johanna_storm1
Μυστήριο ψυχρής εκκίνησης BMW M2: ECU ή κάτι άλλο;
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Θα βοηθούσε πραγματικά να ξέρετε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες; Είμαι λίγο νευρικός σχετικά με πιθανά κρυφά ζητήματα με το δικό μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Ευχαρίστως να σας βοηθήσω με αυτές τις λεπτομέρειες. Η επισκευή ήταν πραγματικά αρκετά λογική, μόλις πλήρωσε 155 € για να διευθετηθούν αυτές οι συνδέσεις καλωδίων μπαταρίας. Ειλικρινά, ήταν τόσο ανακούφιση γιατί ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο ακριβό με την ECU. Από τότε που το επιδιόρθωσα, το M4 μου τρέχει σαν πρωταθλητής, δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις για δυσλειτουργία ελέγχου κινητήρα ή οποιοδήποτε από αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα εκκίνησης. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες τώρα, και δεν έχω παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά γκρέμλιν να εμφανίζονται. Ο μηχανικός έκανε μια ενδελεχή δουλειά καθαρίζοντας αυτές τις συνδέσεις και αντικατέστησε τα διαβρωμένα κομμάτια. Μην αγχώνεσαι πολύ για κρυφά ζητήματα, πραγματικά ακούγεται ότι έχεις να κάνεις με το ίδιο πράγμα που είχα κι εγώ. Μόλις ταξινομηθούν σωστά αυτές οι συνδέσεις της μπαταρίας, θα πρέπει να είστε έτοιμοι. Ωστόσο, η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα, απλώς για να αποτρέψετε οποιαδήποτε πιθανή ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες συμβουλές! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω όλους για το τι συνέβη με το M2 μου. Το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά, και ουάου, τι διαφορετική εμπειρία! Αποδεικνύεται ότι το πρόβλημά μου δεν ήταν καθόλου η ECU, είχα μια βλάβη στο μοτέρ εκκίνησης και κάποια άσχημη διάβρωση στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Η συνολική επισκευή έφτασε σε περίπου 400 δολάρια, κάτι που δεν ήταν πολύ κακό δεδομένου ότι περίμενα πολύ χειρότερα. Ο μηχανικός ήταν πολύ ευθύς μαζί μου, μου έδειξε ακριβώς τι ήταν λάθος και μάλιστα μου έδωσε μερικές συμβουλές για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Το αυτοκίνητο ξεκινά σαν όνειρο τώρα, ακόμα και στο κρύο. Τέτοια ανακούφιση δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό! Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ αντί να επιστρέψω κατευθείαν στον παλιό μου μηχανικό που πιθανότατα θα με είχε χρεώσει για περιττή εργασία ECU. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για τη λήψη μιας δεύτερης γνώμης όταν κάτι αισθάνεται άσχημα με την αρχική διάγνωση. Ευχαριστώ και πάλι που με υποδείξατε προς τη σωστή κατεύθυνση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M4 του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Το πρόβλημα εκκίνησης αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένοι ακροδέκτες μπαταρίας και χαλαρές συνδέσεις. Αρχικά, νόμιζα επίσης ότι ήταν η ECU, αλλά ο μηχανικός μου διαπίστωσε σημαντική συσσώρευση διάβρωσης στις συνδέσεις της μπαταρίας κατά την επιθεώρηση. Η επιδιόρθωση περιλάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών, την αντικατάσταση των άκρων των καλωδίων και τη διασφάλιση της σωστής στεγανότητας της σύνδεσης. Αν και δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, η αδιόρθωση θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε πιο σοβαρά ηλεκτρικά προβλήματα στη γραμμή. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σου, δύσκολες εκκινήσεις, ειδικά σε κρύο καιρό. Πριν βιαστείτε στα συμπεράσματα της ECU, θα πρότεινα να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις της μπαταρίας σας. Συχνά παραβλέπεται, αλλά μπορεί να προκαλέσει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Το αυτοκίνητό μου ξεκινά άψογα από την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)