CharWolf

Mercedes ML Class 2010: Πιθανή δυσλειτουργία του ρυθμιστή πίεσης ώθησης και άλλα συμπτώματα

MERCEDES

ML Klasse

| 2010 | | Βενζίνη

Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση

Θόρυβος που σφυρίζει

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Ασταθής κινητήρας

Κούνημα στο ρελαντί

Σβήσιμο στο ρελαντί

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Γεια σας παιδιά, μπορείτε να με βοηθήσετε παρακαλώ; Έχω μια Mercedes ML Class 2010, βενζινοκίνητη, με 87298 χλμ. στο ρολόι. Το αυτοκίνητο έχει διάφορα συμπτώματα, π.χ. μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, απώλεια ισχύος από τον κινητήρα, ο κινητήρας δουλεύει τραχύς, τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, υπάρχει ένα δυνατό σφύριγμα και το αυτοκίνητο πεθαίνει στο ρελαντί. Επίσης, ταλαντεύεται στο ρελαντί και ακούγεται ένας θόρυβος που σφυρίζει. Υποψιάζομαι ότι πρόκειται για δυσλειτουργία του ελεγκτή πίεσης υπερπλήρωσης. Είχε κάποιος από εσάς παρόμοιες εμπειρίες και μπορεί να μου πει τι να περιμένω όταν πάω το αυτοκίνητο για επισκευή; Η τελευταία μου επίσκεψη σε συνεργείο ήταν αρκετά κακή, οπότε ανησυχώ λίγο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

GertSpring

Καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείτε. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη Mercedes GLK του 2007 και αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα ήταν ο ρυθμιστής πίεσης που ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός. Αφού είδα το αυτοκίνητό μου να βγάζει μαύρο καπνό όταν επιταχύνει και να σταματάει συνεχώς στο ρελαντί, ήξερα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Ο ρυθμιστής πίεσης ανύψωσης είναι ένα σοβαρό ζήτημα. Κατά την τελευταία μου επίσκεψη στο συνεργείο, έπρεπε να αφαιρέσουν τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης ώθησης και να τον αντικαταστήσουν με έναν καινούργιο. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητό μου δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Οπότε χαμογελάστε, μπορεί να γίνει! Αν πιστεύετε ότι μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα, ελέγξτε το το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε την πλήρη βλάβη του κινητήρα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CharWolf (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Αυτό ακούγεται καθησυχαστικό. Θυμάστε πόσο πληρώσατε για την επισκευή τότε; Και υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα μετά ή όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GertSpring

Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Λοιπόν, πλήρωσα ακριβώς 1520 ευρώ για την επισκευή τότε. Αλλά αυτό ήταν όλο, ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ουσιαστικά η καρδιά του προβλήματος. Από τότε που ο μηχανικός επισκεύασε ηλεκτρικά τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, όλα λειτουργούν και πάλι τέλεια. Δεν υπάρχει μαύρος καπνός, δεν υπάρχει τραχύ ρελαντί και, πάνω απ' όλα, δεν υπάρχει συνεχές σβήσιμο. Έτσι, αφού επιδιορθώθηκε ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης, όλα έγιναν πραγματικά φυσιολογικά! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί σύντομα και πάλι ομαλά!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CharWolf (Συγγραφέας)

Ω, αυτό είναι μια ανακούφιση που ακούω. Τα 1520 φαίνεται να είναι ένα δίκαιο ποσό, αν λύσει πλήρως το πρόβλημα. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Θα πάω το αυτοκίνητό μου για έλεγχο το συντομότερο δυνατό και ελπίζω ότι όλα θα πάνε το ίδιο ομαλά. Οι πληροφορίες σας ήταν πραγματικά χρήσιμες. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές