ElviBeck
Μαύρος καπνός και προβλήματα στον κινητήρα του VW Golf 2010 - Πιθανές κακοτεχνίες στο πηνίο ανάφλεξης
Κούνημα στο ρελαντί
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Κακή οικονομία καυσίμου
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
6 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Τα συμπτώματά σας ακούγονται όντως παρόμοια με τα δικά μου. Αν θυμάστε, πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Και παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων; Υπάρχουν πρόσθετα συμπτώματα που πρέπει να προσέχω; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Λοιπόν, αφού πήγα το Golf στον τότε μηχανικό, το ελάττωμα στο πηνίο ανάφλεξης και η κακή λειτουργία που είχε αναγνωριστεί διορθώθηκαν. Μπορώ να σας πω ότι ήταν μεγάλη ανακούφιση. Η τιμή ήταν περίπου 365 ευρώ, επειδή η σύνδεση του καλωδίου με το πηνίο ανάφλεξης είχε υποστεί ζημιά και έπρεπε να επισκευαστεί. Μετά τις επισκευές, το πράγμα δουλεύει και πάλι σαν ρολόι, πραγματικά καμία σύγκριση με πριν. Τουλάχιστον δεν έχω παρατηρήσει άλλα προβλήματα ή συμπτώματα. Θα σας συμβούλευα όμως να κοιτάξετε προσεκτικά το Golf σας και απλά να το πάτε σε μηχανικό. Αυτοί μπορούν να αναγνωρίσουν και να διορθώσουν καλύτερα τα περισσότερα πράγματα. Κρατήστε ψηλά το κεφάλι σας και καλή τύχη με το Golf σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αυτό ακούγεται καλό. Χαίρομαι που το Γκολφ σας λειτουργεί και πάλι καλά. Τα 365 ευρώ φαίνεται να είναι μια δίκαιη τιμή για μια τέτοια επισκευή. Ίσως είμαι τυχερός και το Golf μου έχει μόνο αυτά τα προβλήματα. Σίγουρα θα το πάω στο συνεργείο της VW και ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό. Μου αρέσει πολύ το Golf μου και θα ήταν κρίμα να το εγκαταλείψω εξαιτίας τέτοιων προβλημάτων. Οι συμβουλές σας ήταν πολύ χρήσιμες και χαίρομαι που τις πήρα. Σας ευχαριστώ γι' αυτό! Τώρα είναι ο σταυρός των δαχτύλων και η αναχώρηση για το συνεργείο!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Καλημέρα! Αντιμετωπίζω μαύρο καπνό και προβλήματα στον κινητήρα με το VW Polo του 2013, το οποίο έχει 155.550 χλμ. Υποψιάζομαι πιθανές κακοτεχνίες στο πηνίο ανάφλεξης. Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να διαγνώσω και να διορθώσω αυτό το πρόβλημα; Οι συμβουλές σας θα ήταν ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@CarFreak
Καλημέρα! Αντιμετωπίζω μαύρο καπνό και προβλήματα στον κινητήρα με το VW Polo του 2013, το οποίο έχει 155.550 χλμ. Υποψιάζομαι πιθανές κακοτεχνίες στο πηνίο ανάφλεξης. Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να διαγνώσω και να διορθώσω αυτό το πρόβλημα; Οι συμβουλές σας θα ήταν ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ!
Ξεκινήστε με τον έλεγχο των πηνίων ανάφλεξης και των μπουζί, καθώς αυτά είναι κοινές αιτίες κακής ανάφλεξης. Εάν είναι σε καλή κατάσταση, εξετάστε το ενδεχόμενο ελέγχου των εγχυτήρων καυσίμου και της αντλίας καυσίμου. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να πραγματοποιήσει διαγνωστικό έλεγχο για να εντοπίσει το ακριβές πρόβλημα. Να θυμάστε ότι ο μαύρος καπνός και τα προβλήματα στον κινητήρα μπορεί να αποτελέσουν πρόβλημα ασφάλειας, γι' αυτό είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί το ζήτημα αυτό άμεσα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια σας, το 2013 Golf μου είχε παρόμοια προβλήματα. Καπνός από την εξάτμιση, φως κινητήρα αναμμένο, χωρίς ισχύ και πολύ σπασμωδικό. Αρχικά πίστευα ότι ήταν τα πηνία ανάφλεξης. Ωστόσο, τα παιδιά στο συνεργείο συνειδητοποίησαν ότι ήταν τα μπεκ. Ήταν λίγο ενοχλητικό, αλλά όχι το τέλος του κόσμου. Τα προβλήματα εκκίνησης και ο θάνατος στο ρελαντί προκλήθηκαν από τη χαλασμένη αντλία καυσίμου. Με τα νέα εξαρτήματα, το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν πρωταθλητής. Ίσως να συμβαίνει το ίδιο και σε εσάς. Καλός μηχανικός; Λοιπόν, δοκιμάστε ένα συνεργείο VW, αυτοί ξέρουν τα κατατόπια τους. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)