Μυστηριώδης εξαφάνιση του ψυκτικού υγρού του VW Passat Hybrid

Έχοντας δουλέψει σε ένα υβριδικό VW Golf GTE 2018 με παρόμοιο πρόβλημα, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτρια γνώση επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, λυχνία ελέγχου κινητήρα και μυστηριωδώς εξαφανιζόμενο ψυκτικό υγρό χωρίς ορατές διαρροές. Μετά την παρακολούθηση του συστήματος ψύξης, εντοπίστηκαν φυσαλίδες αέρα, που προκλήθηκαν από ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα κοντά στο σύστημα αντλίας νερού. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση συστήματος, Δοκιμή πίεσης συστήματος ψύξης, Αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και συνδετήρα, Αφαίρεση φυσαλίδων αέρα από το σύστημα ψύξης, Επαλήθευση σωστής λειτουργίας ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες στο συνεργείο. Από τότε που έγινε η επισκευή, τα επίπεδα ψυκτικού υγρού παρέμειναν σταθερά και οι προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα σταμάτησαν. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε ξεκίνησε η απώλεια ψυκτικού υγρού, Οποιεσδήποτε ασυνήθιστες ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα, Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί κανονικά, Προηγούμενες επισκευές συστήματος ψύξης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μου έφτασαν τα 84271 χλμ μετά το πρόσφατο σέρβις την περασμένη εβδομάδα. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί ακανόνιστα και ακούω έναν ασυνήθιστο γουργουρητό ήχο κοντά στο ψυγείο. Οπωσδήποτε θα κάνω δοκιμή πίεσης για να ελέγξω για τυχόν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα. Παρατηρήσατε επίσης τυχόν διακυμάνσεις στις θερμοκρασίες του κινητήρα πριν βρείτε τον ελαττωματικό αισθητήρα; Η στάθμη του ψυκτικού άρχισε να πέφτει πριν από περίπου δύο εβδομάδες και πρέπει να το συμπληρώνω κάθε λίγες μέρες. Η φλάντζα κεφαλής φαίνεται άθικτη, αφού δεν υπάρχει λευκός καπνός από την εξάτμιση, αλλά ανησυχώ για πιθανές εσωτερικές διαρροές που μπορεί να μην είναι ορατές από έξω. Ποιες συγκεκριμένες μετρήσεις πίεσης θα πρέπει να περιμένω κατά τη διάρκεια της δοκιμής για να επιβεβαιώσω ότι όλα λειτουργούν σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Golf GTE μου πριν ανακαλύψω το πρόβλημα. Ο βουητός ήχος που αναφέρετε είναι συχνά ένα χαρακτηριστικό σημάδι παγιδευμένων φυσαλίδων αέρα στο σύστημα ψύξης, το οποίο παρατήρησα και εγώ στην περίπτωσή μου. Η δοκιμή πίεσης πρέπει να διατηρείται περίπου 15-18 PSI (1-1,2 bar) για τουλάχιστον 15-20 λεπτά χωρίς να μειώνεται. Κατά τη δοκιμή του Golf μου, οτιδήποτε κάτω από αυτές τις τιμές υποδείκνυε πρόβλημα. Η αστάθμητη συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα πριν από την επισκευή, προκλήθηκε από το σύστημα που μπερδεύτηκε από λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Πριν αντικαταστήσω τον αισθητήρα και τον σύνδεσμο, η ένδειξη θερμοκρασίας μου περιστασιακά εκτοξευόταν, για να επιστρέψει στη συνέχεια στο κανονικό. Ο βουητός κοντά στο καπάκι του ψυγείου συνέβαινε ειδικά μετά από κρύες εκκινήσεις, που ήταν αέρας που παγιδευόταν στο δοχείο ψυκτικού. Μερικοί γρήγοροι έλεγχοι που μπορείτε να κάνετε: Ελέγξτε το καπάκι του δοχείου ψυκτικού για σωστή στεγανοποίηση, Ψάξτε για μικροσκοπικές φυσαλίδες στο ψυκτικό υγρό όταν ο κινητήρας λειτουργεί, Ελέγξτε αν η τροχαλία της αντλίας νερού έχει κάποια ταλάντωση, Ακούστε για τον βουητό ήχο ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας θερμαίνεται. Τα καλά νέα είναι ότι, δεδομένου ότι δεν βλέπετε λευκό καπνό εξάτμισης ή δεν έχετε ακραίες μετρήσεις θερμοκρασίας, πιθανότατα ταιριάζει με το πρόβλημα του αισθητήρα που είχα, παρά με ένα σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά μου φαίνονται πολύ παρόμοια με αυτά που βιώσατε. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα κάνω μια σωστή δοκιμή πίεσης, παρακολουθώντας τις ενδείξεις 15-18 PSI. Το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν σχετικά μικρή και προσιτή μου δίνει ελπίδα ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού μου μπορεί επίσης να έχει μια απλή λύση. Ο βόμβος ήχος στο ψυγείο μου χειροτερεύει κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, ακριβώς όπως αναφέρατε. Με βάση ό,τι περιγράψατε, θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει σχολαστικά την περιοχή της αντλίας νερού και τις συνδέσεις του αισθητήρα ψυκτικού υγρού. Ανακουφίζομαι που υπάρχει μια καλή πιθανότητα να μην πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα υπερθέρμανσης κινητήρα ή κατεστραμμένο παρέμβυσμα κεφαλής, λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν βλέπω άλλα προειδοποιητικά σημάδια όπως λευκός καπνός από την εξάτμιση. Θα μου προτείνατε να συνεχίσω να συμπληρώνω το υγρό του ψυγείου μέχρι να μπορέσω να το πάω στο συνεργείο, ή θα έπρεπε να περιορίσω την οδήγηση για να αποφύγω πιθανές ζημιές; Αναρωτιέμαι επίσης αν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη μάρκα ψυκτικού υγρού που θα έπρεπε να χρησιμοποιήσω για τα ενδιάμεσα συμπληρώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)