JuliZim
Μίνι φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος και κακή εκκίνηση του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
7 σχόλιο(α)
JuliZim (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το Mini μου έχει τώρα 189765 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 2 μήνες. Θα ελέγξω τη συμβουλή σας σχετικά με τα μπουζί και τα καλώδια. Έχει κανείς άλλος παρόμοιες εμπειρίες ή ιδέες; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
TobiSpring
Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Με 189765 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, προφανώς έχετε καλύψει αρκετά χιλιόμετρα. Εκτός από τα μπουζί και τις συνδέσεις των καλωδίων, θα μπορούσε να οφείλεται και σε ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού, όπως αρχικά υποψιάστηκες. Θα το εξέταζα οπωσδήποτε αυτό, ειδικά αν τα συμπτώματα έχουν επιδεινωθεί. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο έλεγξε και καθάρισε και τα μπεκ κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Είναι επίσης πάντα μια καλή ιδέα να ελέγχετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, καθώς και αυτός μπορεί να οδηγήσει σε παρόμοια συμπτώματα εάν είναι βρώμικος ή ελαττωματικός. Το DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) θα μπορούσε επίσης να έχει διαρροή με τόσο υψηλά χιλιόμετρα και να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα. Αλλά πριν αντικαταστήσετε τα πάντα, ίσως ξεκινήσετε με τα πιο απλά πράγματα, όπως τα μπουζί και τα καλώδια. Η ανάλυση των βλαβών στο Mini μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολη. Καλή τύχη και ελπίζω το Mini σας να λειτουργεί σύντομα και πάλι ομαλά. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα ανακαλύψετε! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
JuliZim (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες συμβουλές! Σίγουρα θα ελέγξω τις βαλβίδες ψεκασμού και τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Θα παρακολουθώ επίσης το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Θα ξεκινήσω πρώτα με τα μπουζί και τα καλώδια, όπως προτείνατε. Για να δούμε αν αυτό θα λύσει το πρόβλημα. Θα σας κρατάω ενήμερους για το τι θα προκύψει και αν το Mini μου λειτουργεί και πάλι ομαλά! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Gorkadcr
Έχω ένα Mini Cooper Diesel 2007 με 115235 χλμ, Έχω σχεδόν ένα μήνα ότι το αυτοκίνητο όταν ξεκινάω σταματά και δεν μπορώ να το ενεργοποιήσω ξανά, αν δεν αντλήσω gasoil με το χέρι δεν ξεκινά. Όταν το κάνει, ανάβει η λυχνία βλάβης κινητήρα, αν το σβήσω και το ξανανοίξω η λυχνία σβήνει και λειτουργεί κανονικά. Στο συνεργείο που το πηγαίνω δεν μπορούν να βρουν τη βλάβη καθώς το διαγνωστικό μηχάνημα δεν δείχνει κανένα σφάλμα. Αυτό μου συμβαίνει αφού το πήγα στο συνεργείο επειδή το φίλτρο σωματιδίων ήταν βρώμικο, αντί να το αλλάξουν, το καθάρισαν με ένα προϊόν. Έχω παρατηρήσει επίσης ότι όταν το αυτοκίνητο ξεκινάει και δεν σταματάει τις στροφές τις έχω μεταξύ 900 ή 1000 και κάνει μια προσπάθεια να χαμηλώσει και να σταματήσει το αυτοκίνητο, ένα άλλο πράγμα που έχω παρατηρήσει είναι να πάρω το αυτοκίνητο με στροφές μεταξύ 3000 και 3500 δίνει μικρά τινάγματα. Είμαι λίγο απελπισμένος σας ευχαριστώ πολύ για όλα.
(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)
CarlyAdminBenny
Προσφορά:
@Gorkadcr έγραψε στο
Έχω ένα Mini Cooper Diesel 2007 με 115235 χλμ, Έχω σχεδόν ένα μήνα ότι το αυτοκίνητο όταν ξεκινάω σταματά και δεν μπορώ να το ενεργοποιήσω ξανά, αν δεν αντλήσω gasoil με το χέρι δεν ξεκινά. Όταν το κάνει, ανάβει η λυχνία βλάβης κινητήρα, αν το σβήσω και το ξανανοίξω η λυχνία σβήνει και λειτουργεί κανονικά. Στο συνεργείο που το πηγαίνω δεν μπορούν να βρουν τη βλάβη καθώς το διαγνωστικό μηχάνημα δεν δείχνει κανένα σφάλμα. Αυτό μου συμβαίνει αφού το πήγα στο συνεργείο επειδή το φίλτρο σωματιδίων ήταν βρώμικο, αντί να το αλλάξουν, το καθάρισαν με ένα προϊόν. Έχω παρατηρήσει επίσης ότι όταν το αυτοκίνητο ξεκινάει και δεν σταματάει τις στροφές τις έχω μεταξύ 900 ή 1000 και κάνει μια προσπάθεια να χαμηλώσει και να σταματήσει το αυτοκίνητο, ένα άλλο πράγμα που έχω παρατηρήσει είναι να πάρω το αυτοκίνητο με στροφές μεταξύ 3000 και 3500 δίνει μικρά τινάγματα. Είμαι λίγο απελπισμένος σας ευχαριστώ πολύ για όλα.
Γεια σας, Αυτό είναι πολύ περίεργο. Ταξιδέψατε σε άλλο συνεργείο για να διαβάσετε το όχημα; Διότι μόλις ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα, πρέπει να αποθηκευτεί και ένα σφάλμα.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Gorkadcr
Προσφορά:
@CarlyAdminBenny έγραψε στο
Γεια σας, Αυτό είναι πολύ περίεργο. Ταξιδέψατε σε άλλο συνεργείο για να διαβάσετε το όχημα; Διότι μόλις ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα, πρέπει να αποθηκευτεί και ένα σφάλμα.
Έχω κλείσει ραντεβού για άλλο ένα εργαστήριο, γιατί αν μετά από αυτή τη φορά δεν έχουν δει το πρόβλημα θα πρέπει να αλλάξω τα μάτια μου, καθώς τα σημερινά είναι ελαττωματικά. Όταν μου το πουν θα με ενημερώσουν
(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
TobiSpring
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini Cooper S του 2007. Στην περίπτωσή μου ήταν ένα Mini Countryman και έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας. Αποδείχτηκε ότι η σύνδεση βύσματος/καλωδίου ήταν ελαττωματική. Το επισκεύασα στο συνεργείο και μου κόστισε 155,0 ευρώ. Μετά την επισκευή, το Mini μου δούλευε και πάλι τέλεια. Θα ήταν καλό αν μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας (π.χ. χιλιόμετρα, τελευταίο σέρβις). Αυτό θα βοηθήσει στον καλύτερο εντοπισμό του προβλήματος και ενδεχομένως στην παροχή περαιτέρω συμβουλών. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)