NikoRacer
Νεκρα χειριστήρια τιμονιού: Διόρθωση Mitsubishi Dignity;
Κουμπιά στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών χωρίς λειτουργία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Θα θέλατε να μου πείτε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, απλώς περίεργος, έχουν παραμείνει όλα να λειτουργούν σωστά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα να εμφανίζονται; Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ήθελα απλώς να συνεχίσω, στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα για αυτό ακριβώς το θέμα. Μετά τον καθορισμό αυτών των ελαττωματικών καλωδίων στο τιμόνι, το 2004 Diamante μου λειτουργεί και πάλι σαν μια γοητεία! Όλα τα κουμπιά ελέγχου ανταποκρίνονται τέλεια τώρα, και αυτό το ενοχλητικό μήνυμα σφάλματος στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών έχει επιτέλους εξαφανιστεί. Το όλο θέμα μου κόστισε 95€, που ειλικρινά δεν ήταν τόσο άσχημα όσο περίμενα. Όλα εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα, χωρίς νέα ηλεκτρικά προβλήματα ή κάτι τέτοιο. Τα χειριστήρια της έντασης του ήχου, το cruise control, όλα είναι πάλι φυσιολογικά. Είναι μεγάλη ανακούφιση να μην χρειάζεται να πιάνω πια τα βασικά χειριστήρια του ραδιοφώνου! Πιστέψτε με, αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα, αξίζει να το φτιάξετε. Ο μηχανικός μου είπε ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μπορεί να αποτρέψει πιο ακριβά προβλήματα στην πορεία. Σας εύχομαι να τακτοποιήσετε το δικό σας εξίσου ομαλά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα, ήσασταν επί τόπου περίπου το ωρολογιακό ελατήριο! Πήρα το αυτοκίνητό μου στο AutoTech στην Main Street (είχαν καλές κριτικές για τη δουλειά στο Mitsubishi) και το διέγνωσαν αμέσως. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 110 €, λίγο περισσότερο από τη δική σας αλλά και πάλι λογικό λαμβάνοντας υπόψη όλες τις εργασίες που απαιτούνται. Έπρεπε να χωρίσουν το τιμόνι και τα πάντα, αλλά τα κατάφεραν σε περίπου 3 ώρες. τι διαφορά! Όλα τα χειριστήρια μου λειτουργούν άψογα τώρα, επιτέλους μπορώ να χρησιμοποιήσω ξανά το cruise control μου στις καθημερινές μου μετακινήσεις. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πολύ πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να γίνει. Πιθανότατα θα αγχωνόμουν πολύ περισσότερο χωρίς να ξέρω τι να περιμένουμε. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω μια άλλη πρόχειρη μηχανική κατάσταση! Φροντίζω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Diamante του 2004 πέρυσι. Τα χειριστήρια του τιμονιού σταμάτησαν ξαφνικά να λειτουργούν, χωρίς καμία απόκριση από κανένα κουμπί. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελατήριο ρολογιού κατεστραμμένο (αυτό είναι το συγκρότημα καλωδίων που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού σας με το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου). Το πήγα στον κανονικό μου μηχανικό και προφανώς, αυτά τα καλώδια μπορούν να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου από την τακτική περιστροφή του τιμονιού. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 95 χιλιάδες χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό. Δεν ήταν ένα εξαιρετικά σοβαρό ζήτημα ασφάλειας, αλλά χρειαζόταν επιδιόρθωση, καθώς πραγματικά βασίζομαι σε αυτά τα χειριστήρια, ειδικά στο cruise control για οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελατηρίων του ρολογιού. Έπρεπε να αφαιρέσουν το τιμόνι και τον αερόσακο για να φτάσουν σε αυτό. Η εργασία διήρκεσε περίπου 2-3 ώρες. Από τότε λειτουργεί τέλεια. Αν έχετε αυτά τα συμπτώματα, μάλλον πρόκειται για το ίδιο θέμα. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος δουλέψει σε αυτό γνωρίζει για τα συστήματα αερόσακων αφού θα χρειαστεί να το αποσυνδέσει. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)