Μαύρος καπνός και προβλήματα DPF στο Infiniti QX: Χρειάζεται επείγουσα βοήθεια

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το Infiniti Q50 diesel του 2017 (είχα επίσης ένα QX30 πριν). Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα μαύρο καπνό, φως κινητήρα, υποτονική απόδοση, τα έργα. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου πέρυσι το καλοκαίρι και αποδείχθηκε ότι ο DPF είχε υποστεί εσωτερική βλάβη που δεν επιδιορθώνεται. Χρειάστηκε αντικατάσταση, μου κόστισε περίπου 1550€, αλλά διόρθωσε πλήρως όλα τα προβλήματα. Κανένα πρόβλημα από τότε. Ποια είναι η χιλιομετρική απόσταση και το ιστορικό σέρβις σας; Επίσης, οδηγείτε κυρίως στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Βρίσκομαι στα 194137 KM και μόλις πρόσφατα έκανα το σέρβις μου. Οδηγώ κυρίως στην πόλη, πιθανώς 70-30 μεταξύ πόλης και αυτοκινητόδρομου. Αυτό το κόστος επισκευής ακούγεται οδυνηρό, αλλά υποθέτω ότι είναι καλύτερο από το να το αφήσετε χωρίς θεραπεία. Μήπως το συνεργείο σας ανέφερε κάποια προληπτικά μέτρα που πρέπει να λάβω για να αποφύγω την πλήρη αντικατάσταση του DPF; Προσπαθώ να αποφύγω έναν τόσο βαρύ λογαριασμό αν είναι δυνατόν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα ότι θέλεις να αποφύγεις τέτοιου είδους έξοδα, πίστεψέ με, ούτε εγώ ήμουν ενθουσιασμένη με αυτό! Στην πραγματικότητα, μετά την αντικατάσταση του DPF μου, ο μηχανικός μου μου έδωσε κάποιες καλές συμβουλές που θα ήθελα να είχα γνωρίσει νωρίτερα. Εφόσον οδηγείτε κυρίως στην πόλη όπως εγώ (είχα σχεδόν την ίδια διάσπαση), το κυριότερο είναι να κάνετε μια καλή διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες. Τώρα πια φροντίζω να οδηγώ για περίπου 20-30 λεπτά με σταθερές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, πράγμα που βοηθά το DPF να αναγεννηθεί σωστά. Στην περίπτωσή μου, το Q50 του 2017 εμφάνιζε παρόμοια χιλιόμετρα με τα δικά σας όταν άρχισαν τα προβλήματα (περίπου 190k), και η οδήγηση στην πόλη σίγουρα δεν βοήθησε. Από τότε που ακολούθησα τη συμβουλή του μηχανικού μου, έβαλα άλλα 40k στο ρολόι χωρίς κανένα πρόβλημα με το DPF. Και κάτι άλλο: Μετά την αντικατάστασή μου άλλαξα σε premium πετρέλαιο ντίζελ. Ο μηχανικός μου είπε ότι αυτό βοηθά στη μείωση της συσσώρευσης αιθάλης. Είναι λίγο πιο ακριβό στην αντλία, αλλά πολύ φθηνότερο από άλλη μια αντικατάσταση του DPF! Έχετε παρατηρήσει αν τα συμπτώματα βελτιώνονται μετά από οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο; Αυτό μπορεί να σας πει αν η αναγέννηση είναι ακόμα δυνατή πριν τα πράγματα γίνουν τόσο άσχημα όσο τα δικά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ναι, τώρα που το αναφέρετε, έχω παρατηρήσει ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί λίγο πιο ομαλά μετά από μεγαλύτερα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Σίγουρα θα αρχίσω να κάνω αυτές τις τακτικές διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο που προτείνατε. Φαίνεται σαν μια μικρή προσπάθεια για να γλιτώσω ενδεχομένως έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής! Και καλή συμβουλή και για το premium diesel. Θα περάσω σε αυτό ξεκινώντας από το επόμενο γέμισμα. Είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο να ακούω από κάποιον που έχει περάσει ακριβώς το ίδιο πράγμα. Ανησυχούσα ότι θα έπρεπε να προχωρήσω κατευθείαν σε αντικατάσταση, αλλά θα δοκιμάσω πρώτα αυτά τα προληπτικά μέτρα και θα δω πώς θα πάει. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Αν τα πράγματα δεν βελτιωθούν, τουλάχιστον ξέρω τι είμαι ενδεχομένως ψάχνει σε σχέση με το κόστος. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)