Μαύρος καπνός και προβλήματα αστάθειας κινητήρα στο Fiat Scudo '08

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Fiat Doblo του '05 πριν από λίγο καιρό. Με βάση τα σημάδια που περιγράψατε, ακούγεται σίγουρα σαν πρόβλημα με τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί, όπως είχα κι εγώ. Το αυτοκίνητό μου έπαιρνε ανάποδες, δεν ξεκινούσε και ο κινητήρας σταματούσε στο ρελαντί. Στο συνεργείο διέγνωσαν ότι το πρόβλημα ήταν ελαττωματικό καλώδιο/βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Μου εξήγησαν ότι αυτό προκαλεί διαταραχή στην επικοινωνία μεταξύ της βαλβίδας και της μονάδας ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου, οδηγώντας σε όλα αυτά τα συμπτώματα. Δεν ήταν ωραίο θέαμα και σίγουρα μου φάνηκε σαν ένα σοβαρό πρόβλημα. Τελικά αντικατέστησαν το ελαττωματικό καλώδιο και καθάρισαν και τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί, πράγμα που έφερε αποτέλεσμα. Έχετε δίκιο στο να πιστεύετε ότι πρόκειται για πρόβλημα ελέγχου του ρελαντί. Αυτή η κατάσταση μπορεί να χειροτερέψει εάν δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως. Μην περιμένετε πολύ. Σας προτείνω να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Μου φάνηκε σαν ένα σημαντικό πρόβλημα, αλλά μόλις το διόρθωσα, το Doblo μου ήταν σαν καινούργιο! Καλή τύχη με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η εμπειρία σας ακούγεται αρκετά κοντά σε αυτό που συμβαίνει στο δικό μου Scudo τώρα. Μπορώ πραγματικά να δω τις ομοιότητες, ειδικά το κομμάτι με την ανάφλεξη και το σταμάτημα, είναι ένας εφιάλτης! Οπότε πιστεύεις ότι ήταν η βαλβίδα ελέγχου του ρελαντί από την αρχή, ε; Ακούγεται σαν να πρέπει να εξετάσω το ενδεχόμενο να πάω το θηρίο μου σε έναν αξιοπρεπή μηχανικό σύντομα τότε. Είμαι περίεργος, θυμάσαι πόσα περίπου χρειάστηκε να πληρώσεις για τις επισκευές; Και υπήρχαν άλλα προβλήματα με το Doblo σας μετά την επισκευή; Αναρωτιέμαι αν τέτοιου είδους πράγματα έχουν την τάση να επιστρέφουν και να στοιχειώνουν εμάς τους ιδιοκτήτες Fiat. Εκτιμώ τις συμβουλές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου Απόλυτα, φαίνεται πολύ πιθανό να είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί του Doblo μου. Όσον αφορά το κόστος, με τσίμπησε λίγο, αλλά δεν με έστειλε στο φτωχοκομείο - ήταν περίπου 155 ευρώ. Αυτό κάλυψε τα διαγνωστικά, την αντικατάσταση του προβληματικού καλωδίου/βύσματος στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί και λίγο καθάρισμα. Θεωρώ ότι τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά, αν αναλογιστεί κανείς τον κίνδυνο να το αφήσει να ξεφύγει. Και κοιτάξτε, για να σας καθησυχάσω, το Doblo μου λειτουργεί σαν όνειρο μετά τη διόρθωση. Δεν υπάρχουν πια μεταμεσονύχτιοι τρόμοι ή προβλήματα με τον έλεγχο του ρελαντί. Φαίνεται ότι αυτό δεν είναι το είδος της ασθένειας που στοιχειώνει εμάς τους Fiat όταν αντιμετωπιστεί σωστά. Οπότε, ναι, θα πρέπει σίγουρα να σκεφτείτε το ενδεχόμενο να πάτε τη Scudo σας σε έναν αξιόπιστο μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και καλή τύχη με τις επισκευές, φίλε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας! Με διευκόλυνε αρκετά να ξέρω ότι πρόκειται για ένα συνηθισμένο ζήτημα και δεν φαίνεται να είναι ένα επαναλαμβανόμενο φάντασμα για τους λάτρεις της Fiat όπως εμείς. Η κατανομή σας σχετικά με το κόστος διάγνωσης και επιδιόρθωσης είναι εξαιρετικά χρήσιμη. Δεν είναι ακριβώς χαρτζιλίκι, αλλά ακούγεται ότι αξίζει τον κόπο να επαναφέρω τη Scudo μου σε φόρμα. Θα λάβω υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα αρχίσω να ψάχνω για έναν αξιόπιστο μηχανικό στην περιοχή μου. Ευχόμαστε να φτιάξει το θηρίο μου και να μπορώ να περιπλανηθώ ξανά στους δρόμους χωρίς να φοβάμαι ότι η βόλτα μου μπορεί να χαλάσει ανά πάσα στιγμή. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές σας και το μοίρασμα της δικής σας εμπειρίας. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)