Mitsubishi i: Μυστήριο βλάβης ABS & υδραυλικού τιμονιού

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Colt του 2006 πέρυσι (έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, το φως ABS αναμμένο, προβλήματα στο υδραυλικό τιμόνι και αυτό το ενοχλητικό κούνημα του τιμονιού. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού χρειαζόταν επανακωδικοποίηση. Μου κόστισε περίπου 195 € για να φτιάξω, αλλά τακτοποίησε τα πάντα. Ο μηχανικός εξήγησε ότι αυτοί οι αισθητήρες μπορεί μερικές φορές να «μπερδευτούν» και να χρειάζονται σωστή επαναβαθμονόμηση. Ποια είναι τα τρέχοντα χιλιόμετρα στο i σας; Επίσης, έχετε κάνει κάποια πρόσφατη δουλειά στο τιμόνι ή την ανάρτηση; Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου i έχει 64948 χιλιόμετρα, και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα ένα τακτικό σέρβις. Είναι καλό να γνωρίζω ότι ένα παρόμοιο πρόβλημα διορθώθηκε με την επανακωδικοποίηση του αισθητήρα, σίγουρα μου δίνει κάποιες ελπίδες! Στην πραγματικότητα, δεν έχω κάνει καμία πρόσφατη εργασία στο σύστημα διεύθυνσης ή στην ανάρτηση. Όλα δούλευαν μια χαρά μέχρι που εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα από το πουθενά την περασμένη εβδομάδα. Ίσως το πάω στο συνεργείο που αναφέρατε. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσο καιρό διαρκεί συνήθως η διαδικασία επαναβαθμονόμησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, θυμάμαι όταν το Colt μου είχε αυτά τα προβλήματα, ήταν εξαιρετικά απογοητευτικό! Για να απαντήσω στην ερώτησή σας σχετικά με τον χρόνο επαναβαθμονόμησης, στην πραγματικότητα δεν χρειάστηκε τόσο πολύ. Ο μηχανικός μου το έφτιαξε σε περίπου μία ώρα περίπου. Ο περισσότερος χρόνος αφιερώθηκε στη διαγνωστική διαδικασία για να επιβεβαιωθεί ότι σίγουρα ο αισθητήρας χρειαζόταν επανακωδικοποίηση. Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον, τα τεύχη μου εμφανίστηκαν επίσης ασυνήθιστα χωρίς να έχει γίνει καμία προηγούμενη δουλειά, όπως και η δική σας. Δεδομένου ότι το i σας έχει αρκετά χαμηλά χιλιόμετρα (το δικό μου είχε περίπου 78000 KM όταν συνέβη), και δεν σας έκανε καμία πρόσφατη εργασία διεύθυνσης, ακούγεται πραγματικά σαν το ίδιο πρόβλημα που είχα. Γρήγορη συμβουλή όμως, αφού έφτιαξαν το δικό μου, ο μηχανικός μου πρότεινε να μετακινήσω το τιμόνι από κλειδαριά σε κλειδαριά μερικές φορές μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου για τις πρώτες δύο μέρες. Κάτι για να βοηθήσουμε τον αισθητήρα να διατηρήσει τη βαθμονόμησή του. Το κάνω από τότε και δεν έχω κανένα πρόβλημα για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Πείτε μου πώς πάει αν το ελέγξετε! Πάντα περίεργος να ακούσω αν άλλοι έχουν την ίδια δουλειά για αυτούς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά η συμβουλή σχετικά με την κίνηση του τιμονιού μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Εκτιμώ πραγματικά που μοιράζεστε την εμπειρία σας με αυτό. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούς ότι η επιδιόρθωση μπορεί να είναι σχετικά γρήγορη και απλή. Κατάφερα να κλείσω ένα ραντεβού στο τοπικό μου εργαστήριο για την επόμενη Τρίτη, επομένως, απλά ο αισθητήρας χρειάζεται επανακωδικοποίηση, όπως στην περίπτωσή σας. Σίγουρα με βοήθησες να διευκολύνω το μυαλό μου σχετικά με αυτό, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό (και ακριβό!). Σίγουρα θα έχω υπόψη μου αυτή την άκρη του τιμονιού μόλις διορθωθεί. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας σε αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)