harald_schroeder13
Μετρητής καυσίμου BMW X4 & στάσιμο: Πολλαπλές βλάβες συστήματος
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Αποθηκευμένο σφάλμα
Σβήσιμο στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου! Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που το αντιμετώπισε αυτό. Το πρόβλημα με την ασφαλειοθήκη φαίνεται ότι θα μπορούσε σίγουρα να είναι αυτό που προκαλεί και τα δικά μου προβλήματα. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε άλλες ιδιορρυθμίες; Εξακολουθώ να είμαι λίγο νευρικός σχετικά με την επιλογή του σωστού καταστήματος για αυτό, αλλά η ιστορία σας μου δίνει κάποια ελπίδα ότι ίσως δεν είναι τόσο κακό όσο φοβόμουν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω! Ναι, το τακτοποίησα στον μηχανικό, το πρόβλημα με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου έχει επιδιορθωθεί πλήρως τώρα. Αποδείχτηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, μια ελαττωματική ασφάλεια προκαλούσε όλο αυτό το πρόβλημα. Η επισκευή ήταν αρκετά λογική, μου κόστισε μόνο 52€ για να αντικαταστήσω την ελαττωματική ασφάλεια και να καθαρίσω τις επαφές. Μετά τη διόρθωση, η BMW μου δουλεύει υπέροχα! Ο μετρητής καυσίμου λειτουργεί τώρα τέλεια, δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου του κινητήρα και το ενοχλητικό πρόβλημα του ακινητοποιημένου κινητήρα ανήκει στο παρελθόν. Είναι μεγάλη ανακούφιση που δεν χρειάζεται πλέον να μαντεύω πόση ποσότητα καυσίμου μου έχει απομείνει. Ειλικρινά, ήταν πολύ λιγότερο επώδυνο από ό,τι περίμενα, τόσο για το αυτοκίνητό μου όσο και για το πορτοφόλι μου. Από αυτά που περιγράφετε, φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα βρείτε κάποιον που γνωρίζει πραγματικά τις BMW, αυτό κάνει τη διαφορά. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός που χρησιμοποιούν είναι αρκετά ειδικός για αυτά τα αυτοκίνητα, οπότε θέλετε κάποιον που να ξέρει τι κοιτάζει. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει όταν το ελέγξετε! Πάντα είναι καλό να ακούω πώς εξελίσσονται αυτά τα πράγματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για την παρακολούθηση! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό μου και ουάου, τι ανακούφιση! Η εμπειρία μου ήταν εξαιρετικά παρόμοια με τη δική σας. Βρήκαν το ίδιο πρόβλημα με την ασφάλεια και κάποιες βρώμικες επαφές. Μου κόστισε λίγο περισσότερο από το δικό σας, περίπου 85€ συνολικά, επειδή έπρεπε πρώτα να κάνουν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Τα έφτιαξα όλα χθες και το πήγα για μια καλή δοκιμή σήμερα. Ο μετρητής καυσίμου λειτουργεί επιτέλους σωστά, η ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα έφυγε και δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση! Δεν μπορώ να σας πω πόσο ωραίο είναι να ξέρω πραγματικά πόση βενζίνη μου έχει απομείνει χωρίς να χρειάζεται να μαντεύω. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από πιθανή υπερτιμολόγηση ή από την αντικατάσταση περιττών εξαρτημάτων. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν υπέροχος, αφιέρωσε πραγματικά χρόνο για να μου δείξει τι δεν πήγαινε καλά και μου εξήγησε τα πάντα. Σίγουρα θα τους κρατήσω για μελλοντικές επισκευές. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Μου έφυγε ένα μεγάλο βάρος από τους ώμους μου που το τακτοποίησα χωρίς να σπάσω την τράπεζα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW X3 του 2012 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, κολλημένος δείκτης καυσίμου, CEL και ακινητοποίηση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι η κύρια ασφάλεια για το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου έπεφτε κατά διαστήματα. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένες επαφές στην ασφαλειοθήκη, οι οποίες επηρέαζαν τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της ασφάλειας, τον καθαρισμό των επαφών της ασφαλειοθήκης και την ενημέρωση της μονάδας ελέγχου της αντλίας καυσίμου. Δεν επρόκειτο για σημαντική επισκευή από άποψη πολυπλοκότητας, αλλά χρειαζόταν κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα. Το σταμάτημα συνέβαινε επειδή η αντλία καυσίμου δεν έπαιρνε σταθερή ισχύ. Μόλις επιδιορθώθηκε, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν, ο μετρητής άρχισε να λειτουργεί κανονικά, το CEL έσβησε και δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα ακινητοποίησης. Εάν πρόκειται για BMW, βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάζει έχει εμπειρία με αυτά τα μοντέλα. Τα διαγνωστικά συστήματα είναι αρκετά ειδικά για τις BMW και αν κάνετε λάθος μπορεί να οδηγήσετε σε περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)