Μυστήριο απώλειας ισχύος Audi A2 με αποθηκευμένο κωδικό κινητήρα

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με ένα Audi A3 1.8T του 2003. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, απώλεια ισχύος και κακή λειτουργία του κινητήρα. Ο αυτόματος σαρωτής αποκάλυψε πολλαπλούς διαγνωστικούς κωδικούς που σχετίζονται με τον προγραμματισμό της ECU. Η βασική αιτία ήταν η ελαττωματική ρύθμιση του τσιπ που πραγματοποιήθηκε από ένα κατάστημα τρίτων. Ο ακατάλληλος προγραμματισμός προκάλεσε στη μονάδα ελέγχου κινητήρα λανθασμένους χάρτες καυσίμου, οδηγώντας σε προβλήματα απόδοσης. Αυτό απαιτούσε πλήρη επαναφορά της ECU και επαναπρογραμματισμό στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του οχήματος για την τεκμηρίωση όλων των κωδικών βλάβης 2. Αφαίρεση του τροποποιημένου προγραμματισμού της ECU 3. Επαναφορά του αρχικού λογισμικού του κατασκευαστή 4. Δοκιμή της απόδοσης του κινητήρα υπό φορτίο Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να προκαλέσει μακροχρόνια βλάβη στον κινητήρα αν δεν αντιμετωπιζόταν. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου χρειαζόταν κατάλληλη επαναβαθμονόμηση για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας. Πρόταση: Ζητήστε να γίνει μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Δεδομένων των συμπτωμάτων του A2 σας, ο έλεγχος του προγραμματισμού της ECU θα πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Η ακατάλληλη ρύθμιση ή τα σφάλματα προγραμματισμού συχνά προκαλούν αυτά ακριβώς τα προβλήματα. Εάν έχει γίνει στο παρελθόν ρύθμιση με τσιπ, αναφέρετε το στον τεχνικό, καθώς αυτό βοηθά στον περιορισμό των πιθανών αιτιών του προβλήματος του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τον επαναπρογραμματισμό της ECU. Η κατάστασή σας ακούγεται πολύ κοντά σε αυτό που βίωσα εγώ. Το πρόβλημά μου με την απώλεια ισχύος επιλύθηκε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα Audi, όπου χρησιμοποίησαν το επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης για να εντοπίσουν τη βασική αιτία. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο σας κόστισε τελικά η επαναφορά και ο επαναπρογραμματισμός της ECU; Και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή; Απλά θέλω να συγκρίνω τις σημειώσεις, δεδομένου ότι η διάγνωση οχημάτων μπορεί να γίνει αρκετά δαπανηρή. Παρατήρησα ότι εμφανίστηκαν μερικά άλλα μικρά ζητήματα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου μου μετά την αρχική επιδιόρθωση, οπότε είμαι περίεργος αν είχατε παρόμοιες εμπειρίες με το A3 σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι το πρόβλημα λύθηκε σε εξειδικευμένο κατάστημα. Όταν έκανα επαναπρογραμματισμό της ECU στο A3 μου, το συνολικό κόστος ανήλθε στα 180 ευρώ για την αφαίρεση του ελαττωματικού chip tuning και την επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων. Ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος επιβεβαίωσε ότι το πρόβλημα οφειλόταν σίγουρα σε κακό προγραμματισμό τρίτου κατασκευαστή. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς να εμφανίζονται φωτεινές ενδείξεις στο ταμπλό ή κωδικοί σφάλματος. Η ισχύς του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό αμέσως μετά τη διόρθωση και ο υπολογιστής του αυτοκινήτου παρέμεινε καθαρός από τυχόν πρόσθετους κωδικούς σφάλματος. Η σωστή διαγνωστική σάρωση και επισκευή από επαγγελματίες έκανε πραγματικά τη διαφορά. Σε αντίθεση με τη δική σας κατάσταση, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόσθετο πρόβλημα μετά την επαναφορά της ECU. Αυτό υποδηλώνει ότι ίσως να θέλετε να κάνετε άλλη μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του οχήματος για να ελέγξετε αυτά τα μικρά ζητήματα, για να είστε σίγουροι. Μερικές φορές, όταν διορθώνεται το κύριο πρόβλημα, είναι ευκολότερο να εντοπιστούν άλλες υποκείμενες ανησυχίες που καλύπτονταν από το μεγαλύτερο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Απλά ήθελα να μοιραστώ την κατάστασή μου. Αφού πήρα πολλές γνώμες, πήγα το αυτοκίνητο σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα που γνώριζε πραγματικά τα πράγματα με τα Audi. Αμέσως σύνδεσαν το επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης και βρήκαν τον πραγματικό κωδικό σφάλματος που προκαλούσε την απώλεια ισχύος. Αποδείχτηκε ότι επρόκειτο πράγματι για ένα θέμα που σχετιζόταν με την ECU, αλλά στην περίπτωσή μου προκλήθηκε από έναν αισθητήρα που παρουσίαζε βλάβη και έστελνε λανθασμένα σήματα. Το κόστος επισκευής ήταν 250 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά τη διόρθωση. Η ισχύς του κινητήρα επανήλθε πλήρως και το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα εξαιρετικά. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα απόδοσης ή προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Ο μηχανικός έκανε επίσης έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος όσο το είχε και του έδωσε ένα καθαρό πιστοποιητικό υγείας. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα αξίζει να το ελέγξει ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό αντί να προσπαθεί να μαντέψει ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα. Η επισκευή κατέληξε να είναι πολύ πιο απλή και φθηνή από ό,τι αρχικά φοβόμουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)