Μυστήριο μπλοκαρίσματος RS7: Υποψία βαλβίδας ελέγχου ρελαντί

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το S7 του 2012. Ξεκίνησε με ασυνήθιστο σταμάτημα στο ρελαντί και το φως ελέγχου του κινητήρα να παραμένει αναμμένο. Με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα επιδόσεων, αρχικά πίστευα ότι ήταν απλώς η βαλβίδα IAC που λειτουργούσε. Το πήγα σε ένα συνεργείο αφού οι αρχικοί έλεγχοι του συστήματος εισαγωγής αέρα δεν αποκάλυψαν τίποτα προφανές. Αποδείχτηκε ότι το σώμα του γκαζιού και ολόκληρη η οδός εισαγωγής είχαν μολυνθεί σε μεγάλο βαθμό, περιορίζοντας τη σωστή ροή του αέρα. Αυτό προκαλούσε το ακανόνιστο ρελαντί και τα συμπτώματα σβησίματος του κινητήρα. Η υπηρεσία πλήρους καθαρισμού κόστισε 425 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: 1: Μετά το σέρβις, τα προβλήματα στο ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς και η λυχνία του κινητήρα έσβησε. Το αυτοκίνητο διατηρεί τώρα σταθερό ρελαντί χωρίς προβλήματα ακινητοποίησης. Τι έχετε ελέγξει μέχρι στιγμής; Επίσης, η γνώση των χιλιομέτρων και του ιστορικού συντήρησης θα βοηθούσε να προσδιορίσετε αν αυτή θα μπορούσε να είναι μια παρόμοια περίπτωση. Παρατηρήσατε αλλαγές στις επιδόσεις του αυτοκινήτου πριν αρχίσει το ακινητοποιημένο αμάξι;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη χρήσιμη διορατικότητά σας. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες στα 17930 χλμ. και έκαναν έναν έλεγχο ρουτίνας χωρίς να επισημάνουν κανένα πρόβλημα. Έχω ελέγξει οπτικά τα εξαρτήματα της εισαγωγής αέρα, αλλά δεν έχω κάνει ακόμη βαθύ καθαρισμό. Το σβήσιμο του κινητήρα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Πριν αρχίσουν τα προβλήματα στο ρελαντί, το αυτοκίνητο λειτουργούσε άψογα χωρίς προβλήματα απόδοσης. Με βάση την εμπειρία σας, θα κάνω πρώτα έναν επαγγελματικό καθαρισμό του σώματος γκαζιού και του συστήματος βαλβίδων αέρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις ομοιότητες στα συμπτώματά μας, αυτό μοιάζει με ένα λογικό σημείο εκκίνησης πριν εξερευνήσω πιο σύνθετες λύσεις για τα προβλήματα στο ρελαντί του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η υπηρεσία καθαρισμού έλυσε σίγουρα παρόμοια προβλήματα ρελαντί, αλλά δεδομένου των χαμηλών χιλιομέτρων σας και του πρόσφατου σέρβις, ίσως θα θέλαμε να εξετάσουμε μερικά άλλα πράγματα προτού δαπανήσουμε για έναν πλήρη καθαρισμό. Εφόσον τα προβλήματα στο ρελαντί σας ξεκίνησαν ξαφνικά, θα έλεγχα πρώτα τις συνδέσεις και την καλωδίωση της βαλβίδας αέρα. Στο δικό μου S7, ένας χαλαρός σύνδεσμος στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα μία φορά πριν εμφανιστεί το πραγματικό πρόβλημα ρύπανσης. Ο σχεδιασμός του σώματος γκαζιού μας μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητος ακόμη και σε μικρές παρατυπίες. Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα μου, η ταχύτητα του ρελαντί κυμαινόταν από το πουθενά μέχρι που ο κινητήρας τελικά έσβησε. Αλλά στην περίπτωσή μου, αυτό αναπτύχθηκε σταδιακά σε διάστημα αρκετών εβδομάδων, σε αντίθεση με την ξαφνική σας εμφάνιση. Δοκιμάστε αυτόν τον γρήγορο έλεγχο: Με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, ακούστε κοντά στο σώμα του γκαζιού για τυχόν ασυνήθιστους ήχους όταν αλλάζει η ταχύτητα του ρελαντί. Σύμφωνα με την εμπειρία μου, μια βαλβίδα ελέγχου ρελαντί που παρουσιάζει βλάβη συχνά κάνει έναν ελαφρύ ήχο κλικ ή βουητό. Δεδομένης της ξαφνικής φύσης του προβλήματός σας, θα σας συνιστούσα να κάνετε ηλεκτρονική διάγνωση του συστήματος ελέγχου ρελαντί πριν επενδύσετε σε υπηρεσίες καθαρισμού. Η διαγνωστική σάρωση θα πρέπει να δείξει ξεκάθαρα αν η βαλβίδα ελέγχου αέρα όντως παρουσιάζει βλάβη ή αν το ακανόνιστο ρελαντί του κινητήρα οφείλεται σε κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βάσει του τελευταίου σας μηνύματος, θα κάνω πρώτα σωστή διάγνωση του συστήματος ελέγχου ρελαντί. Είναι λογικό να ελέγξω τα ηλεκτρονικά πριν βουτήξω στον καθαρισμό, ειδικά επειδή τα προβλήματά μου εμφανίστηκαν τόσο ξαφνικά και το αυτοκίνητο έχει χαμηλά χιλιόμετρα με πρόσφατο σέρβις. Μόλις έλεγξα για ασυνήθιστους ήχους κοντά στο σώμα γκαζιού ενώ ο κινητήρας ήταν ζεστός, και υπάρχει πράγματι ένας αχνός θόρυβος κλικ όταν αλλάζει η ταχύτητα του ρελαντί. Αυτό φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε σχετικά με πιθανά θέματα βαλβίδας ελέγχου ρελαντί. Θα προγραμματίσω μια διαγνωστική σάρωση αύριο για να ελέγξω σωστά τη βαλβίδα αέρα και τα σχετικά συστήματα. Μόλις μάθω αν είναι ηλεκτρονικό ή μηχανικό το πρόβλημα που προκαλεί το σβήσιμο του κινητήρα, θα μπορώ να αποφασίσω αν χρειάζεται καθαρισμός ή αν η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί χρειάζεται αντικατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και ξέρω τι πραγματικά προκαλεί αυτά τα προβλήματα στο ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)