Η πόρτα καυσίμου ανοίγει τέλεια τώρα τόσο με το εσωτερικό κουμπί απασφάλισης όσο και με το μπρελόκ. Πραγματικά χαίρομαι που έλεγξα πρώτα εδώ, με έσωσε από το να μπω στο πόδι σε διάφορα καταστήματα σχετικά με το τι χρειαζόταν επιδιόρθωση. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα ήταν απλώς συμπτώματα του κακού ενεργοποιητή και όχι κάτι πιο σοβαρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)