TimonTimon
Mercedes S Class 2005: Προβλήματα με την ανάπτυξη μαύρου καπνού, την απόδοση του κινητήρα και τη λειτουργία ρελαντί
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Ασταθής κινητήρας
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Moin Moin, ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το αυτοκίνητό μου έχει τώρα 134061 χιλιόμετρα στο ρολόι, το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 50 χιλιόμετρα. Είναι δυνατόν το καλώδιο/σύνδεσμος της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί να έχει σπάσει τόσο νωρίς; Ευχαριστώ πάντως για την πληροφορία! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Λοιπόν, λοιπόν, βλάβη στο καλώδιο/σύνδεσμο της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί θα μπορούσε θεωρητικά να συμβεί ανά πάσα στιγμή, ανάλογα με πολλούς παράγοντες, όπως η κόπωση του υλικού ή η μηχανική καταπόνηση. Στη δική μου E-Class, αυτό συνέβη περίπου στα 1450 χλμ. Ωστόσο, το πρόβλημά σας ταιριάζει περισσότερο με ένα σύμπτωμα βλάβης, το οποίο υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ή η βαλβίδα εξαγωγής θα μπορούσε να είναι ελαττωματικός. Μια δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) θα μπορούσε επίσης να είναι πιθανή. Καθώς το φως ελέγχου κινητήρα είναι ενεργό, θα μπορούσε να συνδεθεί ένας σαρωτής για να διαβάσει τους κωδικούς βλάβης - αυτό μπορεί να παρέχει πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες! Ό,τι κι αν είναι, σας συνιστώ να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό, καθώς είναι πιθανό να επιβαρύνει πολύ το σύστημα του κινητήρα σας και θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει άλλες βλάβες. Καλό ταξίδι και κουράγιο, όλα θα πάνε καλά!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές και τη βοήθειά σας. Θα λάβω υπόψη μου τις συμβουλές σας και θα πάω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Μια βλάβη της ECU και ενδεχομένως ελαττωματικά εξαρτήματα όπως ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας ακούγονται αρκετά σοβαρά. Αυτό εξηγεί επίσης το τραχύ ρελαντί και την περίεργη συμπεριφορά κατά την επιτάχυνση. Είναι λίγο καθησυχαστικό να ξέρω ότι μπορώ τουλάχιστον να περιορίσω κάποιες πιθανές αιτίες τώρα. Θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ και πάλι και τα καλύτερα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, είχα μια αρκετά παρόμοια κατάσταση με τη Mercedes E Class του 2003. Δεν είμαι αρχιμηχανικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Πήγα το αυτοκίνητο στο κανονικό μου συνεργείο, που πάντα ξέρει τι να κάνει. Στη συνέχεια ανακάλυψαν ότι το καλώδιο/βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί ήταν ελαττωματικό. Αυτό μου κόστισε 155 ευρώ. Μια παράκληση: Μπορείτε να μου πείτε πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό σας; Αυτό θα με βοηθούσε να σας πω με μεγαλύτερη ακρίβεια ποια εξαρτήματα είναι πιθανώς επηρεασμένα. Ελπίζω να σας βοηθήσω!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)