100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ChaWa

Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στο VW Caddy 2006: Πιθανές αιτίες και λύσεις

Γεια σας, επαγγελματίες επισκευαστές! Το VW Caddy Diesel του 2006 με 227129 χιλιόμετρα στο ρολόι μου προκαλεί κάποια ανησυχία. Πρόσφατα, κατά την επιτάχυνση, βγήκε μαύρος καπνός από την εξάτμιση, ο κινητήρας δουλεύει ανομοιόμορφα, τραντάζεται κατά την επιτάχυνση και δεν τραβάει πλέον σωστά. Το φως ελέγχου του κινητήρα είναι επίσης συνεχώς αναμμένο. Κάθε τόσο ακούγεται ένας δυνατός θόρυβος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση, σταματάει στο ρελαντί, δονείται και υπάρχει ένας θόρυβος σφυρίγματος. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο ρυθμιστής πίεσης ώθησης. Έχει κανείς εμπειρία με παρόμοια προβλήματα; Πώς ήταν η κατάσταση με τον μηχανικό σας; Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

6 σχόλιο(α)

PeteSchm

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Passat του 2009. Την τελευταία φορά που πήγα στο συνεργείο, χρειάστηκε να πραγματοποιήσουν εκτεταμένο διαγνωστικό έλεγχο στο αυτοκίνητό μου. Ήρθαν στο φως διάφορες βλάβες, συγκεντρωμένες γύρω από την εισαγωγή και τον ίδιο τον υπερσυμπιεστή, οι οποίες θα μπορούσαν να εξηγήσουν τον μαύρο καπνό. Αυτό περιελάμβανε επίσης τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης και κάποιες δευτερεύουσες βλάβες που ταιριάζουν με τα συμπτώματα που περιγράψατε, όπως η σπασμωδική λειτουργία του κινητήρα και αυτό το σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Δυστυχώς, ο μηχανικός είπε ότι επρόκειτο για σοβαρό πρόβλημα και έπρεπε να περιμένω λίγο καιρό για την επισκευή. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ChaWa (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Φαίνεται ότι η Caddy μας έχει τα ίδια ελαττώματα με το Passat σας τότε. Θυμάστε πόσο έπρεπε να πληρώσετε για την όλη επισκευή; Και είχε το αυτοκίνητό σας περαιτέρω προβλήματα μετά την επισκευή ή όλα κύλησαν ομαλά στη συνέχεια; Θα ήμουν ευτυχής να ακούσω την απάντησή σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

PeteSchm

Γεια σας, μετά την επίσκεψή μου στο συνεργείο, η δυσλειτουργία του ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης στο αυτοκίνητό μου διορθώθηκε και έκτοτε όλα λειτουργούν ομαλά. Η μηχανική βλάβη στον υπερσυμπιεστή ήταν όμως λίγο πιο ακριβή, έπρεπε να πληρώσω 1070 ευρώ. Αλλά ε, από τότε το Passat μου είναι σαν καινούργιο αυτοκίνητο, οπότε η επισκευή σίγουρα άξιζε τον κόπο. Αν έχετε παρόμοια προβλήματα, θα σας συνιστούσα οπωσδήποτε να το ελέγξετε. Με βοήθησε πραγματικά και παρόλο που η τιμή ήταν λίγο τσουχτερή, σίγουρα άξιζε τον κόπο! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ChaWa (Συγγραφέας)

Τα 1070 ευρώ είναι αρκετά πολλά χρήματα, αλλά αν βοηθήσουν το αυτοκίνητο να λειτουργεί ξανά σαν ρολόι, τότε μάλλον δεν θα μπορέσω να το αποφύγω. Θα πάω το Caddy μου στο συνεργείο και θα το ελέγξω. Ελπίζω να είμαι τόσο τυχερός όσο εσείς και το αυτοκίνητό μου να λειτουργεί και πάλι ομαλά μετά την επισκευή. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Kever17240

Γεια σας, δεν μπορώ να βρω τι είναι ο αισθητήρας θέσης ρύθμισης υπερπλήρωσης του turbo! Είναι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ή στο turbo; Ευχαριστώ

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Kever17240 έγραψε στο

Γεια σας, δεν μπορώ να βρω τι είναι ο αισθητήρας θέσης ρύθμισης υπερπλήρωσης του turbo! Είναι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ή στο turbo; Ευχαριστώ

Ο αισθητήρας θέσης ελέγχου πίεσης ενίσχυσης του turbocharger βρίσκεται συνήθως στο επίπεδο του turbocharger. Παρακολουθεί τη θέση του wastegate ή του μηχανισμού μεταβλητής γεωμετρίας του turbocharger για να εξασφαλίσει τον σωστό έλεγχο της πίεσης ενίσχυσης. Αν αντιμετωπίζετε δυσκολίες στην εύρεσή του, ελέγξτε κοντά στο σύνολο του turbocharger για τυχόν αισθητήρες ή καλωδίωση συνδεδεμένη σε αυτό. Αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια, μη διστάσετε να ρωτήσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: