Hoffi
Μαύρος καπνός, υψηλή κατανάλωση και αστοχία κινητήρα
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Σβήσιμο στο ρελαντί
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
6 σχόλιο(α)
Γεια σας, εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας, σας ευχαριστώ! Τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά, χωρίς κάποιο συγκεκριμένο περιστατικό. Αγόρασα το αυτοκίνητο με περίπου 240.000 χιλιόμετρα και τώρα έχει 262.310 χιλιόμετρα στο ρολόι. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 10.000 χλμ. Αντλία υψηλής πίεσης, ε; Ακούγεται ακριβό... αλλά νομίζω ότι είναι ακόμα καλύτερο από την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ζητήσω προσφορά από το συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι και στην υγειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας και πάλι, έχετε δίκιο, δυστυχώς η επισκευή μιας αντλίας υψηλής πίεσης μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή. Δεδομένων όμως των συμπτωμάτων σας, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι αυτό το πρόβλημα. Φυσικά, δεν μπορώ να το εγγυηθώ αυτό από μακριά και είναι πάντα καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό στην περιοχή. Θα μπορούσατε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBDII για να δείτε τι κωδικούς βλάβης εκπέμπει το όχημα. Αν είστε τυχεροί, μπορεί ακόμη και να πρόκειται απλώς για ένα πρόβλημα με το φίλτρο καυσίμου, το οποίο θα ήταν μια πολύ φθηνότερη επισκευή. Ωστόσο, και αν μου επιτρέπετε να είμαι απόλυτα ειλικρινής, με πάνω από 260.000 χλμ. θα μπορούσε επίσης να είναι ότι το A7 σας έχει απλώς αρχίσει να "κουράζεται" και είναι καιρός να αναζητήσετε αντικατάσταση. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Να προσέχετε και να μας κρατάτε ενήμερους! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση και τις συμβουλές σας. Νομίζω ότι έχετε δίκιο ότι ίσως ήρθε η ώρα να σκεφτούμε την αντικατάστασή του. Ωστόσο, θα κάνω πρώτα έναν έλεγχο στο συνεργείο και ίσως χρησιμοποιήσω τον σαρωτή OBDII για να δω τι κωδικοί βλάβης εμφανίζονται. Ένα καινούργιο αυτοκίνητο θα ήταν ωραίο φυσικά, αλλά αν η επισκευή δεν είναι πολύ ακριβή, μάλλον θα είναι μια φθηνότερη λύση. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα προκύψει. Ευχαριστώ και πάλι και να προσέχετε! Στην υγειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Robijork
Λυχνία ελέγχου για τον αερόσακο Seitenairbag εκτός λειτουργίας, στο πίσω μπροστινό κάθισμα συνοδηγού (K168)
Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα αερόσακου ή σε πρόβλημα με την καλωδίωση. Πρόκειται για ένα ζήτημα που σχετίζεται με την ασφάλεια, γι' αυτό θα σας συνιστούσα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας μηχανικός το συντομότερο δυνατό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Καλύτερη απάντηση
Γεια σας, είχα κάποτε ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A5 diesel του 2012, δηλαδή ένα μοντέλο της ίδιας μάρκας. Τώρα, έχω μόνο μια μικρή εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι ειδικός. Αφού το αυτοκίνητό μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, πήγα στο συνεργείο μου. Αφού διάβασαν τον κωδικό βλάβης, μου είπαν ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική. Έπρεπε να αντικατασταθεί, κάτι που μου κόστισε 1510 ευρώ. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω καλύτερα, θα ήταν χρήσιμο να μου δώσετε μερικές περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας. Υπήρχαν ειδικές περιστάσεις που συνέβησαν πριν από τα προβλήματα; Ελπίζω να σας βοηθήσω. Στην υγειά σας, φίλε!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)