florianfire4
Μυστήριο αποστράγγισης μπαταρίας BMW Z4: Βοηθήστε να διαγνώσετε αυτά τα συμπτώματα
Αποθηκευμένο σφάλμα
Αχνά ή τρεμάμενα φώτα
Μήνυμα σφάλματος στο ταχύμετρο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η Z4 μου μόλις έκανε το σέρβις της στα 104121 KM και λειτουργούσε τέλεια μέχρι που άρχισαν αυτά τα προβλήματα με την μπαταρία. Αρχικά υποψιάστηκα έναν κακό εναλλάκτη, αλλά οι ενδείξεις του βολτομέτρου φαίνονται φυσιολογικές όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Η ίδια η μπαταρία είναι μόνο περίπου 18 μηνών, οπότε σκέφτομαι ότι μπορεί να πρόκειται για παρασιτική έλξη, όπως αυτή που αντιμετωπίσατε με τη Z3 σας. Ανέφερε ο μηχανικός σας άλλους πιθανούς ενόχους εκτός από τον αισθητήρα μπαταρίας; Προσπαθώ να πάρω μια γενική ιδέα για το τι να περιμένω από πλευράς κόστους, καθώς οι BMW μπορεί να γίνουν αρκετά ακριβές με ηλεκτρικά θέματα. Επίσης, αναρωτιέμαι αν αυτό είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπίσω σύντομα ή αν μπορώ να το διαχειριστώ για λίγο καιρό με περιστασιακές εκκινήσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, όταν εξέτασα τη Z3 μου, ο μηχανικός ανέφερε διάφορα πιθανά προβλήματα εκτός από τον αισθητήρα μπαταρίας. Οι κύριοι ύποπτοι ήταν επίσης ο ρυθμιστής τάσης και ένα πιθανό βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του πορτμπαγκάζ, και τα δύο συνηθισμένα προβλήματα σε αυτές τις παλαιότερες BMW. Στην περίπτωσή μου, προσπάθησα να το διαχειριστώ με jump starts για περίπου δύο εβδομάδες, αλλά ειλικρινά, απλά γινόταν όλο και πιο απογοητευτικό. Τα προβλήματα άρχισαν να χειροτερεύουν, το ραδιόφωνό μου επανήλθε από το πουθενά και τα ηλεκτρικά παράθυρα άρχισαν να λειτουργούν επίσης. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να το είχα πάει νωρίτερα. Εφόσον αναφέρατε ότι η μπαταρία της Z4 σας είναι μόλις 18 μηνών, αυτό σίγουρα υποδεικνύει μια παρασιτική έλξη όπως είχα εγώ. Μια γρήγορη συμβουλή: ο μηχανικός μου μου έδειξε ότι μπορείτε να ελέγξετε για παρασιτική έλξη αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την έλξη ρεύματος, οτιδήποτε πάνω από 50 milliamps συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα. Από πλευράς κόστους, θα υπολογίσω μεταξύ 300-700 ανάλογα με το τι θα βρουν. Η αντικατάσταση του αισθητήρα μου ήταν στο χαμηλότερο σημείο, στα 315, αλλά αν πρόκειται για τον ρυθμιστή τάσης ή την καλωδίωση, θα μπορούσε να είναι υψηλότερη. Ο δικός μου κατέληξε να πληρώσει γύρω στα 650 για ένα παρόμοιο θέμα στη σειρά 5 του, όταν βρήκαν πολλαπλά προβλήματα. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα και όχι να βασίζεστε σε εκκίνηση με άλμα. Αυτά τα ηλεκτρικά gremlins τείνουν να κλιμακώνονται σε μεγαλύτερα ζητήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα, το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη δοκιμή παρασιτικής έλξης, δεν είχα σκεφτεί να χρησιμοποιήσω ένα πολύμετρο για να το ελέγξω μόνος μου. Η εμπειρία σας με έπεισε σίγουρα να το ελέγξω μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Έχω ήδη χρειαστεί να το εκκινήσω δύο φορές αυτή την εβδομάδα, και έχετε δίκιο, είναι αρκετά απογοητευτικό. Το εύρος του κόστους που αναφέρατε είναι στην πραγματικότητα χαμηλότερο από ό, τι περίμενα για τις επισκευές BMW, γεγονός που είναι κάπως καθησυχαστικό. Πιθανότατα θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Αφού άκουσα για το πώς το πρόβλημά σας έγινε πιο περίπλοκο, σίγουρα δεν θέλω να ρισκάρω να αφήσω αυτό το πρόβλημα να χειροτερέψει. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις γνώσεις σας. Μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά προκαλεί το πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Μπορώ να ταυτιστώ απόλυτα, καθώς είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Z3 του 2001 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και διάγνωση. Είχα τα ίδια συμπτώματα, νεκρή μπαταρία, αμυδρά φώτα και αυτές τις ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες. Το ανεξάρτητο συνεργείο μου διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματικό αισθητήρα μπαταρίας, ο οποίος αφαιρούσε ενέργεια ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ήταν σβηστό. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 315 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Πριν το πάω στο συνεργείο, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο απλώς για μια παλιά μπαταρία, αλλά η αντικατάστασή της δεν βοήθησε. Ο αισθητήρας προκαλούσε κακή συμπεριφορά του ηλεκτρικού συστήματος. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ιστορικό συντήρησης της Z4 σας και αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα πρόσφατα; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα επιδεινώνεται σε συγκεκριμένες συνθήκες; Αυτό θα σας βοηθούσε να διαπιστώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Στην περίπτωσή μου, η Z3 είχε άλλες μικρές ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες πριν από αυτό, η BMW 5-series του 's μου είχε επίσης παρόμοια προβλήματα. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω περισσότερο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)